近年來，佛山的4S店越來越多，繼寶馬之后，奔馳、雷克薩斯紛紛開業(yè)。近日，記者獲悉，另一歐洲品牌歐寶佛山4S店也開始緊鑼密鼓地籌備開業(yè)，預(yù)計6月中下旬開業(yè)。廠家紛紛啟動4S店開店計劃，部分品牌甚至在禪城、南海、順德三個地方均設(shè)有4S店。

　　4S店對消費(fèi)者的影響大嗎？能帶來怎樣的便利？購車是否應(yīng)該選擇本地有4S店的廠家？銷售商和用戶紛紛表示，本地區(qū)設(shè)有4S店，不僅可以大大節(jié)省金錢，而且可以節(jié)省寶貴時間。

　　至于主部件出現(xiàn)的故障，維修應(yīng)選4S店，因為它們配備針對特定汽車的檢測儀器，有利于診斷具體故障原因，使維修更有效率。

　　兩地奔波 汽車保養(yǎng)維修成本高

　　佛山榮駿汽車銷售服務(wù)站長黎啟星給記者算了一筆清晰的賬：以禪城區(qū)居民在省城廣州購買一輛在佛山?jīng)]有4S店的小車為例，廠家提供兩年40000公里的售后服務(wù)，單單5000公里更換機(jī)油一項，兩年時間至少需要去廣州8次。往返廣州的油耗成本加上過橋費(fèi)，每次花費(fèi)在40元以上。而且還費(fèi)時，做一次汽車保養(yǎng)需花半天以上的時間。

　　曾在廣州從事汽車售后服務(wù)的黎啟星指出，以前自己經(jīng)營的品牌，在佛山并沒有4S店。廣州4S店舉行的免費(fèi)檢測活動，高明、三水、順德的車主，80%以上都不會參加。以廠家提供免費(fèi)檢測30項和一年四次的季節(jié)性檢查，僅免費(fèi)檢測30項項目在其他維修點進(jìn)行一次，不參加保養(yǎng)的車主每年直接損失就超過800元。加上一年四季的免費(fèi)檢查項目，一年直接損失的服務(wù)不止千元。此外，異地車主也很少參加由4S店舉行的知識講座，因缺乏應(yīng)該有的用車知識而造成保養(yǎng)不當(dāng)?shù)默F(xiàn)象比比皆是，所造成的損失很難評估。

　　另外，汽車主部件出現(xiàn)故障時，到異地進(jìn)行維修，同樣增加了維修成本和維修時間。

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　　主部件故障維修應(yīng)選4S店

　　一些涉及到發(fā)動機(jī)、變速箱等主部件和電路等的故障問題，建議到4S店進(jìn)行維修。

　　雖然汽車的原理一致，由于目前汽車的生產(chǎn)，更多在于廠家的自主研發(fā)，除對排放等標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行統(tǒng)一外，汽車電路等參數(shù)，目前尚無統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，所以存在汽車電路的插頭、電壓不一致的現(xiàn)象。此外，汽車上的傳感器數(shù)量和靈敏度等也缺乏相關(guān)規(guī)定，因此汽車傳感器的數(shù)量也因車的品牌不同，數(shù)量都不一樣。

　　技術(shù)專家指出，檢測儀器對主部件的維修非常重要。由于汽車的制造精密型，非原廠電腦檢測系統(tǒng)很難準(zhǔn)確測出傳感器、電壓的正常運(yùn)作和偏差程度。只有相對應(yīng)的檢測儀，才能精確地電測出故障的所在。

　　下面通過節(jié)氣門控制系統(tǒng)檢測以分析主部件維修需要專業(yè)儀器輔助的原因。

　　據(jù)介紹，節(jié)氣門控制系統(tǒng)檢測，主要是檢測油門。不同的油門采用了不同的電位器供給電源。個別車輛正常為5V，怠速時為1.1V，也有的車輛電位器電源最高電壓是4.5V。而且，電壓是隨“油門”變化而變化的。當(dāng)節(jié)氣門體發(fā)生故障時，例如車輛較為耗油，非原廠電腦檢測故障碼為“電池電壓偏低”，但卻無法讀取每段位置變化時的電壓。同時，因每款車技術(shù)要求、生產(chǎn)時期不同而設(shè)計數(shù)據(jù)也有差異。原廠檢測電腦能迅速測出每段電壓變化時是否正常，而且還可對車輛所要求的空燃比加以修正，使車輛行駛更省油。(羅林)