10月15日晚，柴油瑞鷹高原版新車上市儀式在萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)隆重舉行。活動(dòng)主辦方廣西興弘汽車介紹，此次上市的柴油瑞鷹高原版，是江淮汽車與雷默動(dòng)力系統(tǒng)有限公司再次合作推出的升級(jí)產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了更出色的動(dòng)力性能和節(jié)油表現(xiàn)。

激情豪邁的擊鼓表演拉開(kāi)了上市活動(dòng)的序幕

廣西興弘汽車副總經(jīng)理陳謙先生致辭

眾多嘉賓與車友參加了本次新車發(fā)布會(huì)

柴油車作為未來(lái)綠色能源車之一，與新能源汽車、小排量汽車一同成為未來(lái)實(shí)現(xiàn)低碳排放的三大解決思路。柴油瑞鷹高原版的上市，是對(duì)于全球環(huán)保理念的不斷深化。如今消費(fèi)者在綠色環(huán)保、經(jīng)濟(jì)性等要素的要求不斷上升，可以預(yù)見(jiàn)未來(lái)的環(huán)保型車輛將逐漸成為主流。定位為越野型轎車的江淮柴油瑞鷹高原版，無(wú)疑對(duì)整個(gè)柴油轎車市場(chǎng)起到了巨大的引領(lǐng)和推動(dòng)作用。

柴油瑞鷹高原版揭幕

柴油瑞鷹高原版外觀

柴油瑞鷹高原版搭載了雷默動(dòng)力最新的研發(fā)成果“D19TCI高氧級(jí)”柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，是與德國(guó)FEV公司合作開(kāi)發(fā)的節(jié)能、環(huán)保型乘用車柴油機(jī)產(chǎn)品。采用國(guó)際新的先進(jìn)柴油機(jī)核心技術(shù)，主要包括電控、高壓共軌、冷卻EGR、增壓中冷，雙頂置凸輪、四氣門(mén)技術(shù)，鏈傳動(dòng)技術(shù)、高集成度冷卻、潤(rùn)滑模塊系統(tǒng)、創(chuàng)新的鑄鐵機(jī)體、鋁合金缸蓋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等。其功率、扭矩、油耗、噪聲指標(biāo)均達(dá)到國(guó)際同類產(chǎn)品先進(jìn)水平，D19TCI柴油機(jī)最大扭矩可達(dá)到235Nm/2000rpm,動(dòng)力相當(dāng)于2.8~3.0排量的汽油機(jī)，最低燃油消耗低于210g/kW·h，噪聲低于96dB（A），排放達(dá)到國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)，升級(jí)后可達(dá)到國(guó)四、國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)。

有獎(jiǎng)問(wèn)答活躍現(xiàn)場(chǎng) 吸引了眾多車友上臺(tái)參與

美女們街舞助興

此外，柴油瑞鷹高原版是在高海拔特定地區(qū)開(kāi)發(fā)、檢測(cè)、生產(chǎn)、出品，在高原動(dòng)力十足，在平原動(dòng)力更充沛，功率增加10-20%、油耗低至5.1L/100km（據(jù)中華人民共和國(guó)工信部發(fā)布）、排氣溫度降低50-100℃、適應(yīng)能力更強(qiáng)，可適應(yīng)從0海拔到4000米海拔的大氣壓力變化，不因低壓、低氧而降低功率，克服了傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)因缺氧而產(chǎn)生的耗油大、排放惡化、故障多等“高原反應(yīng)癥”，而這是同級(jí)別汽車無(wú)可比擬的。

此次上市的柴油瑞鷹高原版使用全承載式車身，四輪獨(dú)立懸掛，低油耗、低排放、低噪音，更環(huán)保，更節(jié)能，動(dòng)力更強(qiáng)勁、使駕乘者既能體驗(yàn)SUV的駕駛樂(lè)趣，也能享受轎車的舒適性。

同時(shí)廣西興弘汽車也將在10月及11月舉行8次試駕活動(dòng)，在活動(dòng)期間，不僅可以游覽廣西重點(diǎn)風(fēng)景區(qū)，購(gòu)車還享受萬(wàn)元禮包，歡迎廣大客戶報(bào)名參加。詳情請(qǐng)咨詢：

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