2022年，大眾汽車集團(tuán)經(jīng)歷了充滿挑戰(zhàn)的一年，交付量深受供應(yīng)限制和生產(chǎn)暫停的影響，創(chuàng)下了11年來(lái)新低。其中2022年上半年，大眾汽車集團(tuán)在全球的交付量同比大跌22%。到了下半年，供應(yīng)狀況略有改善，大眾汽車集團(tuán)在全球的銷量同比增長(zhǎng)12%。

到了2023年上半年，受益于供應(yīng)狀況進(jìn)一步改善等因素的影響，大眾汽車集團(tuán)在全球范圍內(nèi)的交付量同比增長(zhǎng)12.8%，達(dá)到437.22萬(wàn)輛�？傮w來(lái)看，大眾汽車集團(tuán)今年上半年的銷量表現(xiàn)優(yōu)于去年，旗下絕大部分品牌的銷量也呈增長(zhǎng)的趨勢(shì)。

大眾汽車集團(tuán)在華銷量微跌1.2%，在其余市場(chǎng)銷量普漲

從市場(chǎng)來(lái)看，今年上半年，除了中國(guó)市場(chǎng)外，大眾汽車集團(tuán)在全球其他市場(chǎng)的銷量均實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)。

今年上半年，大眾汽車集團(tuán)在中國(guó)交付了145.19萬(wàn)輛汽車，同比微跌1.2%。在今年前兩個(gè)月的艱難開(kāi)局后，大眾汽車集團(tuán)3月至5月的交付量實(shí)現(xiàn)同比大幅增長(zhǎng)。到了6月份，大眾汽車集團(tuán)在華交付量同比有所回調(diào)，主要是因?yàn)槿ツ晖�期燃油車輛購(gòu)置稅減免政策和地方政府補(bǔ)貼等因素使銷量處于高位。

2023年上半年，大眾汽車集團(tuán)在中國(guó)燃油車市場(chǎng)的份額從18%上升至20%，進(jìn)一步鞏固了在該細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官貝瑞德表示：“基于‘在中國(guó)，為中國(guó)’戰(zhàn)略，我們已經(jīng)制定了強(qiáng)有力的計(jì)劃，以實(shí)現(xiàn)下一個(gè)創(chuàng)新飛躍。為此，我們專注于長(zhǎng)期盈利能力和可持續(xù)的商業(yè)模式，不會(huì)為追求短期成功而動(dòng)搖。”

在歐洲市場(chǎng)，大眾汽車集團(tuán)在西歐交付了164.35萬(wàn)輛汽車，同比增長(zhǎng)26.9%；在中東歐交付了25.34萬(wàn)輛汽車，同比增長(zhǎng)11.6%。在北美市場(chǎng)和南美市場(chǎng)，大眾汽車集團(tuán)的交付量分別為45.87萬(wàn)輛和22.13萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)14.2%和14.5%。

從大眾汽車集團(tuán)旗下品牌來(lái)看，今年上半年，大眾乘用車在全球的銷量同比增長(zhǎng)7.2%，主要得益于第二季度銷量增長(zhǎng)13.1%；西雅特/CUPRA和大眾商用車的銷量分別同比大漲28%和29%；奧迪的銷量增長(zhǎng)15.5%，保時(shí)捷銷量增長(zhǎng)14.7%，蘭博基尼/賓利的銷量微跌0.4%，僅比去年同期少100輛。

值得一提的是，大眾汽車集團(tuán)戰(zhàn)略主管Gernot Doellner將接替杜斯曼（Markus Duesmann），擔(dān)任奧迪首席執(zhí)行官一職，任命將從9月1日起正式生效。消息人士透露，大眾最高層的管理人員對(duì)奧迪的業(yè)務(wù)表現(xiàn)不滿意，從而更換奧迪掌舵人。隨著新的領(lǐng)導(dǎo)上任，奧迪今年下半年的銷量表現(xiàn)或許會(huì)進(jìn)一步提高。

轉(zhuǎn)型加快，大眾汽車集團(tuán)上半年純電銷量大漲48%

大眾汽車集團(tuán)在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型方面取得了重大進(jìn)展。今年上半年，大眾汽車集團(tuán)在全球的純電動(dòng)汽車交付量同比增長(zhǎng)48%至32.16萬(wàn)輛，在總交付量中的占比從去年同期的5.6%增長(zhǎng)至7.4%。其中，大眾汽車集團(tuán)第二季度純電動(dòng)汽車交付量同比增長(zhǎng)53%，達(dá)到18.06萬(wàn)輛，在總交付量中的占比從去年同期的6%上升到7.7%。

從市場(chǎng)來(lái)看，大眾汽車集團(tuán)的純電動(dòng)汽車交付量主要來(lái)自歐洲本土地區(qū)，其次是中國(guó)（占19%）、美國(guó)（9%）和其他市場(chǎng)（4%）。

在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中國(guó)市場(chǎng)，大眾汽車集團(tuán)純電動(dòng)汽車交付量同比下降約2%，至6.24萬(wàn)輛。然而，大眾汽車集團(tuán)在華電動(dòng)化轉(zhuǎn)型正在向好發(fā)展。在經(jīng)歷了第一季度的低迷之后，該集團(tuán)第二季度在華純電動(dòng)汽車的交付量同比增長(zhǎng)18%。但是，隨著越來(lái)越多的汽車制造商紛紛在中國(guó)市場(chǎng)降價(jià)，大眾汽車集團(tuán)在內(nèi)燃機(jī)時(shí)代建立的主導(dǎo)地位受到了威脅。大眾汽車集團(tuán)正面臨來(lái)自投資者的巨大壓力，要求其提高在中國(guó)的電動(dòng)汽車銷量。

對(duì)此，大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）集團(tuán)銷售負(fù)責(zé)人，大眾汽車乘用車品牌中國(guó)首席執(zhí)行官孟俠表示：“盡管市場(chǎng)出現(xiàn)了持續(xù)的價(jià)格戰(zhàn)，大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）在2023年上半年銷售表現(xiàn)依然穩(wěn)健。新能源車型的顯著增長(zhǎng)，證明了我們?cè)谧钪匾��?xì)分領(lǐng)域的市場(chǎng)需求正在崛起。這將強(qiáng)有力地支持我們?cè)谖磥?lái)幾個(gè)月實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步增長(zhǎng)。”

今年下半年，大眾汽車品牌的新款純電動(dòng)轎車ID.7即將上市，這使得集團(tuán)在快速增長(zhǎng)的新能源汽車市場(chǎng)中切入了全新的細(xì)分領(lǐng)域。另一款大眾汽車品牌的純電動(dòng)車型計(jì)劃于2024年上半年在大眾安徽下線。奧迪品牌將在未來(lái)幾周推出奧迪e-tron GT quattro，并將在2025年至2026年推出三款基于PPE平臺(tái)的新車型。保時(shí)捷品牌除Taycan和Taycan 4S Cross Turismo外，還計(jì)劃在未來(lái)幾年推出數(shù)款全新豪華電動(dòng)車型。

大眾汽車集團(tuán)仍是歐洲純電動(dòng)汽車市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者，今年上半年共售出21.71萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車，同比大漲68%。去年同期，由于俄烏局勢(shì)升級(jí)導(dǎo)致供應(yīng)鏈中斷，該集團(tuán)在歐洲的純電動(dòng)汽車銷量受到了打擊。1月至6月，大眾汽車集團(tuán)在美國(guó)的純電動(dòng)汽車交付量同比大增75.5%，達(dá)到2.98萬(wàn)輛，但遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于集團(tuán)在中國(guó)（6.24萬(wàn)輛）和歐洲（21.71萬(wàn)輛）市場(chǎng)的交付量。

從集團(tuán)旗下品牌來(lái)看，上半年，大眾乘用車品牌交付了16.48萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車，占集團(tuán)所有純電動(dòng)汽車銷量的半數(shù)以上；奧迪、斯柯達(dá)、西雅特/CUPRA、保時(shí)捷和大眾商用車的純電動(dòng)汽車交付量分別為7.56萬(wàn)輛、3.13萬(wàn)輛、1.89萬(wàn)輛、1.8萬(wàn)輛和1.23萬(wàn)輛。

從集團(tuán)暢銷純電車型來(lái)看，大眾ID.4/ID.5、大眾ID.3、奧迪Q4 e-tron（包括Sportback）、斯柯達(dá)Enyaq iV（包括Coupé）和奧迪Q8 e-tron（包括Sportback）是大眾汽車集團(tuán)上半年最暢銷的純電動(dòng)車型，銷量分別為10.12萬(wàn)輛、4.98萬(wàn)輛、4.8萬(wàn)輛、3.13萬(wàn)輛和1.95萬(wàn)輛。