說(shuō)起比亞迪宋PLUS，相信大家都不會(huì)陌生，它作為比亞迪海洋系列的車型之一，有著出眾的綜合素質(zhì)，自2021年3月上市以來(lái)，僅用3年多的時(shí)間就已斬獲百萬(wàn)銷量，亦獲得了優(yōu)質(zhì)的用戶口碑，綜合實(shí)力強(qiáng)勁。

7月25日，比亞迪2025款宋PLUS DM-i正式上市，售價(jià)為13.58萬(wàn)元-17.58萬(wàn)元，作為首臺(tái)搭載第五代DM技術(shù)的SUV，它的實(shí)力究竟如何呢？

2025款宋PLUS DM-i具體都有哪些車型，會(huì)有一款適合你的嗎？

熟悉車市的朋友都應(yīng)該知道，一臺(tái)新能源車在銷售時(shí)都會(huì)有不同的配置和續(xù)航，新款宋PLUS DM-i此次共推出了5個(gè)車型，說(shuō)不定就有合適你的。

2025款宋PLUS DM-i共推出三種續(xù)航五款車型，能夠滿足不同用戶的喜好和需求。其中，售價(jià)為13.58萬(wàn)的75km豪華版擁有在CLTC工況下75km的純電續(xù)航里程，并搭載了內(nèi)置行車記錄儀、ESP、360°全景影像、定速巡航、對(duì)外放電、12.8英寸中控屏幕等非常實(shí)用的配置，75km的純電續(xù)航也能滿足一般家庭的日常需求，表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

同時(shí)，售價(jià)為14.58/15.58萬(wàn)和112km尊貴型/尊榮型在75km豪華版基礎(chǔ)上進(jìn)行了一些升級(jí)，112km尊貴型的配置整體變化不大，而112km尊榮型搭載了前排座椅加熱/通風(fēng)、車載空氣凈化器、空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)、前排50W手機(jī)無(wú)線充電等功能，單純想要112km續(xù)航的可以選擇尊貴型，追求高品質(zhì)用車生活的用戶可以考慮尊榮型。

此外，售價(jià)為16.58/17.58萬(wàn)和160km旗艦型/旗艦PLUS則更適合經(jīng)常需要出遠(yuǎn)門的用戶，并且能夠提供優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗(yàn)。自動(dòng)防眩目、W-HUD抬頭數(shù)字顯示、Infinity燕飛利仕、15.6寸中控屏幕、自動(dòng)泊車入位/變道輔助等功能都屬于錦上添花的類型，對(duì)于車輛品質(zhì)有需要的用戶也可以考慮購(gòu)入。

既然是新車上市，權(quán)益自然是必不可少的，即日起至8月31日，下訂2025款宋PLUS DM-i用戶即可享受多重好禮，包括0利息0首付、至高25000元置換補(bǔ)貼、整車包修期6年或15萬(wàn)公里、非營(yíng)運(yùn)車輛三電系統(tǒng)終身保修（首任車主）、全系2年免費(fèi)云服務(wù)等購(gòu)車政策，力度還是不錯(cuò)的。具體有興趣的朋友可以去當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商詳情請(qǐng)咨詢。

第五代DM技術(shù)表現(xiàn)如何？

經(jīng)過(guò)多年技術(shù)演變，比亞迪DM技術(shù)早已非常成熟，它在油耗和動(dòng)力輸出之間也找到了一個(gè)平衡點(diǎn)，無(wú)論是可靠性還是耐用度均經(jīng)過(guò)了市場(chǎng)的考驗(yàn)，用戶口碑也一直不錯(cuò)。

此次，第五代DM技術(shù)強(qiáng)勢(shì)襲來(lái)，具體又有哪些改變呢？

首先，第五代DM技術(shù)換裝了插混專用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有74kW的最大功率，126N·m的峰值扭矩，同時(shí)它采用了阿特金森循環(huán)，擁有16：1的壓縮比，能夠讓每一滴燃油充分燃燒，進(jìn)一步提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率，同時(shí)也能擁有較低的燃油消耗，真正意義上實(shí)現(xiàn)了“一箭雙雕”。

其次，它還配備了EHS電混系統(tǒng)，通過(guò)七合一動(dòng)力域控，分別將工況效率和功率密度提升至92%和75kW/L，不但提升了整車的燃油經(jīng)濟(jì)性，而且節(jié)省了機(jī)艙內(nèi)的空間，為用戶的駕乘體驗(yàn)添磚加瓦。

最后，這款新車還配備了插混專用功率型刀片電池，將刀片電池的諸多優(yōu)勢(shì)延展到了插混領(lǐng)域，通過(guò)自身結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，分別將能量密度和能量效率提升15.9%和1.5%，還通過(guò)了針刺測(cè)試，在安全、強(qiáng)度、續(xù)航、壽命等方面都有著“超級(jí)加倍”的特質(zhì)，安全和性能兩手抓。

綜上所述，正是有了第五代DM技術(shù)的技術(shù)加持，使得2025款宋PLUS DM-i成功將百公里虧電油耗水準(zhǔn)刷新到了“3字頭”，滿油滿電綜合續(xù)航里程1500KM，動(dòng)力和油耗表現(xiàn)都頗為驚艷。更值得一提的是，2025款宋PLUS DM-i新增集成直流快充2C充電方案，160km旗艦型/旗艦PLUS的版本還支持最大功率54kW的直流快充，30%—80%充電時(shí)間僅為17分鐘，能夠大大節(jié)約用戶日常補(bǔ)能的時(shí)間，帶來(lái)更便捷的出行體驗(yàn)。

2025款宋PLUS DM-i還有哪些亮點(diǎn)？

當(dāng)然了，第五代DM技術(shù)并不是全部，2025款宋PLUS DM-i身上還有很多亮點(diǎn)，會(huì)不會(huì)有戳中你的呢？

外觀方面，2025款宋PLUS DM-i延續(xù)了海洋美學(xué)的理念，采用了回歸本源的設(shè)計(jì)。其中，無(wú)邊界海川格柵有著山水怡情的視覺(jué)效果，與波光粼影組合大燈、19英寸雙色風(fēng)刃運(yùn)動(dòng)輪轂、車尾LED發(fā)光LOGO、海際星耀貫穿式尾燈共同構(gòu)建出穩(wěn)重且優(yōu)雅的氣質(zhì)。同時(shí)，整車還采用了低趴的運(yùn)動(dòng)造型，配合動(dòng)感流暢的側(cè)面車身造型、立體運(yùn)動(dòng)的后尾設(shè)計(jì)，也同樣給人留下年輕動(dòng)感的印象，非常貼合當(dāng)下年輕用戶的審美。

駕控方面，2025款宋PLUS DM-i全系的后懸掛都升級(jí)為四連桿獨(dú)立懸架，使得它能夠更從容地面對(duì)各種復(fù)雜的路況，不但有效提升了駕乘舒適性，而且也為用戶提供了不少駕駛樂(lè)趣。

此外，它還配備了FSD頻率可變阻尼減振器和框式結(jié)構(gòu)副車架。FSD頻率可變阻尼減振器能夠根據(jù)路面狀況，實(shí)時(shí)調(diào)整懸掛的阻尼，讓用戶更輕松地通過(guò)泥濘坑洼的路段，適配用戶更多的用車場(chǎng)景。框式結(jié)構(gòu)副車架則能為整個(gè)懸架提供更好的支撐力，使得底盤能夠更快速地回應(yīng)你的駕駛意圖，整車的行駛感更加緊湊，大大優(yōu)化了駕乘體驗(yàn)。

智能方面，2025款宋PLUS DM-i的車機(jī)系統(tǒng)都升級(jí)為智能座艙高階版-DiLink 100，并引入了5G通信技術(shù)，依托于5G強(qiáng)大的通訊能力實(shí)現(xiàn)了全場(chǎng)景智能語(yǔ)音、地圖桌面、融合音樂(lè)等豐富的功能，通過(guò)幾句簡(jiǎn)單的指令，就能實(shí)現(xiàn)K歌、聽(tīng)音樂(lè)、導(dǎo)航、觀影等豐富的娛樂(lè)功能，帶來(lái)智能化的用車生活。

智駕方面，2025款宋PLUS DM-i搭載了DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，配備了AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、APA全自動(dòng)泊車、TSR交通標(biāo)志識(shí)別、RCTA倒車橫向預(yù)警等豐富的功能，亦替用戶減輕了不少駕駛疲勞。

寫在最后：

誠(chéng)然，2025款宋PLUS DM-i確實(shí)有著不錯(cuò)的綜合素質(zhì)，不僅有第五代DM技術(shù)加持，而且在顏值、配置、駕控層面都有著亮眼的表現(xiàn)。站在先輩的肩膀上，它究竟能夠取得什么樣的成績(jī)呢，讓我們拭目以待。