啟辰汽車最新推出的VX6車型，是基于全新純電動平臺打造的一款跨界SUV。這款車型共推出了3款不同的車型，售價區(qū)間在14.19-15.99萬元之間。讓我們先來看看新車的外觀設(shè)計。

作啟辰VX6(詢價|圖片|參數(shù))概念車的量產(chǎn)版本，VX6采用了啟辰全新的STAR星動設(shè)計理念。車頭部分，封閉式格柵呈現(xiàn)出新能源的屬性，貫穿式燈帶也采用了家族式“V”形元素。

前大燈組造型十分銳利，車頭表面也采用了大量鋒利的折線設(shè)計，前包圍兩側(cè)設(shè)計了導(dǎo)流槽，這些設(shè)計都使得新車的空氣動力學(xué)表現(xiàn)更加優(yōu)異。車身側(cè)面采用了拼色車身設(shè)計，車窗下沿配備了貫穿式鍍鉻飾條裝飾，隱藏式門把手更是讓車身線條更加流暢。

而在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4658/1890/1656毫米，而軸距則達(dá)到了2850毫米。車身尾部飽滿的輪廓配備了貫穿式后尾燈組，后包圍底部的空氣擾流板裝飾更是增添了運(yùn)動感。接下來，我們來看看新車的內(nèi)飾設(shè)計。

啟辰VX6的內(nèi)飾設(shè)計十分簡約，強(qiáng)調(diào)科技感，配備了大尺寸的懸浮式屏幕和全液晶儀表盤，方向盤上沿也采用了平頂式設(shè)計。內(nèi)飾整體采用了橫向線條裝飾，氛圍燈更是為車內(nèi)營造出了一種科技感十足的氛圍。全新布局的設(shè)計更是讓這款車型空間表現(xiàn)非常出色。

前排座椅之間布置有雙層式置物區(qū)，而且配備了10.25英寸全液晶儀表盤和14.6英寸懸浮式中控屏，內(nèi)部采用基于安卓系統(tǒng)開發(fā)的車機(jī)系統(tǒng)。動力方面，啟辰VX6采用的是單電機(jī)布局，配備了一臺最大功率為160千瓦，峰值扭矩為275牛·米的電動機(jī)。

這一動力系統(tǒng)不僅能夠提供良好的動力支持，而且對于環(huán)保和節(jié)能也做出了優(yōu)異的表現(xiàn)。除了啟辰VX6，啟辰汽車還同時發(fā)布了旗下緊湊型SUV——啟辰大V氫境。新車售價為99.88萬元，年底在廣州將開啟示范運(yùn)營。

可以看到，啟辰汽車在不斷地推陳出新，不斷挑戰(zhàn)著自己，為消費者提供更好、更優(yōu)秀的產(chǎn)品。啟辰VX6：電池升級，續(xù)航里程翻倍啟辰汽車近日發(fā)布了旗下全新電動車型VX6，這款新車搭載了由寧德時代或欣旺達(dá)提供的磷酸鐵鋰電池，電池容量達(dá)到了62千瓦時。

與此同時，VX6的CLTC續(xù)航里程也得到了顯著提升，達(dá)到了520公里。這一系列升級的舉措，讓VX6在電池性能和續(xù)航能力方面大幅領(lǐng)先于競品，如比亞迪元PLUS和AION Y。啟辰VX6的電池升級，給這款車型注入了全新的活力。

磷酸鐵鋰電池的應(yīng)用，不僅提高了電池的安全性能，還延長了電池的使用壽命。而62千瓦時的電池容量，則為VX6提供了強(qiáng)大的動力支持，讓它在長途駕駛時也能保持穩(wěn)定的續(xù)航能力。520公里的CLTC續(xù)航里程，是VX6在同級別電動車中的一項亮點。

這一里程數(shù)字，意味著用戶可以在一次充電后，享受到更加長久的駕駛樂趣，無需頻繁尋找充電樁的困擾。對于那些需要長時間駕駛或長途旅行的用戶來說，這無疑是一個重要的考量因素。競品方面，比亞迪元PLUS和AION Y將成為VX6在市場上的主要對手。

啟辰VX6憑借其升級后的電池和卓越的續(xù)航里程，將與這兩款競品展開激烈的競爭。無論是在電池性能還是續(xù)航能力上，VX6都展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競爭力，將給消費者帶來更多選擇。啟辰品牌的煥新，也為VX6增添了更多市場前景。

作為啟辰全新的電動車型，VX6在電池性能和續(xù)航里程方面的升級，將使其更能符合消費者對于電動汽車的需求。隨著電動車市場的不斷發(fā)展，VX6有望成為一款備受關(guān)注和青睞的新車型。對于啟辰VX6的動態(tài)試駕，懂車之道將盡快進(jìn)行報道。

我們將從駕駛體驗、操控性能等方面對這款新車進(jìn)行全面評測，為消費者提供更多有價值的參考信息。大家拭目以待，期待VX6在試駕中的表現(xiàn)。啟辰VX6的亮點在于電池升級和續(xù)航里程的翻倍。

它將以更強(qiáng)大的電池性能和續(xù)航能力與競爭對手比亞迪元PLUS和AION Y展開競爭。啟辰品牌的煥新，也為VX6帶來了更多的市場前景。我們期待著動態(tài)試駕的結(jié)果，相信VX6將給消費者帶來一場全新的駕駛體驗。