4月9日，在“攬月和他的朋友們”星途攬月兩周年粉絲派對上，基于M3X火星架構(gòu)2.0打造的全新一代星途攬月正式上市，共計6車型，售價18.99-23.39萬元。全新一代攬月作為星途的旗艦SUV，它的上市為消費(fèi)者帶來了哪些亮眼的產(chǎn)品點(diǎn)呢？筆者梳理了3大升級點(diǎn)，帶大家熟悉這款新一代攬月。

5座車型保留，6、7座車型扛大旗

受到消費(fèi)者用車需求的改變，很多車企的中大型SUV都在當(dāng)“MPV”賣，銳界L、理想L8/L9、唐系列等車型就是典型例子，它們并沒有采用傳統(tǒng)的5座布局，而是讓6、7座車型扛大旗。

全新一代攬月也不例外，它只有一款5座車型，開始主推6、7座車型，以此滿足不同用戶的需求，譬如多孩家庭和本身就對SUV的座椅數(shù)量有要求的用戶。全新一代攬月主推6、7座車型主要還是車身尺寸給足了它勇氣。它的長寬高分別為4970mm、1940mm、1792mm，軸距為2900mm，為第二排和第三排留下了充足的乘坐空間。

筆者身高175cm，把主駕駛調(diào)到合適坐姿后，第二排腿部還有3拳距離，頭部則有4指。當(dāng)筆者把第二排座椅調(diào)到還有1拳的腿部空間再去第三排時，腿部空間還剩4指。另外，筆者感到意外的是全新一代攬月第三排座椅的坐墊并不矮，填充物也厚實，對于膝蓋和臀部的承托都還尚可，沒有坐小板凳的感覺。

至于座椅配置方面，全新一代攬月的主駕駛座椅有腿托和按摩功能，副駕駛座椅則有當(dāng)下流行的“女王副駕”，老婆和女朋友躺在上面會更舒適愜意。同時，后排座椅新增加熱和通風(fēng)，也是對家人的關(guān)懷，而部分車型的第三排座椅還有電動折疊功能，真用起來也是方便有儀式感。

動力全新升級，7速濕式雙離合升級為愛信8AT

全新一代攬月的動力系統(tǒng)也有新的升級，上一代車型采用的是2.0T+7DCT的動力組合，雖然開起來順暢，動力響應(yīng)也快，但是星途為讓消費(fèi)者有更好的體驗，7速濕式雙離合變速箱升級成了愛信8AT，而且新設(shè)的懷擋也取代了傳統(tǒng)的擋把，讓便利性和高檔感上升了新的臺階。

2.0T+8AT的動力系統(tǒng)最大馬力261匹，峰值扭矩400N·m，與途昂（2.0T+7DCT，最大馬力220匹，峰值扭矩320N·m）、漢蘭達(dá)（2.0T+8AT，最大馬力248匹，峰值扭矩380N·m）這類主流合資中大型和中型SUV相比，全新一代攬月也有優(yōu)勢。

除此之外，全新一代攬月的底盤升高了4mm，部分車型還搭載了博格華納第六代四驅(qū)系統(tǒng)，在用戶開車出去露營時，全新一代攬月能為其帶來更好的出游體驗。

內(nèi)飾全面升級，一體式大屏是亮點(diǎn)，物理按鍵被大量取消

如果說6、7座布局、愛信8AT變速箱還只是開胃菜，那全新一代攬月的內(nèi)飾升級就是本次的“佳肴”了。中控臺被一整塊大屏幕所覆蓋，像液晶儀表盤、中控大屏、副駕駛娛樂屏一應(yīng)俱全。同時，物理按鍵也被大量取消，方向盤和中控臺上的物理按鍵都采用了觸控鍵取代。

一體式大屏+觸控鍵，全新一代攬月的車內(nèi)被它們裝飾的即簡約又科技，只是大家有沒有覺得這套造型有似曾相識的感覺？沒錯，奔馳EQS，還有飛凡F7、R7都在用一體式大屏設(shè)計。

總結(jié)：全新一代攬月對內(nèi)飾、座椅布局、動力系統(tǒng)，以及其它智能科技和舒適性配置上做了升級，使其的產(chǎn)品力進(jìn)一步增強(qiáng)。國內(nèi)的中大型SUV市場需求在增多，同時競爭的烈度也在增強(qiáng)，在面對途昂、漢蘭達(dá)、銳界L、理想L8此類車型時，全新一代攬月究竟會有怎樣的表現(xiàn)，大家可以一起期待。（文/優(yōu)視汽車 向前）