按照廣西交通運輸廳關(guān)于貴港至隆安高速公路項目今年9月份實質(zhì)性開工建設(shè)的要求，作為廣西高速公路網(wǎng)布局中“橫4”蒼梧（龍眼咀）至碩龍高速公路重要組成部分的貴隆高速，計劃今年9月實質(zhì)性開工建設(shè)。昨日，記者從南寧市交通運輸局獲悉，這條高速公路建成后，不僅將分流六景段高速公路車流量，緩解六景堵車，而且也讓賓陽縣、隆安縣和武鳴區(qū)三地有了直接的高速公路連接，不需要再途經(jīng)南寧環(huán)城高速兜圈子。

計劃9月實質(zhì)性開工建設(shè)

貴隆高速公路建設(shè)里程約228.120 公里，設(shè)計速度為120公里/小時，項目總投資約193.7億元。建成后將東接梧州至貴港高速，西連隆安至碩龍高速，途經(jīng)貴港市、覃塘區(qū)、賓陽縣、隆安縣和武鳴區(qū)，是橫貫廣西中部東西向的交通大通道，同時也是連接云南、廣西、廣東等西南省區(qū)的省際通道以及我國西南出入邊境的國際通道。

項目建成后可以從南寧經(jīng)過賓陽縣、貴港市、藤縣等地直接到達梧州，與現(xiàn)有的由南寧經(jīng)玉林、岑溪的高速公路一起，形成一北一南兩條南寧至梧州間的高速通道。

按照廣西交通運輸廳關(guān)于貴港至隆安高速公路項目今年9月份實質(zhì)性開工建設(shè)的要求，根據(jù)目前項目進展情況，廣西中交貴隆高速公路發(fā)展有限公司計劃7月份啟動臨時用地報批工作，8月份實現(xiàn)臨時用地及控制性工程用地陸續(xù)交地，9月份項目實質(zhì)性開工建設(shè)，全年計劃完成投資30億元。

分流車輛為六景“減壓”

每逢節(jié)假日，尤其是高速公路實行小型客車免費通行的重大節(jié)假日，柳南高速六景段面臨巨大的車流量，由桂林、柳州、梧州、玉林等多個方向前往南寧、百色、河池、崇左方向的車輛幾乎匯聚到了這一段高速公路。雖然隨著來馬、馬平高速公路等一批高速公路在近幾年通車運營，分流了部分壓力，但六景堵車現(xiàn)象依然不時出現(xiàn)。

“來馬高速公路通車后，雖然分流了部分車輛，但畢竟對于進入市區(qū)的車輛來說繞行較遠 ，而且來馬高速最終也要進入都南高速經(jīng)安吉收費站進入市區(qū)，這一段也時有擁堵發(fā)生�！蹦蠈幨薪煌ㄟ\輸局相關(guān)負責人表示，與來馬高速相比，貴港至隆安高速公路更靠近南寧市區(qū)，由此分流六景進出城車流效果會更好。

此外，柳州經(jīng)合山至南寧公路工程今年4月底開展了環(huán)境影響評價環(huán)境信息第一次公示。這條高速公路計劃年內(nèi)開工，其在賓陽與貴隆高速相交，建成后有望成為柳州與南寧間的第二條高速公路大通道，兩條高速公路通車后將在分流六景車輛方面打出組合拳，有效緩解柳南高速六景段的擁堵。

拉近賓陽隆安武鳴三地距離

雖然賓陽縣早就通了高速公路，但縣城距離高速公路其實不算近。從賓陽縣城上高速公路，至古辣出口需要行駛20多公里，至王靈出口則需要行駛30公里左右。此次新開工的貴隆高速將橫跨南寧市賓陽縣、隆安縣和武鳴區(qū)，按照線路圖從賓陽縣城旁通過，將拉近賓陽縣城和高速公路之間的距離。

貴隆高速途經(jīng)賓陽縣、隆安縣、武鳴區(qū)之間的高速出行也將發(fā)生變化，目前三地之間的高速出行都需要先到南寧環(huán)城高速或者來馬高速兜圈子，才能前往目的地，而直線行駛方式只能選擇走二級路。“不僅路程比較遠，耗費的時間也比較多，貴隆高速通車后，將改變這個局面。”南寧市交通運輸局相關(guān)負責人表示。

貴隆高速公路建成通車后，在南寧市內(nèi)將成為一條連接賓陽縣、隆安縣和武鳴區(qū)三地最便捷快速通道，“從武鳴區(qū)到賓陽縣，只需約40分鐘車程，從隆安縣到賓陽縣也只需要約一個半小時車程。”該負責人表示，不僅路程縮短，耗在路上的時間也會大大減少。（記者 王志鵬）