時(shí)光飛逝歲月如梭,不知不覺(jué)90后們已經(jīng)先后步入而立之年,陸續(xù)結(jié)婚生子,成為家庭的頂梁柱。而00后們也將先后離開(kāi)校園踏入社會(huì),開(kāi)啟一段新的人生旅程。

伴隨著時(shí)代的發(fā)展,眾多90后/00后們的消費(fèi)理念也在悄然發(fā)生變化,就拿買(mǎi)車(chē)來(lái)說(shuō),能夠遮風(fēng)擋雨只是基本面,也需要表達(dá)個(gè)性,展現(xiàn)自己的“態(tài)度”,舒適愜意的享受每一次出行。

作為一款為年輕人而來(lái)的高品質(zhì)SUV,一汽豐田奕澤憑借著犀利動(dòng)感的顏值以及更加卓越的行駛性能,無(wú)疑是年輕人選購(gòu)“第一臺(tái)SUV”的首選。

鉆石美學(xué)加身,由內(nèi)而外展現(xiàn)精致氣息

奕澤是一汽豐田引入中國(guó)的首款TNGA架構(gòu)SUV,上市初期便憑借著大膽的設(shè)計(jì)顛覆了大家對(duì)于過(guò)去豐田汽車(chē)的認(rèn)知。奕澤采用SEXY DIAMOND 鉆石結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),車(chē)身?yè)碛蟹浅ＸS富的鉆石棱線(xiàn),進(jìn)而構(gòu)建出多個(gè)復(fù)雜型面,酷似鉆石效果,盡顯時(shí)尚姿態(tài)。全系標(biāo)配的耀翼LED組合式前大燈,進(jìn)一步增加了前臉的辨識(shí)度與高級(jí)感,明亮的LED光源,結(jié)合AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng),讓夜晚出行更加安心,集“偶像派與實(shí)力派”于一身。隱藏式后門(mén)把手,位于側(cè)窗與后門(mén)玻璃連接處,并巧妙融入后門(mén)設(shè)計(jì)中,近似雙門(mén)跑車(chē)造型的強(qiáng)烈動(dòng)感氣息,凸顯運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

車(chē)身顏色上,奕澤也是十分豐富,囊括了6種單色車(chē)身以及7種雙拼顏色車(chē)身,極大的滿(mǎn)足了年輕人個(gè)性化的審美。

內(nèi)飾以駕駛者為中心的中控布局,將功能性與品質(zhì)感巧妙平衡,甄選軟質(zhì)皮革及高級(jí)烤漆飾板,營(yíng)造更高級(jí)的座艙氛圍。高分辨率7.0英寸彩色液晶多功能信息顯示屏,可自由切換模擬指針/數(shù)字模式,ECO駕駛輔助功能。9英寸多媒體顯示系統(tǒng),幫助駕駛者輕松享用導(dǎo)航及多種娛樂(lè)功能,更搭載QQ音樂(lè)和喜馬拉雅FM,其中智能語(yǔ)音識(shí)別,可按照你的意愿完成系統(tǒng)、音樂(lè)、電話(huà)等功能的指令,溝通無(wú)界盡在隨心。

十分貼心的nanoe納米水離子,通過(guò)先進(jìn)科技裝置,將空氣中的水分凝結(jié),分解成弱酸性的水離子從中央出風(fēng)口釋放出來(lái),營(yíng)造清爽的空氣環(huán)境。

超低油耗展現(xiàn)強(qiáng)勁實(shí)力,加油再也不焦慮

動(dòng)力系統(tǒng)方面,奕澤為用戶(hù)準(zhǔn)備了2種方案,一種是“2.0L+CVT”的汽油動(dòng)力,另一種是“2.0L+E-CVT”的雙擎動(dòng)力,在油價(jià)比較高的今天,想必大家都關(guān)心油耗數(shù)據(jù),前者百公里綜合油耗低至5.7L,后者則僅為4.5L,在同級(jí)車(chē)型中表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的。

基于TNGA架構(gòu)而來(lái)的新一代2.0L發(fā)動(dòng)機(jī),配備了D-4S缸內(nèi)直噴+進(jìn)氣歧管?chē)娚�、VVT-i智能可變氣門(mén)正時(shí)電子控制系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù),在節(jié)能減排的同時(shí),還可以迸發(fā)出126kW的最大功率和203Nm的最大扭矩,保障充沛的動(dòng)力輸出。

而雙擎版本,則無(wú)疑是豐田汽車(chē)的“招牌技術(shù)”,通過(guò)電機(jī)的加持輔助,令發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持高效運(yùn)轉(zhuǎn),經(jīng)過(guò)多年的升級(jí)優(yōu)化,如今已集小型、輕量、高效率化、低成本于一身,不僅更加省油,也實(shí)現(xiàn)了加速響應(yīng)、靜謐性等多方面的極致體驗(yàn)。些同級(jí)競(jìng)品車(chē)型,大多數(shù)都未配備混動(dòng)技術(shù),僅提供了純汽油動(dòng)力,表現(xiàn)就要稍遜一些。

另外,在底盤(pán)懸架上,奕澤也是幾乎越級(jí)的存在,“前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后雙叉臂式獨(dú)立懸架”組成的“四輪獨(dú)懸”,雖然成本高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜,但具有更好的舒適性和穩(wěn)定性。同時(shí)配合上TNGA架構(gòu)帶來(lái)的高剛性、低重心車(chē)身,讓奕澤這輛小型SUV開(kāi)起來(lái)格外“緊致”,更具激情和樂(lè)趣。

主被動(dòng)安全“滿(mǎn)級(jí)”,同級(jí)無(wú)出其右

在安全性上,奕澤全系標(biāo)配了10個(gè)SRS空氣囊+新一代Toyota Safety Sense智行安全,在被動(dòng)和主動(dòng)安全兩個(gè)維度都做到了無(wú)懈可擊的地步。相比較之下,同級(jí)其他競(jìng)品的氣囊數(shù)量往往僅僅是4個(gè),或者6個(gè),而主動(dòng)安全配置往往也都是高配車(chē)型才有。奕澤能夠全系標(biāo)配一視同仁,這也是能夠好評(píng)如潮的重要原因。

此外,“實(shí)戰(zhàn)”方面,早在2018年上市之際,奕澤便在C-IASI碰撞測(cè)試取得了車(chē)內(nèi)乘員、車(chē)外行人、輔助安全三個(gè)項(xiàng)目都是“G”(優(yōu)秀)的評(píng)價(jià),印證了TNGA架構(gòu)在安全方面的卓越建樹(shù)。

對(duì)準(zhǔn)備購(gòu)車(chē)的年輕人來(lái)說(shuō),在15萬(wàn)元左右價(jià)位,奕澤滿(mǎn)足了他們對(duì)于有里有面,品質(zhì)出行的一切期待,出挑的顏值盡顯年輕活力,硬核的性能讓人愛(ài)不釋手,也很難在同價(jià)位找到一款比奕澤更優(yōu)秀的產(chǎn)品,非常值得入手。