核心提示：桂陽(yáng)公路慢行綠道是桂陽(yáng)公路擴(kuò)建工程的重要配套工程，桂陽(yáng)公路慢行綠道沿公路東側(cè)、初步按4 5米寬設(shè)計(jì)，除了首尾兩段各建一個(gè)大型驛站外，中途每隔3至5公里規(guī)劃建設(shè)一個(gè)驛站。今年重點(diǎn)建設(shè)園博園至陽(yáng)朔縣白沙段，爭(zhēng)取年底前投入使用……

桂陽(yáng)公路擴(kuò)建效果圖：雁山園博園至桂林市第八中學(xué)路口段 記者莊盈

桂陽(yáng)公路擴(kuò)建效果圖：陽(yáng)朔至愚自樂(lè)園藝術(shù)大道段 記者莊盈

桂林市沿桂陽(yáng)公路建慢行綠道

市民和游客可騎自行車往返市區(qū)和陽(yáng)朔

桂林生活網(wǎng)訊(桂林日?qǐng)?bào)記者趙忠洪)為貫徹落實(shí)市委書記、市人大常委會(huì)主任趙樂(lè)秦在2月份重中之重項(xiàng)目聯(lián)席推進(jìn)會(huì)上關(guān)于規(guī)劃建設(shè)桂陽(yáng)公路慢行綠道的指示，3月1日，市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)張曉武率隊(duì)到桂陽(yáng)公路沿線進(jìn)行實(shí)地調(diào)研，并主持召開座談會(huì)，研究加快建設(shè)桂陽(yáng)公路慢行綠道的措施。

據(jù)了解，桂陽(yáng)公路慢行綠道沿公路東側(cè)、初步按4.5米寬設(shè)計(jì)，除了首尾兩段各建一個(gè)大型驛站外，中途每隔3至5公里規(guī)劃建設(shè)一個(gè)驛站。

會(huì)議指出，桂陽(yáng)公路慢行綠道是桂陽(yáng)公路擴(kuò)建工程的重要配套工程，對(duì)于提升公路沿線旅游業(yè)態(tài)將起到十分重要的助推作用，并與漓東百里生態(tài)示范帶的休閑綠道形成“兩翼齊飛、相互呼應(yīng)”的格局。市規(guī)劃部門要進(jìn)一步優(yōu)化完善規(guī)劃設(shè)計(jì)方案，在線路的選擇、景致的搭配、材料的運(yùn)用等方面做到最優(yōu);規(guī)劃設(shè)計(jì)和業(yè)主單位要派出人員力量，計(jì)劃用10天左右的時(shí)間，再到實(shí)地勘查，盡快細(xì)化方案并報(bào)市政府研究;要堅(jiān)持先易后難、分段實(shí)施的原則，今年重點(diǎn)建設(shè)園博園至陽(yáng)朔縣白沙段，爭(zhēng)取年底前投入使用;市里將成立專門的項(xiàng)目指揮部加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、強(qiáng)力推進(jìn)，沿線各縣區(qū)要配合做好征地搬遷安置工作，為項(xiàng)目建設(shè)創(chuàng)造良好條件。

陽(yáng)朔縣黨政主要負(fù)責(zé)同志，市規(guī)劃局、交通運(yùn)輸局、交投集團(tuán)、設(shè)計(jì)單位負(fù)責(zé)人參加活動(dòng)。