從中國第一家生產轎車的民營企業(yè)，到現在國內外聲譽日隆的汽車生產企業(yè)，吉利汽車可以說是中國民族汽車品牌發(fā)展的一個縮影。隨著消費者需求的不斷提升，科技元素越來越多的被運用在了造車身上，吉利汽車也不例外，2014款吉利GX7就利用沃爾沃技術，全面提升吉利汽車技術水平和創(chuàng)新能力，搶占市場制高點，更好的詮釋自主SUV市場領先優(yōu)勢。

借力沃爾沃技術

作為吉利旗下首款SUV車型，吉利GX7目前累計銷量超過10萬輛，在剛剛過去的4月份GX7銷量再次新高，達到7138輛，同比增長55.5%。就競爭日趨白刃戰(zhàn)的SUV市場而言，作為后來者，能夠取得如此成績，已然不簡單。

2014款沃爾沃借用VOLVO的技術，在造型、動力、底盤等方面進行了全方位的升級與優(yōu)化。比如在外觀方面由著名世界大師設計，對前大燈、輪轂、尾部、行李架等進行了升級喲花，整車更顯大氣、豪華、運動范、科技感。內飾方面，其也進行了重新設計，更新時尚、精致感。動力總成方面，動力、爬坡、燃油經濟性等具備了不遜于任何合資同級車的水平，甚至超過同級合資車，如同級車少有的6AT變速箱。

有分析人士指出， 改款得到了沃爾沃技術團隊的支持，在外觀、內飾、動力、底盤、以及安全方面進行了全面提升，更符合客戶對SUV車型的更高科技含量更加安全、舒適和人性化配置的多重用車的要求，堪稱全能舒適都市SUV典范，或將在未來車市有著卓越的表現。

吉利GX7搶先進入“快車道”

自2010年收購沃爾沃，吉利汽車相繼與沃爾沃達成戰(zhàn)略技術協(xié)議，獲得沃爾沃頂級中型車型平臺、車內空氣質量、安全方面的技術。2013年9月，在瑞典聯(lián)合成立吉利—VOLVO聯(lián)合研發(fā)中心，預示著吉利汽車按照沃爾沃先進技術標準，開發(fā)全新中級車全新模塊化架構及相關部件。

孫曉東表示：“關于VOLVO本身來講，這個并不是一件什么太奇怪的事情。我認為吉利之所以發(fā)展?jié)摿Ψ浅４螅�就是因為它擁有這種技術上的制高點�！� 隨著中國汽車行業(yè)政策方面的逐漸完善，吉利汽車等中國汽車品牌中流砥柱的日漸形成、高科技含量車型的推出，中國汽車產業(yè)發(fā)展或將面臨新的發(fā)展契機，成為”大而強“的汽車強國。

作為一款依托沃爾沃技術打造的全能舒適SUV，吉利GX7顯示的不僅是吉利汽車收購沃爾沃之后技術上的全新提升，詮釋了中國汽車品牌在創(chuàng)新學習能力及核心競爭力等方面的強大進步，更是彰顯了吉利汽車欲借力沃爾沃技術搶先進入“快車道”的決心和姿態(tài)。