新小鵬G6車主畫像30歲男性 625km長(zhǎng)續(xù)航Max旗艦版最受青睞

商圈店的試駕車輪胎都快磨平了！銷售小哥說周末試駕排期比火鍋店等位還難約，就這陣仗，小鵬G6可能要把新能源車市的水給攪渾了。根據(jù)最新曝光的銷售快報(bào)，這車上市72小時(shí)直接讓門店訂單量原地起飛，平均每家店鎖單20多臺(tái)的數(shù)據(jù)，怕是要讓隔壁特斯拉銷售咬碎后槽牙。

一、用戶畫像精準(zhǔn)狙擊

現(xiàn)在進(jìn)小鵬4S店的10個(gè)人里，7個(gè)都是三十而立的爺們。這幫人看車可比相親還挑剔，70%都是拿著舊車來置換的老司機(jī)。有意思的是，他們當(dāng)中不少人早就盯上老款G6，硬是憋到新款上市才出手。更絕的是，展廳里看G6的客戶，十個(gè)有七個(gè)會(huì)順帶瞄兩眼新款G9，這波操作把小鵬的產(chǎn)品矩陣玩明白了。

二、續(xù)航版本暗藏玄機(jī)

625km長(zhǎng)續(xù)航Max旗艦版現(xiàn)在火得離譜，占了一半訂單量。不是說725km版本不好，關(guān)鍵是等車時(shí)間能熬死人。銷售偷偷透露，現(xiàn)在訂超長(zhǎng)續(xù)航版得做好心理準(zhǔn)備——可能要等到孩子放暑假才能提車。不過話說回來，5C超快充技術(shù)真不是吹的，試駕過的都說充電速度和手機(jī)快充有得一拼。

三、硬剛特斯拉有絕招

十個(gè)意向客戶里，六個(gè)拿著Model Y的配置單來對(duì)比。這幫人精得很，比完輔助駕駛系統(tǒng)又扒拉著配置表數(shù)硬件。倒是極氪7X的潛在客戶比較實(shí)在，帶著卷尺來量后排空間，后備箱能塞幾個(gè)行李箱都要拿手機(jī)計(jì)算器算容積。最逗的是對(duì)比自家P7+的老車主，上來就掰著手指頭數(shù)購(gòu)車權(quán)益，比自家老婆記紀(jì)念日還清楚。

四、商圈門店殺瘋了

商場(chǎng)里的體驗(yàn)店現(xiàn)在成了流量收割機(jī)，周末試駕預(yù)約直接爆單。有銷售吐槽試駕車從早到晚沒熄過火，不知道的還以為在搞24小時(shí)耐力賽。更絕的是部分門店2月底就開始玩＂意向金鎖單＂的套路，難怪上市當(dāng)天訂單像開閘洪水似的往外涌。

五、未來爆款預(yù)定？

現(xiàn)在這勢(shì)頭，小鵬G6有望復(fù)刻當(dāng)年P(guān)7的爆款神話。不過要注意725km版本5月交付可能是個(gè)分水嶺，到時(shí)候續(xù)航焦慮黨集體出手，說不定還能再掀一波高潮。眼下最頭疼的可能是產(chǎn)能，畢竟試駕過的客戶轉(zhuǎn)化率高得嚇人，車間生產(chǎn)線怕是得三班倒才能跟上節(jié)奏。

這波購(gòu)車潮里藏著個(gè)有趣現(xiàn)象：30歲男性客戶帶著老婆孩子來看車，最后決策時(shí)反而更果斷。銷售小哥神秘一笑：＂家里財(cái)政大臣批預(yù)算，技術(shù)總監(jiān)做選擇，這屆奶爸買車可比買奶粉講究多了。＂