在七座SUV這個(gè)品類中，漢蘭達(dá)是一臺(tái)大家耳熟能詳?shù)能囆�，�?0萬左右的價(jià)位中，該車擁有較強(qiáng)的統(tǒng)治力。前段時(shí)間，漢蘭達(dá)又新增了2.0T車型，雖然新車型沒能拉低車系門檻，但該車依舊獲得了較高的曝光度。而在30萬價(jià)位的七座SUV中，攬境也算得上一匹“黑馬”，雖然來得晚，但攬境也確實(shí)趕上了七座SUV大火的時(shí)刻。巧合的是，攬境也剛剛迎來2022款車型。那30多萬的預(yù)算，攬境和漢蘭達(dá)該如何選擇呢？咱們今天就來好好分析一下。

（攬境）

（漢蘭達(dá)）

攬境全系指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為29.99-40.79萬（2022款），漢蘭達(dá)全系指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為26.88-34.88萬，二者的價(jià)格存在明顯交集。同時(shí)，攬境全系提供2.0T、2.5T V6車型，且其提供兩驅(qū)、四驅(qū)車型；漢蘭達(dá)全系提供2.0T、2.5L雙擎車型，同樣提供兩驅(qū)、四驅(qū)車型。就車系選擇面來看，攬境和漢蘭達(dá)都很豐富。

為了對(duì)比的公平性，咱們選取攬境和漢蘭達(dá)價(jià)格相近的車型進(jìn)行對(duì)比，考慮到兩臺(tái)車均提供2.0T的選項(xiàng)，咱們也主要以2.0T車型為例進(jìn)行對(duì)比。結(jié)合價(jià)格，最終選取的車型分別為攬境 2022款 380TSI 四驅(qū)豪華佳境版Pro 7座（下文簡(jiǎn)稱：攬境）、漢蘭達(dá) 2022款 380T 四驅(qū)至尊版 7座（下文簡(jiǎn)稱：漢蘭達(dá)），前者指導(dǎo)價(jià)為34.49萬，后者為34.48萬，二者的差價(jià)微乎其微，下面咱們開始今天的對(duì)比。

（攬境）

（漢蘭達(dá)）

作為七座SUV，攬境和漢蘭達(dá)的主要用途都是家用，二者的外觀也都是走沉穩(wěn)路線，但攬境的整體線條要柔和一些，漢蘭達(dá)則要凌厲一些。具體來看，攬境的車身線條比較修長(zhǎng)，整體顯得較為優(yōu)雅，其車頭采用了大量橫向線條的設(shè)計(jì)，視覺效果很大氣。同時(shí)，攬境的車側(cè)保留了大量完整的型面設(shè)計(jì)，配合車身較大的尺寸，還是有挺強(qiáng)的體量感。車尾部分，攬境采用了貫穿式尾燈組的設(shè)計(jì)，整體辨識(shí)度還是蠻高；

漢蘭達(dá)的車身線條比較沉穩(wěn)，整體比例保持得還不錯(cuò)。車頭部分，漢蘭達(dá)采用了梯形樣式的進(jìn)氣格柵，視覺效果還不錯(cuò)，細(xì)長(zhǎng)的大燈組顯得較為凌厲；車身側(cè)面，漢蘭達(dá)的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，上揚(yáng)的腰線能提升車側(cè)的立體感，但從體量感來看，攬境還是略勝一籌。車尾部分，漢蘭達(dá)的整體造型中規(guī)中矩，但大燈組的造型比較凌厲，整體還是比較突出家用風(fēng)格。外觀沒什么可多說的，大家對(duì)兩臺(tái)車有個(gè)基本的判斷即可。

（攬境）

（漢蘭達(dá)）

內(nèi)飾環(huán)節(jié)，攬境和漢蘭達(dá)都用上了各自家族新的設(shè)計(jì)手法，但二者的風(fēng)格也有很大的差異。攬境的內(nèi)飾設(shè)計(jì)主要突出科技感，其采用了時(shí)下流行的“雙聯(lián)屏”設(shè)計(jì)，且中控臺(tái)向駕駛者一側(cè)傾斜，體現(xiàn)出“數(shù)字化座艙”的理念。同時(shí)，攬境的中控臺(tái)僅保留少量的觸摸式按鍵，配合撥桿樣式的電子擋把，也能提升科技感，但實(shí)際操作時(shí)，需要大家適應(yīng)一下；

漢蘭達(dá)的內(nèi)飾明顯是以實(shí)用性為主，該車采用了半懸浮式中控屏的設(shè)計(jì)，視覺效果中規(guī)中矩，其保留了大量實(shí)體按鍵、旋鈕，盲操作的便捷性還不錯(cuò)。同時(shí)，漢蘭達(dá)的中控臺(tái)保留了大量?jī)?chǔ)物空間，實(shí)用性也還不錯(cuò)，但機(jī)械檔把的視覺效果確實(shí)也差點(diǎn)意思。就內(nèi)飾而言，我認(rèn)為攬境和漢蘭達(dá)各有各的好。

對(duì)于兩臺(tái)30多萬的合資SUV來說，大家也可以對(duì)兩臺(tái)車的配置提出更高的要求，并且對(duì)于兩臺(tái)2022年的車來說，智能科技配置也是提升競(jìng)爭(zhēng)力的重點(diǎn)部分，咱們也來看看兩臺(tái)車的表現(xiàn)。以選取車型為例，安全配置方面，攬境配備了9個(gè)安全氣囊，漢蘭達(dá)為7個(gè)。同時(shí)，攬境和漢蘭達(dá)均配備了并線輔助、車道保持輔助、主動(dòng)剎車等功能，而攬境多出了道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、疲勞駕駛提示燈功能，漢蘭達(dá)則多出了車道居中保持功能；輔助/操控配置方面，攬境和漢蘭達(dá)都支持L2級(jí)智能駕駛，而攬境多出了自動(dòng)泊車功能；

外部配置方面，攬境和漢蘭達(dá)都帶有全景天窗、電尾門、無鑰匙進(jìn)入功能，二者的表現(xiàn)都還不錯(cuò)；內(nèi)部配置方面，攬境和漢蘭達(dá)都配備了方向盤加熱功能，而漢蘭達(dá)多出了HUD抬頭顯示功能；人機(jī)交互方面，兩臺(tái)車都帶有車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，二者都支持語音交互、手機(jī)APP控車等功能，而攬境多出了CarPlay、CarLife投屏功能，漢蘭達(dá)多出了OTA升級(jí)功能；細(xì)節(jié)方面，攬境和漢蘭達(dá)都帶有氛圍燈、后排側(cè)隱私玻璃等配置，而攬境多出了前排隔音玻璃。結(jié)合價(jià)格來看，我認(rèn)為攬境和漢蘭達(dá)的配置都很豐富，二者都值得給好評(píng)。

空間是咱們今天對(duì)比的重點(diǎn)部分，畢竟攬境和漢蘭達(dá)都屬于七座SUV中主打空間的車型，這里再順帶多說一句，雖然我們選取的是兩臺(tái)車的7座車型，但攬境還提供6座車型，該車的選擇面要稍微豐富一些。攬境的長(zhǎng)寬高分別為5152、2002、1795mm，軸距2980mm，漢蘭達(dá)長(zhǎng)寬高分別為4965、1930、1750mm，軸距2850mm，攬境的各項(xiàng)尺寸會(huì)有一些優(yōu)勢(shì)，這也能看出兩臺(tái)車的級(jí)別的差距。

（攬境）

（漢蘭達(dá)）

由于攬境和漢蘭達(dá)整體尺寸都不小，二者的一、二排空間都很寬敞，183cm的體驗(yàn)者在兩臺(tái)車第二排都能獲得兩拳的腿部空間，只是攬境的腿部空間要稍微充裕一些。座椅功能方面，攬境和漢蘭達(dá)前排座椅都支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，且都帶有加熱功能，而漢蘭達(dá)多出了座椅通風(fēng)功能，攬境則需要選裝。

（攬境）

（漢蘭達(dá)）

后排功能方面，攬境和漢蘭達(dá)的座椅都支持前后、靠背調(diào)節(jié)，且都帶有座椅加熱功能，二者的舒適性都還不錯(cuò)。這里還是多說一句，如果大家沒有7座剛需，我個(gè)人還是比較推薦6座車型，畢竟其舒適性、進(jìn)出第三排的便捷性都要更好。

（攬境）

（漢蘭達(dá)）

至于第三排空間，同樣以183cm的體驗(yàn)者為例，在第二排腿部空間保留至一拳時(shí)，攬境的第三排腿部空間為三指，頭部空間為兩指，而漢蘭達(dá)頭部、腿部均沒有空間余量，這也是兩臺(tái)車尺寸差異造成的結(jié)果。

（攬境）

（漢蘭達(dá)）

后備廂方面，攬境和漢蘭達(dá)的二、三排座椅都支持放倒，根據(jù)實(shí)測(cè)，攬境的后備廂進(jìn)深為630-1600-2310mm，漢蘭達(dá)為500-1140-2080mm，攬境的整體表現(xiàn)還是要更好一些。

動(dòng)力方面，前面也說到攬境和漢蘭達(dá)的選擇面都很豐富，咱們就不一一列舉，主要以我們選取的車型來進(jìn)行對(duì)比，并且我認(rèn)為2.0T版本的車型也將會(huì)是攬境和漢蘭達(dá)的主銷車型。攬境采用了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+7擋濕式雙離合變速箱的動(dòng)力組合，同時(shí)配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)；漢蘭達(dá)采用了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+8擋手自一體變速箱的組合，同時(shí)帶有適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

（攬境）

（漢蘭達(dá)）

參數(shù)方面，攬境的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為162kW，最大扭矩為350N·m，整車0-100km/h加速時(shí)間為9.2秒，WLTC綜合油耗為8.81L/100km；漢蘭達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為182kW，最大扭矩為380N·m，其動(dòng)力參數(shù)占優(yōu)，整車WLTC油耗為8.7L/100km�？紤]到攬境和漢蘭達(dá)的尺寸，我認(rèn)為兩臺(tái)車的動(dòng)力輸出、經(jīng)濟(jì)性都在可接受范圍內(nèi)。

四驅(qū)性能方面，攬境配備了4motion全時(shí)四驅(qū)，在滑輪組測(cè)試中，攬境能通過單前輪著地、單后輪著地的測(cè)試，漢蘭達(dá)目前尚未經(jīng)過測(cè)試，但根據(jù)該車以往的表現(xiàn)，我個(gè)人猜測(cè)漢蘭達(dá)的四驅(qū)能力可能會(huì)弱于攬境。

（攬境）

（漢蘭達(dá)）

總結(jié)：從市場(chǎng)影響力來看，攬境和漢蘭達(dá)都擁有不錯(cuò)的號(hào)召力，畢竟二者的都出自合資大廠。從產(chǎn)品力來看，攬境和漢蘭達(dá)作為七座SUV，二者的基礎(chǔ)產(chǎn)品力都能滿足大部分消費(fèi)者的需求。但從對(duì)比的結(jié)果來看，攬境由于尺寸更大，空間確實(shí)也要寬敞一些，并且該車四驅(qū)系統(tǒng)的通過能力也要稍強(qiáng)一些。值得一提的是，攬境目前還提供深度試駕車，即消費(fèi)者可以免費(fèi)進(jìn)行兩天的深度體驗(yàn)。綜上，如果大家真想買臺(tái)七座SUV用于家用，我個(gè)人還是會(huì)更推薦攬境。