紅旗和WEY都是中國(guó)品牌中知名度較高的存在，它們各自旗下的HS5和VV7也是國(guó)內(nèi)高品質(zhì)中型SUV車型的代表，不少消費(fèi)者在選購時(shí)會(huì)因?yàn)檫@兩款車型而糾結(jié)，的確兩者的綜合素質(zhì)較為接近但性格大有不同。今天車叔便將這兩款有設(shè)計(jì)有格調(diào)的車型放在一起進(jìn)行比較，以便大家選擇。

2019款紅旗HS5(配置|詢價(jià))全系共具有5款配置，售價(jià)區(qū)間為18.38~24.98萬元。WEY VV7目前則共推出有4款配置，售價(jià)區(qū)間則為16.98~19.28萬元。今天車叔重點(diǎn)選取了指導(dǎo)價(jià)格為19.98萬元的2019款紅旗HS5智聯(lián)旗享版與指導(dǎo)價(jià)格為19.28萬元的2021款WEY VV7科技版進(jìn)行對(duì)比，兩者價(jià)格差距為0.7萬元，下面讓我們來了解一下兩車的具體表現(xiàn)如何。

外觀設(shè)計(jì)

紅旗HS5在外型設(shè)計(jì)方面既有傳承也有創(chuàng)新，新車擺脫了紅旗車型上個(gè)世紀(jì)那種中庸保守的風(fēng)格，而是換用了新的設(shè)計(jì)語言，雖然距離該車上市已經(jīng)過去了很長(zhǎng)一段時(shí)間，但是放在現(xiàn)在來看，其俊朗的造型以及精致的質(zhì)感依舊十分惹人喜愛。新款車型前臉部分采用了高山飛瀑格柵造型，氣貫山河的兩段式紅色前旗標(biāo)十分醒目，如此的設(shè)計(jì)也應(yīng)用在紅旗HS7等車型上。新車的前大燈組通過中網(wǎng)周邊的飾板與其連接，增強(qiáng)了前臉設(shè)計(jì)的整體感，單看造型的話，大燈組的設(shè)計(jì)與奧迪頗為神似，尤其是日間行車燈的設(shè)計(jì)頗有特點(diǎn)，點(diǎn)亮后的辨識(shí)度極高。

　WEY VV7在外觀方面采用了家族式的設(shè)計(jì)語言，如此的造型早已受到國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的肯定。具體來看，新款車型前臉部分依舊采用了經(jīng)典的六邊形進(jìn)氣格柵，并且搭配蜂窩網(wǎng)狀的中網(wǎng)造型，細(xì)長(zhǎng)的矩陣式LED燈組與前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的獠牙造型設(shè)計(jì)相搭配，使得整個(gè)車頭部位呈現(xiàn)出了極強(qiáng)的進(jìn)攻性。

2019款紅旗HS5的具體長(zhǎng)寬高分別為4760×1907×1700 mm，軸距為2870mm。新款車型車身側(cè)面采用了隱藏式B柱的設(shè)計(jì)手法，同時(shí)車窗比例偏小并且為上窄下寬的設(shè)計(jì)，整體視覺效果穩(wěn)重。

2021款WEY VV7具體長(zhǎng)寬高分別為4760×1931×1655 mm，軸距則為2950mm，軸距方面的領(lǐng)先十分明顯。新車的側(cè)面造型較為簡(jiǎn)約，車窗高度隨著上揚(yáng)式的線條越往后越窄，讓整個(gè)車側(cè)造型在視覺方面具有較高的姿態(tài)，但是也影響了后排乘客的開陽感。

　紅旗HS5的尾部設(shè)計(jì)與車頭部位相呼應(yīng)，其中新車的尾燈組采用箭羽式設(shè)計(jì)，中間的橫條為中式屋檐造型，紅旗兩字出現(xiàn)在飾條上半部分，這既是品牌名稱也是歷史底蘊(yùn)的一種象征。

WEY VV7的車尾設(shè)計(jì)圓潤(rùn)飽滿，其中兩側(cè)狹長(zhǎng)的尾燈組由中間的亮黑色飾板銜接，延展了車尾的橫向視覺寬度，尾燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)精細(xì)并且匹配LED光源。此外新車后包圍處采用了擴(kuò)散器裝飾，排氣則為雙邊共四出造型。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

紅旗HS5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)符合我們對(duì)于高端大氣上檔次的認(rèn)知，該車在設(shè)計(jì)，配置，用料和工藝方面都向著同價(jià)位區(qū)間的豪華品牌看齊。坐進(jìn)車內(nèi)，首先會(huì)被該車中控臺(tái)上的雙12.3英寸連體式屏幕所吸引，其中該車的中控屏為觸摸屏，表面玻璃采用康寧大猩猩系列，其內(nèi)部功能匹配較為全面，具備有衛(wèi)星導(dǎo)航，道路呼叫救援，藍(lán)牙車載電話，手機(jī)互聯(lián)映射，語音識(shí)別控制，車聯(lián)網(wǎng)，OTA升級(jí)等。

WEY VV7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)給人的第一感覺十分清新，中控臺(tái)部位很是厚重，在空調(diào)控制按鍵被挪到中控臺(tái)表面之后，操作也比此前版本順手許多。該款車型同樣配備了12.3英寸的觸控液晶屏，功能方面相比紅旗HS5還多出原廠手機(jī)互聯(lián)映射和面部識(shí)別等。

紅旗HS5智聯(lián)旗享版車內(nèi)座椅采用真皮+Alcantara材質(zhì)混搭包裹，功能方面具備主駕駛座椅高低四向調(diào)節(jié)，主副駕駛座椅腰部支撐四向調(diào)節(jié)，主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅加熱/通風(fēng)等。該款車型的車內(nèi)前排座椅內(nèi)部填充物厚實(shí)，靠背貼合人體背部并且具有較好的側(cè)向支撐，乘坐體驗(yàn)優(yōu)異。

WEY VV7科技版車內(nèi)座椅采用真皮面料包裹，功能方面相比紅旗HS5缺少了副駕駛座椅腰部支撐四向調(diào)節(jié)，但多出有前排座椅按摩，駕駛位電動(dòng)座椅記憶等。新車前排座椅的坐墊填充物柔軟，坐下去有著一定的陷入感，并且給予腿部和腰部的支撐足夠到位。

紅旗HS5的后排座椅在材質(zhì)運(yùn)用以及做工方面與前排保持相同水準(zhǔn)，后排靠背支持前后調(diào)節(jié)，但相比WEY VV7缺少了座椅腰部調(diào)節(jié)，座椅加熱/通風(fēng)/按摩等功能，乘坐體驗(yàn)稍差。

　WEY VV7車內(nèi)后排座椅的舒適性表現(xiàn)同樣不錯(cuò)，并且空間優(yōu)于紅旗HS5，其坐墊柔軟并且長(zhǎng)度尚可，對(duì)于后排乘客的大腿有著較好的支撐。

動(dòng)力系統(tǒng)

2019款紅旗HS5動(dòng)力方面標(biāo)配2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為224馬力，峰值扭矩為340牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與之相匹配的是6速手自一體變速箱。

2021款WEY VV7同樣標(biāo)配的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，不過其最大輸出功率達(dá)到了227馬力，峰值扭矩為387牛米，性能表現(xiàn)更為優(yōu)異。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與該款發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是7速濕式雙離合變速箱。

總結(jié)

通過以上各項(xiàng)對(duì)比我們可以明顯看出，紅旗HS5擁有更為豐富的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，并且情懷加持之下十分適合注重豪華感和情懷的用戶。WEY VV7還跟剛出道時(shí)給人留下的印象一樣，具有運(yùn)動(dòng)前衛(wèi)的內(nèi)外設(shè)計(jì)，并且科技版在配置方面又進(jìn)行了一次升級(jí)，無論是黑科技還是舒適性配置都明顯優(yōu)于HS5，此外WEY VV7科技版在價(jià)格明顯低于紅旗HS5智聯(lián)旗享版的情況下，還有著一定的價(jià)格下探幅度，整體的性價(jià)比表現(xiàn)更為優(yōu)異。