一貓汽車網(wǎng)在去年底誕生之時(shí)，就將電商平臺(tái)列為發(fā)展規(guī)劃和目標(biāo)，但具體細(xì)節(jié)未曾透露。今年4月15日，一貓汽車網(wǎng)平行進(jìn)口車電商平臺(tái)正式上線，可以看做一貓汽車在電商領(lǐng)域的開(kāi)端。在平行進(jìn)口車電商項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人段思延看來(lái)，消費(fèi)者對(duì)汽車的個(gè)性化需求日漸強(qiáng)烈，而平行進(jìn)口車獨(dú)具一車一價(jià)的特點(diǎn)，更適合電商平臺(tái)的推行。

平行進(jìn)口車，是指未經(jīng)品牌廠商授權(quán)，貿(mào)易商直接從海外市場(chǎng)購(gòu)買，并引入中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行銷售的進(jìn)口汽車。由于進(jìn)口地不同，可分為“美規(guī)車”、“中東版車”等，以區(qū)別于授權(quán)渠道銷售的“中規(guī)車”。

平行進(jìn)口車?yán)@過(guò)了總經(jīng)銷商、大區(qū)經(jīng)銷商、4S店等，省去了不少中間環(huán)節(jié)，因此價(jià)格比較優(yōu)惠。而且，通過(guò)平行進(jìn)口可以買到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)沒(méi)有或者緊俏的車型、配置。

平行進(jìn)口車的存在其實(shí)已有20年歷史，但此前一直游走在灰色地帶。2014年8月，國(guó)家工商總局發(fā)布了《關(guān)于停止實(shí)施汽車總經(jīng)銷和汽車品牌授權(quán)經(jīng)銷商備案工作的公告》，而上海市政府則提出推動(dòng)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)內(nèi)“平行進(jìn)口汽車”政策試點(diǎn)。三個(gè)月后，國(guó)務(wù)院辦公廳又發(fā)布了《關(guān)于加強(qiáng)進(jìn)口的若干意見(jiàn)》為平行進(jìn)口車政策松綁。一系列政策出臺(tái)，不僅使平行進(jìn)口車獲得了官方身份認(rèn)可，同時(shí)發(fā)展速度也得到迅速推進(jìn)。

摸索中的模式

“一貓為什么做平行進(jìn)口車？因?yàn)橄�費(fèi)者現(xiàn)在缺乏渠道很快地買到需要的車輛。一貓想要解決的就是消費(fèi)者在挑車買車過(guò)程中的信息不對(duì)稱、交易保障等問(wèn)題。”一貓汽車網(wǎng)副總裁、平行進(jìn)口車電商平臺(tái)負(fù)責(zé)人段思延認(rèn)為，現(xiàn)在平行進(jìn)口車已經(jīng)合法化，車源、手續(xù)都沒(méi)有問(wèn)題，最主要的難題還是在于交易環(huán)節(jié)。

與4S店的成套體系相比，平行進(jìn)口車的交易沒(méi)有形成標(biāo)準(zhǔn)，車源、定價(jià)、配置等都不同，都是貿(mào)易商、經(jīng)銷商自定，服務(wù)質(zhì)量參差不齊。消費(fèi)者在購(gòu)買過(guò)程中體驗(yàn)不佳，如果碰到無(wú)良商家，交易中出現(xiàn)問(wèn)題更是難以解決。

一貓作為平臺(tái)，連接的是平行進(jìn)口車的一手貿(mào)易商和直接購(gòu)買用戶，致力于為用戶提供透明的市場(chǎng)信息、提高購(gòu)車效率和降低交易風(fēng)險(xiǎn)。

段思延介紹，一貓汽車強(qiáng)調(diào)的核心有三點(diǎn)，一是真實(shí)車源，每輛車都由一貓進(jìn)行了實(shí)拍，可以保證真實(shí)存在，車輛的在售狀態(tài)也會(huì)實(shí)時(shí)更新。二是參與到一貓平行進(jìn)口車商城的貿(mào)易商全部都是一手商家，一貓堅(jiān)持這一點(diǎn)，雖然會(huì)在前期流失一些供應(yīng)商，但換來(lái)的是用戶對(duì)商城的信任。三是根據(jù)市場(chǎng)熱賣情況，由專業(yè)人員精選車源。

目前平臺(tái)上的合作商家均可謂實(shí)力雄厚，每家貿(mào)易商每個(gè)月的車源進(jìn)口量充足。一貓重點(diǎn)推出的都是受消費(fèi)者追捧的車型，如寶馬X5、豐田普拉多2700、路虎攬勝、奔馳GL等。一貓對(duì)于合作商家有自己的挑選標(biāo)準(zhǔn)，包括經(jīng)營(yíng)時(shí)間比較長(zhǎng)、形成一定服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、具有良好口碑、車源數(shù)量有保證等等。

在一貓的平臺(tái)上，消費(fèi)者通過(guò)預(yù)約看車，目前在已經(jīng)開(kāi)通的北京、天津、上海三個(gè)城市設(shè)置了客戶接待點(diǎn)，一貓有專人陪同消費(fèi)者線下看車，而實(shí)際交易則由消費(fèi)者和貿(mào)易商直接完成。整個(gè)交易過(guò)程中一貓采取免費(fèi)模式，不收取任何費(fèi)用。

汽車電商本身就是新領(lǐng)域，目前都在解決線上集客線下交付的問(wèn)題，處于起步階段的一貓平行進(jìn)口車商城也在摸索中不斷前行，“今年一貓汽車平行進(jìn)口車電商平臺(tái)的目標(biāo)，是與貿(mào)易商做好合作，把用戶體驗(yàn)做熟做精，讓用戶接受這種新的模式�！傲硗�，為了更好地實(shí)現(xiàn)異地交付，一貓計(jì)劃今年推廣到20到30個(gè)重點(diǎn)城市，進(jìn)一步解決交易環(huán)節(jié)的難題。

縱深的潛力

統(tǒng)計(jì)顯示，2014年我國(guó)進(jìn)口車數(shù)量超過(guò)120萬(wàn)輛，其中平行進(jìn)口的汽車超過(guò)10萬(wàn)輛，占到進(jìn)口總量的8.3%左右。從數(shù)據(jù)來(lái)看，平行進(jìn)口車的市場(chǎng)容量顯然不大，但車型主要集中在高端SUV，單車價(jià)格高，價(jià)值總量高，用戶群也集中。因此，“在一貓整體發(fā)展中，平行進(jìn)口車處于比較高的戰(zhàn)略位置�！�

售后保障問(wèn)題一直是平行進(jìn)口車的軟肋，也是消費(fèi)者的顧慮之一。目前普遍的解決方法是，貿(mào)易商為消費(fèi)者購(gòu)買售后三包險(xiǎn)，主要由太平洋、人保、平安等保險(xiǎn)公司承擔(dān)，一般是提供3年6萬(wàn)公里的核心零部件質(zhì)保。一貓表示，在其平臺(tái)上購(gòu)買的平行進(jìn)口車都可享受正規(guī)的售后三包保險(xiǎn)。

現(xiàn)在平行進(jìn)口車市場(chǎng)并沒(méi)有完全做到以用戶需求為導(dǎo)向。在一貓的平臺(tái)上，經(jīng)常有消費(fèi)者咨詢售價(jià)相對(duì)較低的車型，以及較少見(jiàn)的車型。段思延稱，“我們已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了這點(diǎn)，后續(xù)一貓會(huì)將重點(diǎn)放在搜集客戶需求，滿足客戶需求方面，緊跟市場(chǎng)變化，為用戶解決購(gòu)車痛點(diǎn)�！�

段思延表示一貓平行進(jìn)口車緊抓兩端，一端嚴(yán)格把控車源質(zhì)量，一端不斷研究用戶想法，公正，透明的打通兩端，實(shí)現(xiàn)交易。隨著政府政策的大力扶持和消費(fèi)者日益增長(zhǎng)的個(gè)性需求和消費(fèi)能力，相信平行進(jìn)口車會(huì)有更廣闊的市場(chǎng)。