國內(nèi)的小型SUV市場可謂是風(fēng)生水起,以合資品牌為首的當(dāng)屬日系和韓系,不過德系在近幾年也迎頭趕上。要說合資品牌小型SUV在國內(nèi)銷售排名前列的當(dāng)屬日系和韓系,日系以省油、舒適為主,韓系在設(shè)計和配置上都具有自己的優(yōu)勢,并且質(zhì)價比優(yōu)于日系。目前90、95后年輕消費(fèi)群體稱為購車的主力軍,在預(yù)算有限的條件下,大多數(shù)人都會選擇購買一輛小型SUV,畢竟整體設(shè)計感、性價比以及燃油經(jīng)濟(jì)性等優(yōu)勢小型SUV幾乎都占據(jù),而市面上的熱銷合資品牌小型SUV價格基本都在12萬左右。
很多消費(fèi)者在選車時往往難以抉擇,究竟是配置需求大于舒適度,還是舒適度大于配置需求,還是兩者都兼得?這確實(shí)是一個困擾時下年輕消費(fèi)者的問題。
針對當(dāng)下合資小型SUV,我們挑選了三款價格在12萬元左右的高質(zhì)價比車型進(jìn)行對比,包括熱度較高的東風(fēng)悅達(dá)起亞全新一代傲跑(以下簡稱:傲跑)、東風(fēng)本田XR-V(以下簡稱:XR-V),以及東風(fēng)日產(chǎn)勁客(以下簡稱:勁客)。
本次選出的這三款車型,歸屬日系的XR-V和勁客以省油、舒適為主,而韓系車傲跑在設(shè)計和配置有著自己的優(yōu)勢和風(fēng)格,很多消費(fèi)者在選擇時就會猶豫不決,想要舒適可能會舍去對配置的追求,想要配置,可能舒適度會欠缺一些,畢竟在12萬元的價格區(qū)間,可以選擇的車型有很多。
本次我們選擇出來的三款小型SUV,廠商指導(dǎo)價可能XR-V偏高一些,已經(jīng)接近15萬的價格,傲跑在12萬元的價格區(qū)間中,勁客則接近14萬元,不過終端優(yōu)惠后,傲跑的價格不到11萬元,XR-V也有著不到14萬元的價格,依舊是三款車型中售價最高的,勁客則在12萬元的價位中。傲跑作為時下高熱度的小型SUV,本次對比將面臨著合資小型SUV銷量No.1以及高性價比小型SUV的雙重夾擊。
外觀設(shè)計可謂是真的眾口難調(diào),目前消費(fèi)者的審美水平提升,廠家在設(shè)計新車的時候不玩出點(diǎn)“花樣”來,可能真的難吸引眼球。韓系車在外觀設(shè)計上一直處于比較時尚的水平,傲跑也不例外。整體的樣式相比XR-V和勁客而言,足夠個性,90、95后年輕人看到第一眼肯定會被吸引,XR-V和勁客的造型說不上個性,只是還保留著日系車在設(shè)計方面的那份執(zhí)著。
前大燈可謂是一款車在前臉的精髓所在,如同“眼睛”一般。傲跑可以選裝LED大燈組,并且日間行車燈和遠(yuǎn)近光燈組造型為分體設(shè)計,加大了大燈的整體面積,屬于實(shí)力派。而XR-V和勁客,前者為傳統(tǒng)鹵素光源,后者為近光燈LED,遠(yuǎn)光燈鹵素光源。
側(cè)面線條可以體現(xiàn)一款車是否優(yōu)雅,小型SUV主要是以飽滿為主,傲跑和勁客都采用了懸浮式車頂,傲跑還采用了雙色車身造型,凸顯運(yùn)動氣息。而XR-V則依舊是傳統(tǒng)的設(shè)計,C柱的角度較大,車尾部看上去比較短。
雖然是小型SUV,但依然要遵循國人選車的需求,那就是空間至上。尺寸上傲跑占據(jù)了絕對的優(yōu)勢,整車的尺寸完全趕超XR-V和勁客,這一點(diǎn)就成為了國人在選車時的加分項。
要說外觀是一輛車乃至車主的“面子“,那么內(nèi)飾可就是檢驗一輛車“里子”過不過硬的唯一標(biāo)準(zhǔn)了。在懸浮式中控屏成為主流后,XR-V和勁客依舊保留著日系車以往的傳統(tǒng)設(shè)計,內(nèi)嵌式中控屏尺寸均為8英寸,而傲跑的懸浮式屏幕則達(dá)到了10.25英寸,在同級別車型中已經(jīng)算是比較大的屏幕了。
傲跑和勁客都配備了7英寸儀表盤液晶顯示屏,只不過勁客為轉(zhuǎn)速表和顯示屏合二為一,看上去更高大上一些,而傲跑則是時下使用比較多的雙機(jī)械指針儀表+大尺寸液晶屏的風(fēng)格,至于XR-V,本田傳統(tǒng)的機(jī)械儀表則看上就沒有那么高端了。
座椅方面,傲跑和勁客為仿皮座椅,XR-V為真皮,兩種材質(zhì)大體上看幾乎很難區(qū)分,和身體接觸部分幾乎難以區(qū)別。后排空間表現(xiàn)傲跑憑借出色的尺寸優(yōu)勢,明顯要比XR-V和勁客有更出色的腿部空間,并且坐墊長度適中,勁客的優(yōu)勢在于坐墊很厚實(shí),傳承了日產(chǎn)車型后排“大沙發(fā)”的優(yōu)點(diǎn)。在第二排座椅放倒后,傲跑可以擁有1220L的行李箱容積,XR-V為1271L,勁客僅有1164L,并且勁客的第二排座椅無法完全放平,而XR-V的“魔術(shù)座椅”也可以帶來靈活多變的空間表現(xiàn)。
雖說預(yù)算只有12萬,但安全配置仍舊不能缺席,在基礎(chǔ)的主/被動安全配置方面,傲跑幾乎全部都有所配備,例如前/后氣簾、車道偏離預(yù)警、車道保持、主動剎車、疲勞駕駛等幾乎一應(yīng)俱全。其次為勁客,而XR-V在這一價格中安全配置確實(shí)有些寒酸。
作為90、95后年輕消費(fèi)者,娛樂配置自然是不能缺席的,自駕游成為了他們假期打發(fā)時間的最佳方式,在車?yán)锫爞音樂,利用CarPlay或者CarLife連接手機(jī)實(shí)現(xiàn)映射導(dǎo)航,是一件多么方便的事情。傲跑就支持百度CarLife功能,并且可以選裝語音系統(tǒng)以及車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),并且揚(yáng)聲器為6喇叭。XR-V目前還沒有車載娛樂系統(tǒng)支持,僅有一個藍(lán)牙功能。而勁客沒有配備CarPlay或CarLife等功能,但該車可以語音控制導(dǎo)航、電話、多媒體,并且支持車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)以及OTA遠(yuǎn)程升級等功能。
都說買本田是“買發(fā)動機(jī)送車”, XR-V搭載的1.5L發(fā)動機(jī)在動力數(shù)據(jù)上雖說還不錯,但百公里6.1L的綜合油耗以目前來說談不上任何優(yōu)勢。勁客的數(shù)據(jù)也比較不錯,模擬6速的CVT變速箱可以帶來5.6L/100km的綜合油耗表現(xiàn)。至于傲跑, 1.5L發(fā)動機(jī)賬面數(shù)據(jù)雖然并不搶眼,但配合可以模擬8速的CVT變速箱,實(shí)現(xiàn)了5.4L/100km的綜合油耗,超越了日系品牌,更優(yōu)的燃油經(jīng)濟(jì)性也能夠進(jìn)一步降低90、95后的用車成本。
寫在最后:
如果你說日系車舒適、配置豐富,但在傲跑面前幾乎討不到任何便宜,而空間、安全配置方面傲跑依靠自己的絕對優(yōu)勢趕超對手。在消費(fèi)者最關(guān)注的動力方面,傲跑雖然數(shù)據(jù)并不出眾,但憑借更出色的綜合油耗表現(xiàn),整體和日系車平分秋色。價格方面,傲跑12.58萬元的售價相比XR-V以及勁客,要更有優(yōu)勢;ǜ俚腻X買到更豐富的配置,以及更出色的空間表現(xiàn),在質(zhì)價比面前,想必消費(fèi)者心中早已有了自己的打算。
E_Mail:vip@gxqcw.com 電話:15077070808 地址:南寧市青秀區(qū)濱湖路48號南湖聚寶苑D區(qū)15樓 桂ICP備06004827號 經(jīng)營許可證編號:桂B(yǎng)2-20090044 |