南寧港牛灣作業(yè)區(qū)開港運營后承接了所有市區(qū)搬遷碼頭的業(yè)務，但日益增長的貨物吞吐量卻不得不面臨疏港道路等級過低的困擾。記者從市交通運輸局了解到，作為南寧港牛灣作業(yè)區(qū)的對外交通網絡，疏港大道工程、東西主干道工程、蒲津路改造二期工程三條道路形成東西南北交通網，其中疏港大道將于年內建成通車，東西主干道已經通車，蒲津路改造二期計劃明年6月實現(xiàn)通車。

南寧港牛灣作業(yè)區(qū)2014年7月就已經開港運營，這個距南寧市區(qū)約30公里，毗鄰五象新區(qū)、仙葫開發(fā)區(qū)的作業(yè)區(qū)占地822畝，岸線總長1142米，建設有11個3000噸級泊位，建設堆場面積22.4萬平方米，倉庫面積2.7萬平方米，設計年吞吐能力為403萬噸。

然而這樣一個在廣西堪稱巨無霸的港口，目前的疏港道路僅是一條三級路。按照規(guī)劃南寧市給牛灣作業(yè)區(qū)配備了發(fā)達的疏港大道，包括分兩個高速公路收費站對接外環(huán)高速公路的東西向主干道、疏港大道，還有一條直通邕寧區(qū)蒲廟鎮(zhèn)的蒲津路改造二期工程。

日前，記者隨市交通運輸局相關負責人來到位于邕寧區(qū)蒲廟鎮(zhèn)的牛灣港區(qū)東西主干道工程，雙向八車道并配有輔道的主干道已經完成主體建設，交通標志標線已經設置完成，綠化、亮化也已經安裝到位。據(jù)介紹，這條路中部有一條直接接到港區(qū)的延長線，目前也正在施工，其中一側連接外環(huán)高速公路的張村互通，另一側則是正在施工的蒲津路改造二期工程施工現(xiàn)場。

與此同時，牛灣港區(qū)疏港大道工程已進入瀝青施工階段，預計年內可實現(xiàn)通車。中建五局項目負責人介紹說，這條大道呈南北走向，北與東西主干道交會，南至浦北二級公路，路線全長5.803公里，設計雙向六車道�！笆韪鄞蟮辣苯优�灣作業(yè)區(qū)，南直通外環(huán)高速路八鯉收費站，車輛可以通過這條路直接進入外環(huán)高速路，然后到達全國各地�！� 該負責人表示。

與疏港大道、東西主干道工程交會的還有蒲津路改造二期工程。這條路呈東西走向，西起蒲廟鎮(zhèn)五圣宮，東接東西主干道，路線全長4.64公里，前段設計雙向6車道，后段設計雙向8車道。目前這條路還在進行路基施工，預計2017年6月可實現(xiàn)通車。

南寧港公司相關負責人表示，隨著三條道路建成通車，牛灣作業(yè)區(qū)不僅將擁有兩條直通高速公路收費站的大道，還有一條前往市區(qū)的大道，將極大方便車輛運輸貨物。