消費(fèi)者買(mǎi)東西都會(huì)追求品質(zhì),尤其是新中產(chǎn)消費(fèi)者更加注重品質(zhì)感。新中產(chǎn)們?yōu)榱俗非蟾篮玫纳疃M(jìn)取,也愿意為生活品質(zhì)的提升付出相應(yīng)的成本。但究竟什么是“品質(zhì)感”,卻沒(méi)有一個(gè)可以衡量的標(biāo)準(zhǔn),尤其在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候,它無(wú)法以動(dòng)力、空間那些具象的數(shù)據(jù)作為標(biāo)準(zhǔn)。
那么,什么樣的車(chē)才符合新中產(chǎn)心中“品質(zhì)感”的呢?今天咱們一起來(lái)看看東風(fēng)Honda UR-V,或許能找到你心中的答案。作為本田在華旗艦SUV,UR-V自上市以來(lái)就在不斷向消費(fèi)者傳遞其“高品質(zhì)”的屬性,并在商務(wù)風(fēng)、中庸風(fēng)的主流趨勢(shì)中成功開(kāi)辟出一條UR-V所獨(dú)有的氣質(zhì)。
說(shuō)到“高品質(zhì)”,UR-V是國(guó)內(nèi)為數(shù)不多能在綜合能力上與豪華品牌比肩的車(chē)型之一,同時(shí)在舒適性方面更是強(qiáng)于同價(jià)位“BBA”。事實(shí)上就算我們放眼同價(jià)位任意SUV,UR-V都有資格稱(chēng)得上舒適性排前列的車(chē)型。
作為一款中型SUV,UR-V車(chē)長(zhǎng)和寬分別達(dá)到4856和1942mm,軸距長(zhǎng)達(dá)2820mm,其身形不僅在同價(jià)位的豪華品牌車(chē)型里占盡優(yōu)勢(shì),“大五座”的設(shè)計(jì)更讓UR-V舒適性大大提升。90°開(kāi)啟的后車(chē)門(mén)以及超大的后排空間,讓乘客每次上下第二排,都能享受到和飛機(jī)頭等艙一樣的尊貴體驗(yàn)。
NVH是不少消費(fèi)者衡量一款車(chē)是否舒適的必備條件之一。為了營(yíng)造舒適的駕駛體驗(yàn),很多豪華品牌為了降低車(chē)輛的噪音,都會(huì)用雙層隔音玻璃。而UR-V前后兩側(cè)都配置了雙層隔音玻璃,車(chē)內(nèi)就和在圖書(shū)館差不多一樣安靜,寶馬只有7系才有這個(gè)配置。另外,UR-V承載了ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)等靜音科技等加成,大幅提升靜音性。提升了乘坐舒適性,營(yíng)造高質(zhì)感的乘坐感受,實(shí)現(xiàn)了符合高端SUV身份的舒適性。
座艙安靜后,自然也有就更多的心情去欣賞車(chē)內(nèi)每一處細(xì)節(jié),優(yōu)異工藝設(shè)計(jì),尊享質(zhì)感與簡(jiǎn)約大氣巧妙融合,人性化設(shè)計(jì)的中控臺(tái)未來(lái)感十足,搭配多角度可調(diào)的8英寸彩色觸摸屏,科技感十足;高質(zhì)感真皮座椅采用絎縫工藝處理,賞心悅目,讓UR-V時(shí)刻散發(fā)著高級(jí)感,彰顯不凡品位,同時(shí)也加強(qiáng)了UR-V比肩豪華品牌車(chē)型的底氣與實(shí)力。
在“群雄逐鹿”的車(chē)市中,光靠眼睛來(lái)判斷車(chē)輛的好壞已經(jīng)不太行得通了,因?yàn)榇蠹以诳吹靡?jiàn)的地方都做足了功課。但是在舒適方面,由于它涉及到太多的車(chē)輛組件,想要調(diào)好并不容易,除了技術(shù)的積累,還需要大量資金的投入。毫無(wú)疑問(wèn),UR-V真正將高品質(zhì)落到了實(shí)處,在舒適性方面做到極致。那么問(wèn)題來(lái)了,30萬(wàn)左右的預(yù)算,你選擇入門(mén)級(jí)“BBA”,還是會(huì)將舒適度更好的UR-V收入囊中呢?
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