12月16日，由廣西交通投資集團(tuán)有限公司投資建設(shè)的百色至靖西、靖西至那坡高速公路建成通車(chē)。當(dāng)天上午，高速公路通車(chē)儀式在百色市靖西縣的舊州互通立交橋舉行。

據(jù)了解，百靖、靖那高速公路全長(zhǎng)187.5公里，項(xiàng)目概算總投資142.23億元，其途徑田陽(yáng)、德保、靖西、那坡四縣。該兩段高速公路建成通車(chē)后，實(shí)現(xiàn)了百色區(qū)域范圍內(nèi)的高速路網(wǎng)覆蓋，同時(shí)還將靖西至龍邦高速公路連接，貫穿了內(nèi)陸通往東盟的桂西南出海大通道。

作為國(guó)家高速路網(wǎng)的重要組成部分，百靖、靖那高速公路將有力地推動(dòng)南部山區(qū)的公路網(wǎng)化優(yōu)化建設(shè)，拉動(dòng)百色市南部山區(qū)縣域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。同時(shí)，這對(duì)加強(qiáng)百 色與大西南和東部沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)交通聯(lián)系，開(kāi)發(fā)利用百色市礦產(chǎn)、旅游資源，以及構(gòu)筑中國(guó)——東盟國(guó)際大通道將起到重要的推動(dòng)作用。

12月16日，由廣西交通投資集團(tuán)投資建設(shè)的靖西至那坡、百色至靖西、桂平至來(lái)賓（武宣至來(lái)賓段）等3條高速公路建成通車(chē)，結(jié)束德保、靖西、那坡、武宣等4個(gè)縣沒(méi)有通高速公路的歷史。同日，柳州（鹿寨）至南寧高速公路改擴(kuò)建工程開(kāi)工建設(shè)，由原來(lái)4車(chē)道改擴(kuò)成8車(chē)道。

16日，百色至靖西高速公路正式建成通車(chē)。從此，百色到靖西的行車(chē)時(shí)間將由原來(lái)的3.5個(gè)小時(shí)縮短至1.5個(gè)小時(shí)。

靖西至那坡高速公路是一條由滇入桂的出海大通道，它辟開(kāi)崇山峻嶺，跨越深溝巨壑，穿過(guò)石林溶巖，直達(dá)七彩云南，連接欽州灣畔！廣西交通投資集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人 介紹說(shuō)，靖西至那坡高速公路是一條將邊疆奇特美麗的自然風(fēng)光、絢麗多姿的壯民族風(fēng)情、聞名遐邇的人文歷史等元素融為一體的“邊關(guān)風(fēng)情路”。百色至靖西、靖 西至那坡高速公路通車(chē)后，從那坡縣到達(dá)百色市的時(shí)間將由原來(lái)的5個(gè)小時(shí)縮短為2.5個(gè)小時(shí)，從那坡縣到南寧市的時(shí)間將由原來(lái)的7.5個(gè)小時(shí)縮短為4.5個(gè) 小時(shí)。

16日，桂平至來(lái)賓高速公路武宣至來(lái)賓段建成通車(chē)，該項(xiàng)目是梧州至平果高速公路（由梧州至貴港、桂平至來(lái)賓、來(lái)賓至馬山、馬山至平果等4個(gè)高速公路項(xiàng)目組 成）率先建成通車(chē)的路段，同時(shí)也是廣西交通投資集團(tuán)成立以來(lái)建成通車(chē)的第一條融資合作高速公路項(xiàng)目。桂平至來(lái)賓高速公路武宣至來(lái)賓段建成通車(chē)后，使來(lái)賓至 武宣的行車(chē)時(shí)間縮短約50分鐘（由原來(lái)的90分鐘縮短至40分鐘）。

16日，柳州（鹿寨）至南寧段改擴(kuò)建工程項(xiàng)目正式開(kāi)工建設(shè)，將由原有的雙向四車(chē)道改擴(kuò)建為雙向八車(chē)道。項(xiàng)目主要以沿線原有道路兩側(cè)拼寬方式進(jìn)行，全線設(shè)計(jì) 行車(chē)速度除鹿寨至靜蘭段100公里/小時(shí)外，其余均為120公里/小時(shí)；改擴(kuò)建12處互通式立交，新建官塘、來(lái)賓北、來(lái)賓南等3處互通式立交。項(xiàng)目概算總 投資215億元，計(jì)劃工期4年。廣西交通投資集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，這條高速公路改擴(kuò)建后，今后從南寧到柳州的車(chē)輛行駛時(shí)間也將縮短到2個(gè)小時(shí)。