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標(biāo)配空氣懸架,雙電機(jī)四驅(qū),后排很豪華,蔚來ET7帶勁不?

2024年8月10日來源:廣西汽車網(wǎng)

蔚來是國內(nèi)較為少見的主打高端市場的新能源汽車品牌,自上市以來,就一直堅(jiān)持電池租賃(BaaS)模式,支持用戶按月支付電池租賃服務(wù)的費(fèi)用,依托廣泛的換電網(wǎng)絡(luò)鋪設(shè),實(shí)際上換電效率較高,市場反響也很好。值得一提的是,在今年3月份,蔚來針對BaaS電池租賃方案,還調(diào)整了租賃服務(wù)費(fèi)用,標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航電池包的租賃費(fèi)用由每月980元調(diào)整至728元,長續(xù)航電池包的租賃服務(wù)費(fèi)從每月1680元降至1128元,此舉不僅為用戶降低了用車成本,也提高了出行便利性。

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現(xiàn)在我們來聊一下蔚來旗下的中大型轎車——ET7,在售車型有4款,新車指導(dǎo)價42.8-51.6萬元,長續(xù)航版本在CLTC工況下續(xù)航最遠(yuǎn)可達(dá)665km,下面我們以2024款 75kWh行政版為例(指導(dǎo)價42.8萬元),和大家聊一下這款車的具體表現(xiàn)。

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外觀方面,整車延續(xù)了蔚來家族設(shè)計(jì)風(fēng)格,前臉采用封閉式中網(wǎng)打造,這也是當(dāng)下新能源車流行的設(shè)計(jì)。前包圍采用梯形內(nèi)凹式熏黑格柵進(jìn)行裝扮,搭配細(xì)長的LED大燈布局,立體感較為豐盈。從車身側(cè)面看,流線型設(shè)計(jì)流暢細(xì)膩,搭配隱藏式門把手來看,整個側(cè)面協(xié)調(diào)流暢,符合主流審美。低風(fēng)阻雙色輪圈配置了規(guī)格為245/45 R20的輪胎,進(jìn)一步增強(qiáng)了外觀的年輕運(yùn)動感。尺寸上,蔚來ET7的長寬高分別對應(yīng)5101x1987x1509mm,軸距3060mm。和奔馳E級相比,除了軸距以外,其余尺寸均有優(yōu)勢,體量上看起來大一整圈,出行氣勢也較為突出。

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進(jìn)入車內(nèi),可以看到中控臺整體的風(fēng)格是簡潔清爽的,沒有太多侵?jǐn)_視線的設(shè)計(jì)元素,同時在用料方面較為考究,多使用環(huán)保親膚的材質(zhì)包覆座艙。在一些細(xì)節(jié)部位,還配有金屬裝飾元素進(jìn)行點(diǎn)綴,觀感精致細(xì)膩,提升了座艙的檔次感。在科技配置上,該車搭載了16.3英寸AR -HUD抬頭顯示、40W手機(jī)無線充電、12.8英寸OLED中控屏,車機(jī)內(nèi)置驍龍8295芯片,支持GPS導(dǎo)航、5G車聯(lián)網(wǎng)、面部識別、語音識別控制等等。

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蔚來ET7搭載前后雙電機(jī)動力,總功率480kW(653Ps),總扭矩850N·m,零百加速成績?yōu)?秒8,不夸張地說,這款車的動力已經(jīng)足以媲美高性能豪華車。同時這款車的電池容量達(dá)到75kWh,電池能量密度來到142.1Wh/kg,可以為車輛提供550km的純電續(xù)航(CLTC工況)。整車基于400高壓快充架構(gòu)打造,即使不去用BaaS換電服務(wù),快充功率也可達(dá)到180kW,半小時就可以將電量補(bǔ)充到健康狀態(tài),滿足了日常通勤和中短途跨城出差的使用需求。

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空間方面,我的身高為1米76,將前排座椅調(diào)整好以后,此時頭部空間大概還有1拳左右,保持前排不動,落座在二排,腿部縱向的空間約有3拳,空間感放在這個級別來說,是符合預(yù)期的。不過,相比同級別的BBA車型來說,蔚來ET7基于純電架構(gòu)打造,平整的后排地臺是個優(yōu)勢,另外該車的座椅配置很給力,前后排座椅均配備加熱/通風(fēng)/按摩,二排座椅不僅支持靠背角度/前后電動調(diào)節(jié),搭配7.1.4音響布局、功放最大輸出功率2230W的23揚(yáng)聲器全景聲音響系統(tǒng),以及標(biāo)配的后排多媒體控制屏,豪華感不輸更高檔次的BBA。

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底盤部分,蔚來ET7采用前后五連桿式獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì),相比常規(guī)的多連桿后懸而言,能夠提供更好的橫向穩(wěn)定性。此外,車輛還搭載了支持軟硬+高低調(diào)節(jié)的空氣懸掛,遇到非鋪裝路面時,懸架能夠升起一定的高度,通過調(diào)節(jié)阻尼和減震壓縮行程,給乘客帶來舒適平穩(wěn)的乘坐體驗(yàn)。

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在智駕上面,蔚來ET7同樣是比較優(yōu)秀的,搭載NIO Aquila輔助駕駛操作系統(tǒng),輔以4顆英偉達(dá)Orin-X芯片提供算力支持,總算力達(dá)到1016TOPS。為之提供感知能力的硬件還有1枚150線圖達(dá)通激光雷達(dá),12枚超聲波雷達(dá),以及11顆車外攝像頭等等,支持自動泊車入位、高速路段導(dǎo)航輔助、匝道自動駛出(入)、自動變道輔助、前車駛離提醒、窄路輔助等主動安全功能。

結(jié)語

你可以說本土造車新勢力在歷史底蘊(yùn)和造車經(jīng)驗(yàn)上不及老牌海外豪華汽車品牌更有優(yōu)勢,但不可否認(rèn)的是,在新能源浪潮翻涌的今天,以蔚來ET7這樣的國產(chǎn)中大型轎車來看,其有實(shí)力在駕乘舒適性方面匹敵同級別的BBA車型,同時在用車成本、出行便利性、駕乘品質(zhì)等方面也有可圈可點(diǎn)的閃光點(diǎn),對于追求高端舒適體驗(yàn)的朋友來說,這款車值得考慮一下。

  • 指導(dǎo)價:---元
  • 級 別:SUV
  • 排 量:暫無
  • 變速箱:暫無
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