卷配置還不夠，還得卷尺寸！9.98-13.98萬買中型SUV，沒錯(cuò)，這是思皓最近給出的全新家用選擇——思皓X8 PLUS，車輛不僅在配置上給你拉滿，空間更是躍升一個(gè)級(jí)別，力圖以“大一號(hào)”的產(chǎn)品力在這個(gè)競爭紅海里脫穎而出。

四點(diǎn)了解新車

1、軸距2830mm，有六、七座可選

2、配置豐富，帶HOL-Music影音系統(tǒng)

3、底盤質(zhì)感不錯(cuò)，動(dòng)力偏家用

4、安全配置有保障

造型偏硬朗

顏值上，思皓X8 PLUS能看出家族式的風(fēng)格傳承，不過和現(xiàn)在許多完全套娃式的“傳承”不同，它在格柵部分還是做了比較大的調(diào)整，面積更大，也更為平直，而且左右兩側(cè)的LED燈組也巧妙的融入其中，看起來頗為硬朗，如同鎧甲一般。

車身側(cè)面，思皓X8 PLUS采用一條平直的腰線貫穿前后，加上門板下部還有一圈黑色飾板點(diǎn)綴，整車側(cè)面看起來比較凌厲。不過比較可惜的是，思皓X8 PLUS的輪轂尺寸只有19寸，且懸掛行程比較長，所以看起來略微有些“踮起腳尖”的感覺，一定程度的影響了車輛的運(yùn)動(dòng)感。

尺寸方面，思皓X8 PLUS的長寬高為4825/1870//1758mm，軸距為2830mm，這個(gè)尺寸和它同價(jià)位的競爭對(duì)手相比有一定優(yōu)勢，這也為它良好的空間表現(xiàn)奠定基礎(chǔ)。

新車尾部造型也是緊跟潮流，熏黑的貫穿式尾燈組設(shè)計(jì)以及兩側(cè)呈現(xiàn)出的燕尾造型都是時(shí)下流行的元素，辨識(shí)度不錯(cuò)。另外，新車后包圍也有不錯(cuò)層次感，特別是雙邊共兩出的虛擬排氣，挺抓眼球。

配置突出，空間是優(yōu)勢

進(jìn)入車內(nèi)，思皓X8 PLUS給人的第一感覺頗為不錯(cuò)，首先中控是聯(lián)屏設(shè)計(jì)，基礎(chǔ)科技感有保證，其次的大面積的軟質(zhì)包覆給了車輛內(nèi)飾不錯(cuò)觀感，特別是門板處菱形紋路的皮革，很顯質(zhì)感；當(dāng)然，受限于車輛的10萬級(jí)別的價(jià)格，很難要求它像豪華車一樣的細(xì)膩，不過總體而言，思皓X8 PLUS算是在這個(gè)價(jià)位做到觀感與品質(zhì)的平衡。

配置方面，體驗(yàn)的高配車型搭載有主副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)及加熱座椅、無線充電、全景天窗、L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)等；除此之外，該車座艙主打HOL-Music影音系統(tǒng)，通過布置高音、低音、3D高音、中置、重低音等12個(gè)揚(yáng)聲器為大家?guī)�來較為優(yōu)秀的音樂效果。

至于中控部分，車輛采用了一塊12.3英寸的大屏，內(nèi)置“智聆3.5” 車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，功能性方面，像高德地圖、在線音樂、車載KTV、咪咕視頻等都有搭載，整個(gè)屏幕的顯示清晰度不錯(cuò)。

空間部分，思皓X8 PLUS有六、七座可選，體驗(yàn)下來，二排座椅舒適度不錯(cuò)，特別是座椅增加的背部及腰椎放松設(shè)計(jì)，能有效提升乘坐感受，至于第三排座椅，它采用的是獨(dú)立座椅，且配有獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口，配置表現(xiàn)不錯(cuò)，空間相比同價(jià)位緊湊型SUV有一定優(yōu)勢。

不過因?yàn)樽�椅承托性一般，所以第三排更多還是應(yīng)急之用，特別是如果家庭成員都比較高大的話，還是更建議消費(fèi)者親自體驗(yàn)，畢竟每個(gè)人的體型不同、需求也不同。

底盤質(zhì)感是優(yōu)勢

我們知道，思皓這個(gè)品牌是有德系背景的，而這一點(diǎn)，也很好地表現(xiàn)在了它的底盤質(zhì)感上；經(jīng)過顛簸時(shí)，你能感受到車輛對(duì)于震動(dòng)的處理比較柔和，質(zhì)感不錯(cuò)，有一些德系的厚重感，據(jù)思皓官方表示，這臺(tái)車的底盤調(diào)校是以大眾標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行，無論是轉(zhuǎn)向、剎車還是整個(gè)濾震質(zhì)感，都看齊德系。

動(dòng)力方面，思皓X8 PLUS搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速濕式雙離合變速箱，最大功率135kW，最大扭矩300Nm，雖然參數(shù)還算亮眼，但這套動(dòng)力畢竟是要推動(dòng)一臺(tái)中型SUV，所以實(shí)際的動(dòng)力體驗(yàn)只能說是普通家用車水準(zhǔn)，可以滿足家用，但沒有游刃有余的感覺；至于變速箱，體驗(yàn)以家用調(diào)校為主，換擋速度不算快，但好在平順性還算不錯(cuò)，適合舒舒服服地開。

隔音靜謐性方面，能看出思皓X8 PLUS還是下了比較多的功夫，最明顯的，車輛居然用上了米其林浩悅4輪胎，而實(shí)際的靜謐性表現(xiàn)也算是可圈可點(diǎn)，雖然沒有說讓人驚艷，但在同級(jí)別里也并不遜色。

智能駕駛加持

關(guān)于思皓X8 PLUS安全方面的表現(xiàn)，車輛也有不錯(cuò)的硬件支持，首先它的毫米波雷達(dá)是來自華為、其次智駕芯片是來自地平線的J2，兩大國產(chǎn)實(shí)力派加持，雖不說擁有多高的輔助駕駛能力，但對(duì)主動(dòng)安全方面加持是十分明顯的，像車道保持、盲區(qū)監(jiān)測、主動(dòng)剎車等等都能實(shí)現(xiàn)。

至于被動(dòng)安全，車身用料上，思皓X8 PLUS高強(qiáng)度鋼使用比例達(dá)到60.4%，車身剛度達(dá)到歐系標(biāo)準(zhǔn)，且車內(nèi)擁有4安全氣囊和2安全氣簾，主被動(dòng)安全都是主流及以上水準(zhǔn)。

編輯小結(jié)

體驗(yàn)下來，思皓X8 PLUS給人最大的感受就是“錯(cuò)位競爭”，用緊湊型的價(jià)格給到的中型SUV的尺寸，然后在家用SUV最看重的空間、配置上做出優(yōu)勢，至于動(dòng)力、智能化，雖不突出，但也有主流水準(zhǔn)；所以綜合來說，思皓X8 PLUS絕對(duì)是一臺(tái)值得考慮的家用高性價(jià)比SUV。