現(xiàn)如今,預(yù)算15-25萬,買一臺(tái)B級(jí)轎車,可選擇的車型有不少,比如就有豐田凱美瑞、本田雅閣、大眾邁騰、還有長安福特新一代蒙迪歐、別克君越,以及一汽紅旗H5等等。說實(shí)話,一個(gè)細(xì)分的市場中可選擇的車型多,說明各大車企競爭也就激烈,為了贏得更多消費(fèi)者的認(rèn)可,各大汽車也相繼會(huì)拿出較大的誠意,這對于消費(fèi)者而言是好事。但是可選擇性多,也會(huì)給不少消費(fèi)者帶來選擇困難癥,弄不清楚到底哪款車才是適合自己的車。
那么,接下來,小編就來全面解析一下新一代蒙迪歐,以便于給大家選車時(shí)用來避坑。
外觀方面
有一句網(wǎng)絡(luò)流行語是“始于顏值、陷于才華”,這句話不僅可以形容人,也可以用來形容汽車,設(shè)計(jì)好看的車型往往更容易給消費(fèi)者留下一個(gè)好印象,從而能提升車輛本身的關(guān)注度。而新一代蒙迪歐選擇“勢能美學(xué)”設(shè)計(jì)理念,大概可以理解為這款車的設(shè)計(jì)是在“靈動(dòng)、智能、氣場”這三個(gè)方面來做文章。比如,在引擎蓋上就能看到不少隆起的線條,往下則是八邊形的鱗甲格柵,整個(gè)格柵中網(wǎng)是由許多類似鱗甲的裝飾塊組成,每片鱗甲的形狀、尺寸、排布角度都不同。說實(shí)話這樣的設(shè)計(jì),不禁讓人想起現(xiàn)代建筑幕墻。前大燈組采用了分體式設(shè)計(jì),橫貫前臉的日行燈造型也不像燃油車的設(shè)計(jì),反而像新能源車的設(shè)計(jì)。
車身的側(cè)面則采用了四門轎跑式的設(shè)計(jì),車頂?shù)那弧度比較明顯,車頂和車身也提供了雙色車身設(shè)計(jì),并且在車窗上沿加入銀色鍍鉻來裝飾。再往下看則能發(fā)現(xiàn)這款車和同價(jià)位燃油車不太一樣的地方,那就是采用了隱藏式車門把手,而這一配置在新能源車上比較常見,同級(jí)別的豐田、本田或大眾旗下的純?nèi)加蛙,一般是采用傳統(tǒng)門把手設(shè)計(jì)。另外,在車尾部也能看到貫穿燈帶,尾燈四周進(jìn)行熏黑內(nèi)腔處理,兩側(cè)融入了立體化設(shè)計(jì)元素等等,類似這樣的運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì),全車確實(shí)有不少。
內(nèi)飾方面
新一代蒙迪歐的設(shè)計(jì)偏向科技化,如果第一次看到新一代蒙迪歐的車內(nèi),估計(jì)很多人最先看到的部位應(yīng)該是中控臺(tái)上由27英寸高清4K中控屏幕和12.3英寸全液晶數(shù)字儀表盤組成的長達(dá)1.1米高清屏幕。因?yàn)樵谝酝加蛙嚨能噧?nèi),通常只能見到尺寸為10英寸左右的懸浮式或嵌入式中控屏幕,這種橫貫式的中控大屏在燃油車車內(nèi)同樣也少見。所以說,如果遮擋住方向盤上的車標(biāo),估計(jì)應(yīng)該也有不少人會(huì)認(rèn)為這是一臺(tái)新能源電動(dòng)車。而在中控屏幕的下方,幾乎也看到實(shí)體按鍵,車內(nèi)為數(shù)不多的實(shí)體按鍵主要集中在多功能方向盤上、換擋區(qū)域、以及方向盤左下方的燈光調(diào)節(jié)區(qū)域。同時(shí)這款車選擇了旋鈕式換擋結(jié)構(gòu),和一般的機(jī)械擋把不太一樣。
不過話說回來,作為一款家用車,核心還是需要車輛本身具備一定的實(shí)用性,單純屏幕大或許比較吸睛,但不一定實(shí)用,那么新一代蒙迪歐的中控屏幕到底表現(xiàn)如何呢?新一代蒙迪歐的中控大屏提供了合屏、分屏模式,在副駕駛沒有人的時(shí)候,整個(gè)屏幕顯示地圖信息,處于合屏狀態(tài);副駕駛有人的時(shí)候,系統(tǒng)在合屏狀態(tài)下自動(dòng)出現(xiàn)合作操作區(qū),副駕駛乘客能查看導(dǎo)航、查看車輛實(shí)時(shí)信息等等;如果副駕駛乘客想聽歌,則可以進(jìn)入分屏狀態(tài)。
當(dāng)然,新一代蒙迪歐也搭載SYNC+2.0智行互聯(lián)系統(tǒng),可以通過Face ID人臉識(shí)別登錄車機(jī)系統(tǒng),從而匹配個(gè)人的座椅記憶調(diào)節(jié)、空調(diào)溫度設(shè)定、屏幕主題設(shè)定等偏好?吹竭@里,恐怕有不少人都遇到過類似的經(jīng)歷,比如家中只有一臺(tái)車時(shí),每次車輛的女主人用完之后,等到下一次男主人用車時(shí),總是要花費(fèi)一定的時(shí)間手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅,或手動(dòng)調(diào)節(jié)空調(diào)溫度等等。
智能駕駛
在大量新能源車的沖擊下,很多人覺得智能駕駛和燃油車沒什么關(guān)系,但實(shí)際上現(xiàn)在很多燃油車也開始重視智能駕駛了。新一代蒙迪歐也就搭載具備 L2+ 等級(jí)的新一代Co-Pilot 360智能駕駛輔助系統(tǒng),其中包含多達(dá)18項(xiàng)主動(dòng)駕駛輔助功能,就比如在0-200km/h全速域范圍內(nèi)能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)整車速與前車保持設(shè)定的距離;蛟S是考慮到新手車主停車難的問題,又或是考慮到這款車本身尺寸比較大,停車時(shí)不注意的話容易剮蹭車漆,所以也配備了APA2 一鍵泊車輔助系統(tǒng)。不過,新一代蒙迪歐的部分功能也不是什么罕見功能,在造車新勢力打造的四五十萬級(jí)別的新能源車身上多少也能看到。
至于V2I車路協(xié)同,新一代蒙迪歐也有搭載?赡芎芏嗳寺牭健癡2I車路協(xié)同”這個(gè)名稱,有點(diǎn)陌生,其實(shí)舉2個(gè)例子,你可能就稍微明白了。比如,日常在等待綠燈時(shí),是否有人因?yàn)榉中亩e(cuò)過綠燈呢?而如果有“V2I車路協(xié)同”功能,就可以將紅燈倒計(jì)時(shí)的最后幾秒顯示在中控屏幕上,并通過語音或畫面及時(shí)提示車主;再比如,如果開車去到一個(gè)陌生的地方,前方道路可能臨時(shí)施工,這時(shí)此功能就及時(shí)調(diào)整路線,等等。
安全性
如果說實(shí)用性是汽車的作用,那么安全性應(yīng)該是汽車存在的基礎(chǔ)。新一代蒙迪歐的車身強(qiáng)度達(dá)到1700MPa,ABC柱區(qū)域還有不少硼鋼(強(qiáng)度1300-1500MPa),車內(nèi)也配備了7個(gè)氣囊,所以這款車對車內(nèi)人員的安全性保護(hù)如何,大家可以選擇同級(jí)車與之對比。另外,針對減少對車外行人的傷害,這款車的引擎蓋內(nèi)外板采用鋁材,引擎蓋可以主動(dòng)彈起,在車輛探測到前方發(fā)生行人碰撞時(shí),引擎蓋靠近前擋端將自動(dòng)彈起10厘米。
尺寸空間
新一代蒙迪歐的車身三圍是4935/1875/1500mm,軸距2945mm。同級(jí)別的雅閣車長4906mm,軸距2830mm;凱美瑞和邁騰車長都不足4900mm,軸距也不到2900mm。所以新一代蒙迪歐的車內(nèi)乘坐空間大小如何,就沒什么好說的了。至于儲(chǔ)物空間方面,比如新一代蒙迪歐的門板內(nèi)側(cè)儲(chǔ)物格可以放下4瓶礦泉水,雅閣、邁騰、凱美瑞的門板內(nèi)側(cè)儲(chǔ)物格能放下2-3瓶礦泉水。另外,新一代蒙迪歐的中控扶手面板采用平整式設(shè)計(jì),周圍可以放手機(jī)、水杯、鑰匙等物品。后備廂的容積達(dá)到520L,能放下3個(gè)26寸行李箱和1個(gè)22寸行李箱。
動(dòng)力性能
發(fā)動(dòng)機(jī)是一輛燃油車的“心臟”,發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出是影響一款車駕控體驗(yàn)的重要因素,所以很多車企不惜巨資打造一款發(fā)動(dòng)機(jī)。而新一代蒙迪歐全系搭載2.0T+8AT,最大功率175kW;大眾邁騰搭載的高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為162kW,參數(shù)和新一代蒙迪歐比較接近,但是邁騰的高功率2.0T并非是標(biāo)配;至于本田雅閣的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為143kW;豐田凱美瑞的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率154kW。所以,這幾款燃油車的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)都擺在這里了,孰強(qiáng)孰弱大家就自行判斷吧。
如果單看發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù),覺得還不夠直觀,那么就來看看這幾款車的0-100km/h加速的時(shí)間。分別為:新一代蒙迪歐6.5秒,大眾邁騰7秒左右,雅閣和凱美瑞大概8-9秒。至于底盤懸架,新一代蒙迪歐選擇前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后多連桿式獨(dú)立懸掛,說實(shí)話這樣的懸架結(jié)構(gòu)也是同價(jià)位車型中主流的搭配,初看表面其實(shí)看不出孰強(qiáng)孰弱,細(xì)看的話新一代蒙迪歐的懸架加入了比較多的鋁合金材質(zhì),而現(xiàn)在市場也有不少車型的懸架開始采用鋁合金材質(zhì),至于是采用比較多的鋁合金材質(zhì)的懸架,對車輛的駕控性能好幫助,還是采用傳統(tǒng)鋼制懸架,對車輛的駕控性能有幫助,大家也可以找?guī)卓钴圀w驗(yàn)一下便知。
總結(jié):以上就是小編對新一代蒙迪歐的解析,作為一款起步價(jià)15.98萬元的合資B級(jí)轎車,這款車的綜合表現(xiàn)還是和以往很多人印象中的合資B級(jí)轎車有所不同的。設(shè)計(jì)方面沒有那么保守,動(dòng)力組合全系沒有做出高低配車型差異化,智能科技方面的表現(xiàn)更像是一臺(tái)新能源電動(dòng)車。那么這樣的新一代蒙迪歐,你們覺得怎么樣呢?
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