2021年11月19日，在年度汽車行業(yè)盛會(huì)廣州國(guó)際汽車展覽會(huì)上，北京現(xiàn)代途勝L系列的兩款新晉成員途勝L混動(dòng)和途勝L N Line迎來(lái)同步上市，為追求高品質(zhì)生活的中國(guó)消費(fèi)者提供了更加多元化、個(gè)性化的出行解決方案，展示出北京現(xiàn)代HSMART+技術(shù)品牌戰(zhàn)略落地實(shí)施兩周年來(lái)產(chǎn)品布局的新進(jìn)展。

途勝L混動(dòng)：演繹非凡格調(diào)，兼顧暢快駕馭和環(huán)保出行

為更好滿足城市SUV消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力性能和節(jié)能減排的雙重需求，北京現(xiàn)代在本屆廣州車展上正式推出了旗下首款混合動(dòng)力SUV車型途勝L混動(dòng)。新車提供了三款車型，售價(jià)區(qū)間為18.58萬(wàn)元~22.58萬(wàn)元。

新車除了尾部采用Hybrid專屬標(biāo)識(shí)表明其混動(dòng)車型身份，在高顏值、高智能等方面均延續(xù)了第五代途勝L的既有優(yōu)勢(shì)。動(dòng)力方面采用了堪稱“行業(yè)內(nèi)最高效混動(dòng)系統(tǒng)之一”的現(xiàn)代TMED混合動(dòng)力系統(tǒng)，擁有優(yōu)異的動(dòng)力性能和能耗表現(xiàn)，是一款兼顧智能、舒適、環(huán)保，以及駕駛樂趣的高品質(zhì)混合動(dòng)力SUV。

途勝L混動(dòng)搭載的TMED混動(dòng)系統(tǒng)，將發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)及變速器連為一體，達(dá)成敏捷的線性動(dòng)力反饋，動(dòng)力輸出更澎湃，能為用戶帶來(lái)更強(qiáng)勁的駕駛感受。同時(shí)，該系統(tǒng)應(yīng)用了先進(jìn)的ASC主動(dòng)換擋控制技術(shù)，可有效縮短換擋變速時(shí)間，響應(yīng)更加靈敏，配合6AT變速器，能帶來(lái)燃油車般的駕駛操控感。

在TMED混合動(dòng)力系統(tǒng)的加持下，途勝L混動(dòng)搭載的2.0GDI混合動(dòng)力專用發(fā)動(dòng)機(jī)，配合6速自動(dòng)變速器，能實(shí)現(xiàn)110.5kW的最大功率和186N·m的最大扭矩。同時(shí)超薄高功率永久磁石電機(jī)的最大功率為44.2kW，最大扭矩264N·m。大容量高密度鋰離子電池組則可通過(guò)改善冷卻路徑等技術(shù)創(chuàng)新讓車輛爆發(fā)出更大的能量。

多項(xiàng)核心動(dòng)力技術(shù)的協(xié)同作用，讓途勝L混動(dòng)擁有了安靜平穩(wěn)的行駛感受、令人振奮的加速體驗(yàn)和敏捷線性的動(dòng)力反饋，WLTC工況油耗更是低至5.6L/100km，讓用戶可以在駕馭與節(jié)油之間游刃有余。

值得一提的是，途勝L混動(dòng)對(duì)電池組布局進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，將電池分布在后排座椅下方，前排和后排座椅之間未放電池，從而確保了所有駕乘人員都能擁有充裕的腿部空間�；�于4670/1865/1690mm的優(yōu)越車身尺寸、2755mm的超長(zhǎng)軸距，以及人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)和合理的電池布局，途勝L混動(dòng)為用戶營(yíng)造出一個(gè)舒適、寬裕的駕乘和裝載空間。

此次上市的途勝L混動(dòng)，已經(jīng)是北京現(xiàn)代近兩年來(lái)推出的第四款高品質(zhì)新能源車型。此前先后上市的昂希諾純電動(dòng)、菲斯塔純電動(dòng)、名圖純電動(dòng)三款純電動(dòng)汽車均以相同的硬核實(shí)力和不同的個(gè)性特質(zhì)，為消費(fèi)者帶來(lái)了更多樣、更優(yōu)質(zhì)的純電汽車選擇。隨著途勝L混動(dòng)的加入，北京現(xiàn)代將進(jìn)一步強(qiáng)化混合動(dòng)力技術(shù)實(shí)力，完善新能源布局，提升在細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，途勝L混動(dòng)也將與第五代途勝L組成“燃油+混動(dòng)”的“雙擎組合”并行發(fā)力，全力征戰(zhàn)SUV市場(chǎng)。

途勝L N Line：全新裝備火力全開 引領(lǐng)城市SUV運(yùn)動(dòng)化風(fēng)潮

當(dāng)下，以90后為代表的年輕群體正在成為汽車消費(fèi)的主流，相比平淡保守的中庸座駕，他們對(duì)更具運(yùn)動(dòng)性和操控感的個(gè)性座駕有著強(qiáng)烈的興趣。基于此，北京現(xiàn)代在本屆廣州車展上正式推出了旗下首款承襲現(xiàn)代汽車高性能品牌N系列運(yùn)動(dòng)化基因的 N Line系列SUV——途勝L N Line，新車售價(jià)18.78萬(wàn)元。

與第五代途勝L一樣，途勝L N Line擁有高辨識(shí)度的潮流外形，“感性運(yùn)動(dòng)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言的運(yùn)用和“參數(shù)動(dòng)力”設(shè)計(jì)主題的加持，讓它的整體造型看起來(lái)高級(jí)、前衛(wèi)。

在此基礎(chǔ)上，途勝L N Line提供了非常豐富的運(yùn)動(dòng)化專屬N Line套件，運(yùn)動(dòng)味十足。前臉和兩側(cè)采用了帶有N Line標(biāo)識(shí)的運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)，并配有定制雙排氣管、N Line專屬黑色金屬切割動(dòng)感輪轂等N Line套件。內(nèi)飾方面，在方向盤底邊、換檔按鍵下方以及運(yùn)動(dòng)座椅等處都采用了“N”標(biāo)設(shè)計(jì)，搭配運(yùn)動(dòng)紅色縫線座椅，彰顯出強(qiáng)烈的賽車風(fēng)格。

除了采用全新的運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)套件，途勝L N Line的軸距與第五代途勝L同步，空間優(yōu)勢(shì)得到全面強(qiáng)化。動(dòng)力性能方面，途勝L N Line應(yīng)用了搭載CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)的1.5T GDi高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出200馬力的澎湃動(dòng)力，油耗更低至百公里6L，讓消費(fèi)者在體驗(yàn)駕駛樂趣的同時(shí)，也能兼顧日常出行的經(jīng)濟(jì)性。

此次途勝L N Line在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的推出，對(duì)于那些追求個(gè)性化、對(duì)品質(zhì)駕駛有著更高要求的年輕人來(lái)說(shuō)絕對(duì)是個(gè)令人興奮的消息，隨后的市場(chǎng)表現(xiàn)值得期待。

HSMART+戰(zhàn)略兩周年 產(chǎn)品布局推向縱深

隨著在2019年廣州車展上正式發(fā)布HSMART+戰(zhàn)略，近兩年北京現(xiàn)代密集發(fā)布新品，轎車、SUV、新能源主銷產(chǎn)品系列均完成換代。本屆廣州車展，北京現(xiàn)代同步上市途勝L系列的兩款新晉成員途勝L混動(dòng)和途勝L N Line，標(biāo)志著北京現(xiàn)代的產(chǎn)品系列進(jìn)一步完善并向縱深細(xì)化。

兩款新品在照顧到主流SUV用戶對(duì)于舒適空間、科技配置等剛需的同時(shí)，用更環(huán)保的解決方案、更年輕化的產(chǎn)品特質(zhì)，以及同級(jí)別中更具競(jìng)爭(zhēng)力的售價(jià)，來(lái)打動(dòng)更多新生代群體、爭(zhēng)取市場(chǎng)主動(dòng)權(quán)，為北京現(xiàn)代的產(chǎn)品和品牌賦予了更加鮮活、個(gè)性的形象，更讓我們看到了新時(shí)代下北京現(xiàn)代的進(jìn)步和努力。

不斷細(xì)化的產(chǎn)品戰(zhàn)略、全面完善的產(chǎn)品布局，北京現(xiàn)代經(jīng)過(guò)兩年的埋頭蓄力，將有望迎來(lái)企業(yè)發(fā)展的新機(jī)遇，開啟品牌的新境界。