城市里的停車位一位難求，是不少有車一族都會碰到的難題。在自治區(qū)政協(xié)十一屆四次會議上，就有委員關(guān)注起停車問題，建議發(fā)展立體停車庫，以此解決我區(qū)城市停車難。

隨著社會進(jìn)步、人們生活水平的提高和各種車輛的增多，城市停車難的問題也日益凸顯。有委員在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，廣西城市停車難主要體現(xiàn)在南寧、柳州、桂林、梧州、北海等城市的老城區(qū)以及其他城市的中心區(qū)。首府南寧最具代表性。

據(jù)介紹，南寧市市區(qū)內(nèi)目前機(jī)動車保有量為70萬輛，每天新增入戶200輛，加上長期在南寧市行駛的外地車輛，全市汽車數(shù)量達(dá)80萬輛以上，而市區(qū)停車位的總數(shù)僅為41萬個(gè)左右。

從停車位的區(qū)域分布來看，核心區(qū)內(nèi)約2.3萬個(gè)，占6%；中心區(qū)內(nèi)約7萬個(gè)，占17%；外圍區(qū)約13.2萬個(gè)，占32%；新興發(fā)展區(qū)約18.2萬個(gè)，占44%。這樣一來，位于核心區(qū)和中心區(qū)的住宅小區(qū)、商業(yè)區(qū)、辦公場所和公共場所停車位供需矛盾更加突出，停車難、交通堵、收費(fèi)亂等矛盾比較突出。

停車難問題究竟該如何解決？一位委員經(jīng)過調(diào)研后發(fā)現(xiàn)，我國一些城市在破解城市停車難方面進(jìn)行了積極探索并積累了不少成功的經(jīng)驗(yàn)。比如，杭州市大力支持建設(shè)包括立體停車庫在內(nèi)的各種停車庫，較好地解決了靜態(tài)交通中的停車難問題，動態(tài)交通情況良好，中心區(qū)即使是上下班高峰期，交通情況依然比較暢通。

因此，該委員提出發(fā)展立體車庫解決我區(qū)停車難的建議。該委員建議，政府一是要明確發(fā)展各類停車場，優(yōu)先建設(shè)立體停車庫，各職能部門要清理限制、阻礙立體車庫發(fā)展的不合理規(guī)定，為城市停車場的建設(shè)做出明確指引。二是要加強(qiáng)調(diào)查研究,進(jìn)一步簡化立體停車庫的報(bào)建手續(xù)。

另外，存在停車難的城市要將建設(shè)停車庫列入“為民辦實(shí)事工程”，每個(gè)城區(qū)每年要建設(shè)2個(gè)停車庫，優(yōu)先選擇立體停車庫，從政府層面推動立體停車庫的建設(shè)，逐步解決城區(qū)特別是中心區(qū)的住宅小區(qū)、商業(yè)區(qū)、辦公場所和公共場所停車難題。

此外，還要加強(qiáng)停車庫市場監(jiān)督管理，吸引先進(jìn)的立體車庫廠家進(jìn)駐廣西市場，促進(jìn)優(yōu)勝劣汰，不斷提高廣西停車庫建設(shè)水平；支持廣西工業(yè)企業(yè)研發(fā)、引進(jìn)立體車庫技術(shù)，獨(dú)資合資合作生產(chǎn)立體車庫，開發(fā)生產(chǎn)能夠滿足商業(yè)、公共場所、辦公場所、住宅小區(qū)等不同特點(diǎn)的停車設(shè)備，滿足廣西市場需求。