作為近些年較為熱門的車型，兼具了SUV通過性、空間實用性以及轎跑高顏值、性感外觀的轎跑SUV，受到了年輕人的追捧。11月廣州車展期間，“新國潮轎跑SUV”奔騰B70S一亮相就好評如潮，“奔騰B70S的顏值不去選美浪費了”、“最不像奔騰的奔騰車，卻是最美的奔騰車”等贊譽不絕于耳。有如此一個漂亮開端的奔騰B70S，到底蘊含什么神機？不妨讓我們來一探究竟。

奔騰作為中國自主品牌一直在不斷創(chuàng)新，持續(xù)推出國民類車型，可謂“大廠范兒”十足，伴隨2021年5月奔騰全新品牌戰(zhàn)略發(fā)布而來的B70S，為奔騰品牌的年輕化按下了快進鍵，是一款為年輕人量身定制的轎跑SUV車型。而定位“新國潮轎跑SUV”的B70S不僅在車型上瞄準年輕市場，并且高調喊出“國潮”二字，可見其對年輕人“口味”的精準洞察及果斷出擊，簡單直接。

有備而來的奔騰，直擊年輕人顏值所需

轎跑SUV的興起不是趕時髦，而是新時代年輕人的必然選擇。隨著95后、00后的成長與消費迭代，Z世代逐漸成為消費新生軍。這些年輕人洋溢著青春朝氣，對時代發(fā)出肆意昂揚的尖叫，活力滿滿的他們也給汽車設計帶來了全新的挑戰(zhàn)。另一方面，伴隨GDP的日益增長，40-50歲父母輩用戶的汽車保有量逐年上升，作為“車二代”的現(xiàn)代年輕人的購車需求已開始由“家庭用車”向“個體消費”迭代，滿足“個人審美”，成為年輕人的購車首要考量，而轎跑SUV的高顏值與高價值恰恰對味這一需求，于是促進了該細分市場的蓬勃發(fā)展。

奔騰選擇在這樣的趨勢中推出B70S，顯然是有備而來。一款純粹的轎跑SUV，不是換換殼子那么簡單，而是要從零起步就注入轎跑SUV的基因。而據(jù)奔騰首席設計師介紹，除了滿足性能要求外 ，在造型設計上，他們從零開始就瞄準了“吸睛”二字，旨在打造一款行走的吸睛利器。

轎跑SUV不只是說說而已

運動——是奔騰B70S形體所定義的首要關鍵詞。事實上，運動這個核心賣點成為所有汽車企業(yè)開發(fā)產品的首選，但是這個運動感的塑造又是多樣的。以體育運動為例，體操運動員的運動感是小巧的身材，舉重運動員的運動感是來自于輪廓分明的肌肉，田徑運動員的運動感是力量感和爆發(fā)力。而奔騰B70S的運動感是敏捷、輕盈的，如獵豹般輕松自如，飛馳而來的壯碩肌肉感撩人于無形。

奔騰B70S在車輛整體運動姿態(tài)的構建上，是為數(shù)不多的能把車身上下和前后比例都拿捏到位的車型。奔騰設計師將越野車的下盤特征，運用到奔騰B70S的設計上，以大張力的下盤來支撐整車比例，高懸掛行程包絡——也就是輪胎邊緣到翼子板輪口之間的尺寸，使得奔騰B70S的車身得以“舉”起來，從而讓車身與車輪的關系相對獨立，在形體上達到“大長腿”的視覺效果。而在很多車型的相對關系里，車身是“壓”在車輪上的，這樣一個“舉”的形態(tài)，也在離地間隙的物理數(shù)據(jù)上為奔騰B70S帶來了極大的優(yōu)勢——離地間隙達到了180mm，這是一個比絕大部分的城市SUV都要漂亮的數(shù)據(jù)，使得整車在兼顧高性能的同時也擁有了優(yōu)異的通過性，能滿足用戶對于“SUV”的出行需求，實現(xiàn)了轎跑SUV的整車“系統(tǒng)需求”和常規(guī)SUV的“功能需求”的平衡。這也就意味著，奔騰B70S的跨界風格，不再只是單純的說說而已。

同時，奔騰B70S的整車比例前后姿態(tài)構建是完美的。汽車工程設計中，整體車廂設計很重要，除主駕駛位之外，二排的位置也很講究。如若二排位置相對靠后，整車會顯得松散，最佳的選擇是將主駕駛位安置在1/2位置，讓整車設計更加緊致穩(wěn)定，運動感更足�，F(xiàn)在很多車為了提升運動感，往往選擇犧牲二排的乘坐空間。而奔騰B70S的設計團隊為了實現(xiàn)運動感外觀的同時不犧牲后排舒適性，保障腿部舒展空間，經過一次又一次的精密測算，對軸距的設計也進行了多次調整，最終以2750mm長軸距設計來保證車內空間，實現(xiàn)人坐在整車1/2處的靠前位置，兼具空間與舒適性，最大限度保障整車緊致動感。

在其他細節(jié)上，大張力的輪轂、長軸距設計、小前肩、大后肩等也進一步提升了整體運動感。另外，19寸的輪胎尺寸也起到了放大比例基準的作用，隨著輪胎比例基準放大，車頂高度、前肩高度、立柱位置等重要細節(jié)點，均回歸以黃金分割為基準的范圍內。整體呈現(xiàn)出高級別轎跑SUV應該具備的低前肩、長車身、大后肩的高級感形象。

從“國貨精品”到“國貨潮品”

作為大國自信青年的Z世代，是伴隨大國崛起與互聯(lián)網蓬勃發(fā)展同步成長的一代，他們自信滿滿且活力四射，崇尚自我又熱衷“同圈”社交；他們追趕潮流，但是又熱愛傳統(tǒng)文化；他們具備國際視野與全球購的能力，卻也對“精品國貨”有著“護犢子”之心。專門為這一屆年輕人設計的奔騰B70S，可以打出“新國潮轎跑SUV”之名，正是來源于設計師為它增添了汽車設計中獨樹一幟的國風元素。

奔騰B70S從命名開始就為該車賦予了國風元素的獨特含義：“S”其中一個含義就是標志著國潮文化的崛醒，代表著“奔騰”與“Z世代”消費者對于國貨精品的“文化自信”，同時也代表性感的新中式潮流設計。

而細節(jié)設計中的民族和國風元素更是一覽無余。前臉部分，“戰(zhàn)戈”造型的一體式日間行車燈，一打眼就給人撲面而來的中式文化情懷。奔騰B70S的側面設計則采用奔騰第三代設計語言光影哲學之“性感曲面”，設計靈感來源于中國瓷瓶的圓潤和旗袍的優(yōu)美曲線，使整車呈現(xiàn)優(yōu)雅、飽滿、潮流的設計美感。而廣受好評一眼難忘的“長城箭垛式”貫穿一體化后尾燈的設計靈感則來來源于世界七大奇跡之一——萬里長城。將兩側主光源進行箭垛式雕琢，并以飾板進行連接和呼應，點亮之后具有“烽火聯(lián)動”的感覺。前臉以“戰(zhàn)戈”式兵器開辟光明道路，性感曲面完美流暢的過渡，凸顯后尾“長城護衛(wèi)”的雙重加持，營造出一種“一夫當關萬夫莫敵”的穩(wěn)重感與安全感。

在產品同質化嚴重的當下，B70S將中式元素與現(xiàn)代科技的完美交融，再次提升中國工業(yè)設計的前衛(wèi)感與時尚感，凸顯國潮的實用價值和文化價值，促使奔騰B70S正在成為“國貨潮品”。

細節(jié)之處見真章，大廠范兒的匠心設計

除整體造型與中國文化元素運用之外，還有許多可圈可點的細節(jié)設計也是頗得人心，比如車頂?shù)男欣罴�，則是側面細節(jié)的點睛之筆，懸浮式的設計和銀色的配色把奔騰B70S的側面視覺中心提高了許多，同時賦予側面有了除去窗框、側裙之外的第三層層次感。而值得一提的是，奔騰B70S的窗框線條采用了黑色的飾條，從A柱延伸至車尾并打破C柱下沉趨勢，作為側面的次要比例特征，呼應了行李架以及側裙的主要視覺部件。這讓奔騰B70S的側面顯得很飽滿。

同時，車尾的細節(jié)設計也是“獨具匠心”，通過擾流板、小鴨尾、尾燈以及后部擴散器共同作用，提升車尾設計的層次感。而在車頭與車尾的繁復特征主次關系上，奔騰B70S所設定的是尾部為主而頭部為輔的理念，這個和跑車的理念是一致的——因為跑得快，欣賞車尾的概率會高過欣賞車頭的概率。

首戰(zhàn)告捷 未來可期

作為一款為Z世代量身定制的轎跑SUV，通過低趴造型、傳統(tǒng)國風元素的運用以及驚喜巧妙的細節(jié)，創(chuàng)新打造出更前衛(wèi)、更犀利的造型設計，奔騰B70S一經亮相就獲得廣泛認可，可謂首戰(zhàn)告捷，而在未來即將釋放的動力、智能配置等方面是否也能為Z時代帶來更多驚喜成為制勝關鍵，讓我們拭目以待這款奔騰全新力作的更多意外之喜。