本周是新車上市的“爆發(fā)”周，在3月24-3月30日這段期間里，共有6款新車將正式投放，其中包括長安新一代奔奔、一汽奔騰新款B90、比亞迪全新F3、東風日產(chǎn)新一代奇駿、DS 5LS、吉利熊貓CROSS。以上這些新車將有哪些特點值得關注，它們什么時間上市，預計售價如何，這些問題的答案我們將在本周新車匯總文章中找到答案。

● 長安全新一代奔奔：

上市日期：3月25日

新車特點：外觀內(nèi)飾顛覆性變化/配全新EA14 1.4L發(fā)動機/配置豐富

預計售價：4-6萬元

據(jù)官方消息，長安全新一代奔奔將會在3月25日上市。作為長安汽車奔奔系列車型的換代產(chǎn)品，我們可以看到新車在外觀內(nèi)飾方面有著脫胎換骨的變化，其外形設計由長安日本設計研發(fā)中心操刀完成，明顯偏向年輕化風格打造而出。內(nèi)飾方面，新一代奔奔整體內(nèi)飾布局很有層次感，并運用多種內(nèi)飾配色為這款微型車打造時尚個性的形象。

長安汽車全新一代奔奔另一大特點是其配有較為豐富的配置，其中包括全景天窗、多功能方向盤、換擋撥片、旋鈕式換擋方式、集成收音機、GPS導航、USB擴展以及車輛設置等功能為一體的多媒體系統(tǒng)等。

動力方面，新一代奔奔搭載的是長安全新的EA14 1.4升發(fā)動機，這臺發(fā)動機最大功率為101馬力，峰值扭矩為135N·m，傳動方面與之匹配的是手動或IMT變速箱。

編者語：不得不說，長安汽車近兩年在產(chǎn)品造型設計方面有著長足的進步，繼逸動、致尚XT之后，新一代奔奔的外觀設計同樣讓我們有眼前一亮的感覺。此外，新車在配置方面極為豐富，換擋撥片、部分車型上的旋鈕式換擋機構、全景天窗等在同級別競爭車型當中成為了獨一無二的配置。由此可見，長安新一代奔奔有著成為國內(nèi)自主品牌微型車領域風向標的潛質(zhì)，它的入市將給奇瑞QQ、比亞迪F0、吉利熊貓等競爭對手造成巨大壓力。

● 一汽奔騰新款B90：

上市日期：3月25日

新車特點：前臉變化明顯/配增壓動力

預計售價：或14萬元起售

奔騰新款B90相比現(xiàn)款車型主要變化集中在車前臉部分，其前進氣格柵改為飛翼狀的三條輻鍍鉻設計，整車前臉質(zhì)感提升的同時還增加了力量感。

內(nèi)飾方面，奔騰新款B90車內(nèi)整體內(nèi)飾布局幾乎未進行任何改動，與在售車型保持高度一致。從我們目前獲得的信息來看，新車僅是增加了棕色真皮座椅。

動力方面，奔騰新款B90將搭載的是1.8T發(fā)動機和2.0T發(fā)動機，前者最大功率為186馬力，峰值扭矩為235N·m。據(jù)最新消息，奔騰新款B90的動力系統(tǒng)將主要由渦輪增壓發(fā)動機組成，至于新車是否還會繼續(xù)提供搭載2.0L、2.3L自然吸氣發(fā)動機的車型，我們還需等待來自官方的消息。

編者語：除了外觀方面小幅改動之外，一汽奔騰新款B90的主要看點是新增了1.8T、2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動機，單從1.8T發(fā)動機的動力參數(shù)來看，已經(jīng)超越了現(xiàn)款車型所搭載的2.0L、2.3L自然吸氣發(fā)動機，其實際表現(xiàn)值得期待。相信在奔騰新款B90正式投放之后，其1.8T車型將會是銷售的主力產(chǎn)品。

● 比亞迪全新F3：

上市日期：3月25日

新車特點：外觀內(nèi)飾變化明顯/增1.5T發(fā)動機

預計售價：8萬元起售

外觀方面，比亞迪全新F3相比現(xiàn)款車型有著明顯的變化，其前進氣格柵經(jīng)過重新設計，采用黑色蜂窩狀造型。內(nèi)飾方面，全新F3整體內(nèi)飾風格煥然一新，車內(nèi)采用大量亮銀色裝飾以提升檔次感。

配置方面，比亞迪全新F3將全系標配無鑰匙進入系統(tǒng)、智能遙控鑰匙、一鍵啟動系統(tǒng)、SD卡槽+USB接口+AUX接口等。此外，比亞迪全新F3全系車型還可選裝智能起停系統(tǒng)。

動力方面，比亞迪全新F3將搭載1.5L、1.5T發(fā)動機，前者最大功率為109馬力，峰值扭矩為145N·m；后者最大功率為154馬力，峰值扭矩為240N·m。傳動方面，1.5L車型配備的是5速手動或6速雙離合變速箱，而1.5T車型僅有6速手動變速箱可選。

編者語：F3在比亞迪旗下有著舉足輕重的地位，這款車可以說是比亞迪打開國內(nèi)市場的戰(zhàn)略車型，早在2005年，比亞迪F3憑借著形似花冠的外形以及高性價比獲得了市場上的成功。時隔9年，比亞迪F3將以全新的面貌來到大家面前。在銷售策略方面，比亞迪全新F3投放后，將與現(xiàn)款車型采用并行銷售的市場策略。在2013年，比亞迪F3累計銷量達到84180輛，可以看到，即便是在速銳上市之后，F(xiàn)3的市場熱度仍然不減，想必這也是比亞迪不忍放棄現(xiàn)款車型市場份額的最大原因之一。在差異化的銷售策略面前，比亞迪全新F3的同級別競爭對手寶駿630、帝豪EC7、長城C30等車型將會倍感壓力。