對(duì)于家用車而言，有著不同需求的用戶自然會(huì)對(duì)車輛有著不同的要求。自從油價(jià)上漲之后，身邊越來(lái)越多的朋友開(kāi)始關(guān)注新能源汽車。最近這段時(shí)間我們也接觸了不少新能源汽車，其中拿鐵DHT-PHEV這款車挺讓人滿意的，挺適合年輕家庭用戶。

現(xiàn)款在售的拿鐵DHT-PHEV共有3款車型，售價(jià)區(qū)間為22.90-26.30萬(wàn)元。下面我們就以2022款1.5T兩驅(qū)超大杯版本進(jìn)行講解，對(duì)這款車感興趣的朋友一起來(lái)看看這款車的表現(xiàn)吧。

外觀部分，因?yàn)檠赜昧思易迨降脑O(shè)計(jì)語(yǔ)言，所以拿鐵DHT-PHEV的外觀有著較高的品牌識(shí)別度。整個(gè)前臉是比較注重年輕運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)，使用了較多格柵設(shè)計(jì)元素，格柵外觀是經(jīng)過(guò)亮黑涂裝，搭配機(jī)蓋隆起的線條，運(yùn)動(dòng)感是比較鮮明的。左右兩側(cè)照明燈組是一個(gè)相對(duì)狹長(zhǎng)的造型，豎排布局的日間行車燈仿佛爪牙，點(diǎn)亮后的效果挺不錯(cuò)的。

拿鐵DHT-PHEV的車身長(zhǎng)寬高為4668x1890x1730mm，軸距長(zhǎng)度為2745mm。單從參數(shù)來(lái)看，符合一臺(tái)緊湊型SUV該有的水平。輪胎規(guī)格是235/55 R19，用的米其林PRIMACY系列輪胎是一款強(qiáng)調(diào)靜音舒適類型的輪胎。

內(nèi)飾方面，現(xiàn)如今國(guó)產(chǎn)車的內(nèi)飾確實(shí)挺出色的，無(wú)論是做工用料還是細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)層面，基本不是同價(jià)位合資品牌車型能比得了的。因?yàn)橥Χ喙δ苁切枰�通過(guò)屏幕完成，所以整個(gè)中控區(qū)域所能見(jiàn)到的實(shí)體按鍵數(shù)量是比較少的，包括多功能方向盤(pán)的功能按鍵也是采用觸控的形式。對(duì)于那些習(xí)慣使用實(shí)體按鍵的用戶來(lái)講，剛上手使用多少會(huì)有些不習(xí)慣。

拿鐵DHT-PHEV的后排空間是比較寬敞的，我170cm的身高坐在后排，腿部空間是有兩拳的水平，頭部空間是有一拳多的余量。中間地板趨于純平，再加上車身寬度達(dá)到了1890mm，所以車內(nèi)的橫向空間表現(xiàn)是比較充裕的。之所以說(shuō)拿鐵DHT-PHEV適合年輕家庭，是因?yàn)檫@款車所搭載的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)會(huì)在鑰匙離開(kāi)車輛，監(jiān)測(cè)到車輛內(nèi)部有生命體征，會(huì)及時(shí)解鎖車輛打開(kāi)車窗，同時(shí)會(huì)在APP軟件上通知車主。后備廂的空間表現(xiàn)是比較規(guī)整的，只不過(guò)因?yàn)榈匕逑路讲季謩?dòng)力系統(tǒng)，所以導(dǎo)致后備廂離地高度有所增加，在搬運(yùn)物品時(shí)會(huì)有些不方便。

動(dòng)力方面，這臺(tái)拿鐵DHT-PHEV（2022款1.5T兩驅(qū)超大杯）所裝配的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為115kW，最大馬力156Ps，最大扭矩235N·m。前橋搭載的單電機(jī)最大功率為130kW，最大馬力177Ps，最大扭矩300N·m；傳動(dòng)系統(tǒng)使用的是2擋DHT變速箱。這套動(dòng)力總成能夠?qū)崿F(xiàn)7.2秒的零百加速，所以它的動(dòng)力響應(yīng)是要比同排量的純油車更強(qiáng)的。電池容量是34.0kWh，純電續(xù)航里程能達(dá)到184km。如果說(shuō)家里和工作單位都具備充電的條件，或者說(shuō)附近有充電站，市區(qū)代步完全可以當(dāng)做純電車使用，便能實(shí)現(xiàn)零油耗。懸架方面使用的是前麥弗遜式/后多連桿式獨(dú)立懸架。

綜上所述，拿鐵DHT-PHEV的綜合表現(xiàn)是比較均衡的，外觀造型年輕時(shí)尚，內(nèi)飾整體布局也有一定的檔次感，功能配置也顯得比較高端化。其次這款車能上綠牌，能享受減免購(gòu)置稅，184km的純電續(xù)航表現(xiàn)也能滿足日常的代步。如果能給予一定的優(yōu)惠，相信這款車的銷量還會(huì)更加出色。對(duì)于拿鐵DHT-PHEV，大家還有哪些問(wèn)題或者想要補(bǔ)充的，歡迎在評(píng)論區(qū)留言。