遼闊的草原一望無垠，自由的天地任由馳騁。7月24日，瑞虎TT上市后首場大型試駕活動，在哈爾濱附近的杜爾伯特草原激情上演。來自全國的各路媒體記者，駕駛?cè)鸹�TT縱情夏日草原，共享瑞虎CVT自動擋的暢快駕馭。

作為瑞虎TT長春車展上市后，國內(nèi)舉辦的首場大型試駕活動。此次試駕采用自駕游的全新方式，從哈爾濱市內(nèi)出發(fā)，途徑油城大慶，最終抵達杜爾伯特草原。行程累計近300公里，其目的就在于驗證DVVT+CVT黃金動力組合實際性能，展示瑞虎TT優(yōu)異的動力性能，平順的駕乘感受以及良好的節(jié)油性能。為此，奇瑞銷售總公司銷售一部部長刁峰劍，還特意從安徽蕪湖奔赴活動現(xiàn)場，并發(fā)表了熱情洋溢的講話。

他在講話中指出：瑞虎TT的成功上市，不僅開創(chuàng)了自主品牌主流SUV搭載CVT變速器的先河，更為重要的是打破了合資SUV對CVT細分市場的壟斷，為消費者帶來更為豐富多樣的選擇。相信通過此次試駕活動，會使人們對瑞虎TT的了解更為深入，對奇瑞成熟領(lǐng)先的技術(shù)也將更為信任。

24日周一，瑞虎TT試駕活動一行8輛車，從哈爾濱市內(nèi)出發(fā)，正式踏上奔向杜爾伯特的旅程。相比東北其他景點，杜爾伯特或許并不出名，但這里卻是東北地區(qū)唯一的蒙古族自治縣，擁有遼闊的大草原，純凈的自然環(huán)境，以及濃郁的蒙古族風(fēng)情。并且憑借距離哈爾濱市區(qū)200多公里的優(yōu)勢，成為夏季自駕車出游的難得之地。

一路上，車隊首先經(jīng)歷了市區(qū)道路的嚴重擁堵，而后又在高速上發(fā)起急速挑戰(zhàn)。在通過油城大慶之后，又迎來了國道與省道的復(fù)雜考驗。但無論遭遇何種路況，瑞虎TT始終都能應(yīng)對自如，DVVT+CVT黃金動力組合表現(xiàn)出色，帶來超乎想象的完美駕馭感受。
據(jù)介紹，瑞虎TT所搭載的DVVT+CVT黃金動力組合，由奇瑞歷時8年花費數(shù)十億元研制開發(fā)，并獲得41項發(fā)明專利。其中1.6DVVT發(fā)動機憑借先進的進排氣系統(tǒng)，不僅被評為“中國十佳發(fā)動機”，更憑借百公里6.7L的綜合油耗，助力瑞虎入選“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車推廣目錄（第八批），使瑞虎成為現(xiàn)今市場上唯一一款享受國家節(jié)能惠民補貼的SUV車型。

另外相比普通AT自動擋車型，瑞虎TT采用的CVT變速箱也優(yōu)勢顯著。借助博世最新第七代推式鋼帶，瑞虎TT擁有比AT車型更好的操控、更高的品質(zhì)、更低的油耗。在輕松釋放駕駛者左腳和右手的同時，也能滿足日常出行及郊游駕駛需要。

在經(jīng)過230多公里連續(xù)行駛后，瑞虎TT試駕車隊終于抵達目的地——美麗的杜爾伯特草原，在適當休整之后，瑞虎TT車隊又再度開拔，前往鳥類眾多的當奈濕地。當目睹成群的候鳥在藍天白云之下自由翱翔，整個活動的氣氛也達到頂點。美麗的自然風(fēng)光與迷人的動植物，喚醒了人們對于自然的種種記憶，也引發(fā)了大家對于環(huán)境保護的深深思考。

而作為一種先進的動力組合，DVVT+CVT不僅帶來有暢快淋漓的駕駛感受，同時在降低油耗，減少尾氣排放方面也明顯優(yōu)勢。經(jīng)對比測試，搭載DVVT+CVT的瑞虎TT相比采用AT自動變速箱的同排量車型至少能減少10-15%油耗，從而導(dǎo)致廢氣排放比AT減少10%，比MT減少5%。

隨后瑞虎TT試駕車隊還前往壽山度假村，在烤全羊誘人的飄香與馬頭琴悠揚的琴聲中，瑞虎TT首場試駕活動圓滿結(jié)束。通過試駕活動，瑞虎TT優(yōu)異的各項性能展露無遺，領(lǐng)先成熟的技術(shù)也獲得多方肯定，相信借助愈加成熟的品質(zhì)，瑞虎TT的未來必將一片光明。