2025款嵐圖FREE就正式上市了,新款比起之前的老款定價(jià)是大幅度下降的,整車定價(jià)22.89萬(wàn)元-26.69萬(wàn)元,這起售價(jià)比起老款確實(shí)是降低的,但仔細(xì)研究后會(huì)發(fā)現(xiàn),之所以起售價(jià)降低了,是因?yàn)楸旧怼叭腴T版”后驅(qū)環(huán)游版就是新增的配置版本,是后驅(qū)版本,而老款就只有一個(gè)四驅(qū)版本,新款的四驅(qū)版本定價(jià)其實(shí)跟老款四驅(qū)版本定價(jià)是一樣的,其實(shí)這也是不少車企常見(jiàn)的套路了,推出更低配來(lái)拉低售價(jià),目的就是更好的宣傳。
新款嵐圖FREE整車設(shè)計(jì)是不變的,飛翼貫穿式燈帶+機(jī)械仿生進(jìn)氣格柵前臉整體會(huì)有一些的機(jī)甲風(fēng),如此的前臉設(shè)計(jì)跟傳統(tǒng)的增程、插混SUV還是很不一樣的,如果再選擇全新的“鈦晶灰”車漆,那么機(jī)甲風(fēng)又會(huì)更為的濃厚,整車辨別度確實(shí)很高。
側(cè)面設(shè)計(jì)上,整體的造型不變,全新的“鈦晶灰”車漆觀感確實(shí)更炫酷,4905mm的車長(zhǎng)對(duì)于5座SUV而言屬于有優(yōu)勢(shì)的,門把手是隱藏式設(shè)計(jì),配上255/45 R20的輪胎,側(cè)面的觀感不錯(cuò),時(shí)尚感挺強(qiáng)。尾部是常規(guī)的設(shè)計(jì),這里不再說(shuō)明。外在設(shè)計(jì)來(lái)看,新款嵐圖FREE造型不變,因?yàn)樾略隽伺渖蛩,觀感上會(huì)更好。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)整體造型不變,一樣擁有三屏:12.3英寸的儀表+12.3英寸的中控屏+12.3英寸的副駕駛屏幕,因?yàn)槿龎K屏幕尺寸、樣式都一致,看上去會(huì)顯得很協(xié)調(diào)。不過(guò)因?yàn)椴皇谴蟾目畹囊蛩,其本身?nèi)置的還是高通驍龍8155芯片,但整體的交互、可玩性等表現(xiàn)的不錯(cuò),搭載了全新一代智能座艙,中控界面采用卡片式布局,整體的可玩性、流暢度等都可圈可點(diǎn)。內(nèi)飾的質(zhì)感上,觸手可及的地方基本上是皮質(zhì)或軟性材質(zhì)進(jìn)行包裹,整體的觸摸感、質(zhì)感表現(xiàn)的不錯(cuò)。因?yàn)楸旧聿捎昧藨褤跻约皟?nèi)飾取消了大量實(shí)體按鍵,整個(gè)內(nèi)飾會(huì)顯得很清爽。
新款嵐圖FREE推出了入門版后驅(qū)環(huán)游版,為了降低售價(jià),這個(gè)版本的配置也是做了減配的,除了四驅(qū)跟后驅(qū)的區(qū)分、空氣懸架區(qū)分,最為主要的就是高階智駕的區(qū)別了。簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)就是,后驅(qū)環(huán)游版就是常規(guī)的L2+級(jí)別輔助駕駛,而四驅(qū)探索版擁有高階智駕,四驅(qū)探索版本身搭載的是百度apollo領(lǐng)航輔助智駕系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)高速路段的智能輔助駕駛。
動(dòng)力系統(tǒng)上,新款嵐圖FREE本身是增程車,其采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器,1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW,擁有后驅(qū)版和四驅(qū)版,后驅(qū)版電機(jī)功率是200kW,四驅(qū)版電機(jī)總功率是360kW,零百加速上,后驅(qū)版是7.6秒,四驅(qū)版是4.5秒,饋電油耗上,后驅(qū)版百公里是6.19L,四驅(qū)版百公里是6.69L。電池上,全系都是43kWh,CLTC標(biāo)準(zhǔn)下,后驅(qū)版純電續(xù)航318km,四驅(qū)版純電續(xù)航259km。其他方面,全系都支持對(duì)外放電,全系都是前雙叉臂獨(dú)懸+后多連桿獨(dú)懸,其中四驅(qū)版還擁有空氣懸架,支持懸架高低調(diào)節(jié)。
新款嵐圖FREE的動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)看,各項(xiàng)參數(shù)還是很漂亮的,新款嵐圖FREE最主要的看點(diǎn)就是新增了入門版后驅(qū)環(huán)游版,這個(gè)版本本身是后驅(qū)并且配置有一定減配,所以起售價(jià)是更便宜的,現(xiàn)在就看如此的嵐圖FREE消費(fèi)者會(huì)不會(huì)接受了。