如果說大眾CC是最美車型，那么標致就是最個性的車型，不管國內消費者喜不喜歡，標致車型的設計不會妥協(xié)，要多個性有多個性。今天要說的也是標致的新車408X，這是一款年代改版車型，外觀變動不大，配置方面有所提升。（參考圖為2023款無界版）

標致的車其實定價蠻高的，這也是國人難以接受的原因。此次標致408X并沒有在價格上做妥協(xié)，起步價格只有15.37萬，頂配車型是17.97萬。既然如此，那么新車只能在市場上和其他車型拼硬實力，不走性價比就要靠實力征服消費者，新車的表現(xiàn)如何呢，一起來看下。

外觀方面，前面說了，新車改了配置，外觀沒有變化，你把它當老款車型看待即可。不過這款車的設計放在現(xiàn)在依舊不過時，甚至還有點超前的味道。前臉那種無邊框的設計非常好看，內部也是點陣式風格。兩側的燈組造型犀利，猶如獠牙一般插入了導流槽，底部大嘴采用梯形設計，內部是網狀結構。整個前臉觀感上比較時尚運動，風格超前。

側面來看，這款車設計還算保守，沒有太多元素，整個側面大面積留白，就連線條都很少。車頂是溜背設計，車窗下沿有銀色飾條，輪轂為條輻式結構，前翼子板處還有新車標記，夠時尚。尾部，上面有擾流板，尾燈做了熏黑處理，加上貫穿式設計，拉伸了尾部橫向視覺寬度。尾排做了隱藏，但尾部的設計足夠個性化，運動的風格依舊躍然紙上。

內飾部分，新車內部設計很簡單，中控是環(huán)抱式結構，功能區(qū)域均偏向于駕駛位置。方向盤為雙輻式結構，上面也集成了一些好用的按鍵。液晶儀表盤沒缺失，中控屏則是內嵌式設計，配備了撥桿電子擋把，科技方面的表現(xiàn)還行，但也比不上國內同級別車型。功能方面，有自動啟停、上坡輔助等簡單的輔助駕駛功能。

動力方面，新車配備了1.6T發(fā)動機，功率175ps，扭矩250N·m，搭配的是8AT變速箱。這是一款中型車，動力只是夠用，說不上強勢，家用挺合適。

總的來說，從新車個性化的設計來看，它面向的是年輕消費者，可惜定價有點超出大家的預算。功能方面也沒有比國產品牌多多少，很難讓人產生購買的欲望。如果你有意購買這款新車，個人建議買入門級別的車型，頂配車型給的裸眼3D儀表盤，都是噱頭，實用性不強。入門車型也就少了真皮座椅和座椅加熱，都是一些不重要的功能。