比亞迪今年開(kāi)啟了全民智駕，雖然挺有吸引力，但對(duì)于我們?nèi)粘Ｓ密噥?lái)說(shuō)僅僅這些夠嗎？

車友們也總愛(ài)出難題，20來(lái)萬(wàn)預(yù)算買中型SUV，領(lǐng)克08EM-P，和比亞迪唐DM-i智駕版，選哪一款更適合我們?nèi)粘Ｊ褂�？這兩款放在一起對(duì)比確實(shí)很有意思，今天咱們就用有著相似售價(jià)的領(lǐng)克08 2025款 245超長(zhǎng)續(xù)航Halo+NOA智駕包，和比亞迪唐2025款智駕版 DM-i115KI激光雷達(dá)旗艦型（為閱讀方便，以下均為車型簡(jiǎn)稱）展開(kāi)對(duì)比。

價(jià)格對(duì)比：

領(lǐng)克08 2025款 245超長(zhǎng)續(xù)航Halo指導(dǎo)價(jià)格為22.58萬(wàn)元，現(xiàn)在廠家給出了不小的現(xiàn)金優(yōu)惠政策，配上NOA智駕版的售價(jià)為21.38萬(wàn)元；比亞迪唐2025款智駕版 DM-i115KI激光雷達(dá)旗艦型指導(dǎo)價(jià)21.98萬(wàn)元，目前沒(méi)有直接的現(xiàn)金優(yōu)惠。

兩款車都可以在上述價(jià)格基礎(chǔ)上，享受置換補(bǔ)貼和國(guó)家補(bǔ)貼政策。

設(shè)計(jì)對(duì)比：

在我看來(lái)，領(lǐng)克08EM-P是家族車型中，設(shè)計(jì)很成功的一款車，整車有鮮明的機(jī)甲風(fēng)格，將力量感和時(shí)尚感兼容在一起，適合不同年齡段的消費(fèi)者選擇，細(xì)節(jié)之處的做工也可圈可點(diǎn)，有很高的個(gè)性化辨識(shí)度，路上看到會(huì)讓人有驚艷感。

比亞迪唐DM-i的整車設(shè)計(jì)大氣端莊，屬于比較傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，相比領(lǐng)克08更加沉穩(wěn)些，適合35歲以上中年人選擇，屬于那種找不到槽點(diǎn)，但又亮點(diǎn)不明顯的設(shè)計(jì)風(fēng)格，相對(duì)較低調(diào)。

空間對(duì)比：

買中型SUV的目的之一就是家用，所以空間維度需要作為重要考量之一。領(lǐng)克08EM-P的尺寸為4820x1915x1685mm，軸距為2848mm；比亞迪唐DM-i尺寸為4870x1950x1725mm，軸距為2820mm，數(shù)據(jù)上各有千秋，主要還是看日常的使用場(chǎng)景來(lái)決定。

在座椅布局上，領(lǐng)克08EM-P全系標(biāo)配5座布局，得益于長(zhǎng)軸距設(shè)計(jì)，打造出了大五座的設(shè)計(jì)，前后排的空間都很舒適，而且提供Nappa真皮材料，不僅質(zhì)感很好，而且觸感也柔和高檔，前后排座椅都有加熱/通風(fēng)/按摩功能，加上三區(qū)空調(diào)，就平權(quán)了前后排乘員的舒適體驗(yàn)，這一點(diǎn)我認(rèn)為做得很好，因?yàn)楸ＷC了每一個(gè)家庭成員的感受，沒(méi)有厚此薄彼。

而比亞迪唐則提供七座布局，可以滿足五口以上家庭的需求，就實(shí)際表現(xiàn)來(lái)說(shuō)，以中型SUV的尺寸，能給予三排座椅還是比較難得的，能夠供6、7人出行應(yīng)急使用，但由于空間有限遠(yuǎn)途旅行不建議第三排乘坐塊頭較大的乘員，比較挑乘坐者的身高和體型。配置上，激光雷達(dá)旗艦型、提供第一排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、雙區(qū)空調(diào)，而相較前排對(duì)后排乘員的照顧就會(huì)少一些。，我覺(jué)得這是需要升級(jí)的地方。

智能化對(duì)比：

領(lǐng)克08EM-P搭載LYNK Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)，以龍鷹一號(hào)*2芯片作為算力支持；比亞迪唐DM-i搭載DiLink100智能車機(jī)，以定制的高通驍龍芯片為算力支持。在實(shí)際體驗(yàn)上，我覺(jué)得兩款車很難分出高下，系統(tǒng)運(yùn)行流暢，語(yǔ)音控制支持前后排分區(qū)控制，識(shí)別及時(shí)精準(zhǔn)，執(zhí)行命令的效率也快，但畢竟領(lǐng)克08是手機(jī)廠商造的車機(jī)系統(tǒng)，論界面布局，還是多任務(wù)處理的流暢度和細(xì)節(jié)等都更有優(yōu)勢(shì)。

而且領(lǐng)克08EM-P還有兩個(gè)優(yōu)勢(shì)，92寸AR-HUD用起來(lái)很方便，可以顯示娛樂(lè)、導(dǎo)航、智駕等多種信息，不需要低頭就能掌握常用的車輛功能；15.4英寸的中控屏有2.5K的分辨率，所以在看電影、視頻、玩游戲的時(shí)候，顯示效果會(huì)更清晰有趣。

既然要全民智駕，那么就聊聊智駕。領(lǐng)克08EM-P的Lynk Co-Pilot Navi智駕系統(tǒng)，和比亞迪唐DM-i天神之眼智駕系統(tǒng)，在高快路上的表現(xiàn)也齊頭并進(jìn)，在道路識(shí)別、并線跟車、避障避車、上下匝道等操作上，都是安全為基礎(chǔ)，我試駕過(guò)程中沒(méi)有發(fā)現(xiàn)不足點(diǎn)，都是可以讓人放心使用的系統(tǒng)，區(qū)別在于，比亞迪天神之眼的道路記憶更好用。

駕乘對(duì)比：

網(wǎng)上有人說(shuō)，比亞迪的車去掉新能源、智能化，和豐田很相似。其實(shí)這句話的本意是，它更注重節(jié)能方向，弱化了車輛本身的操控性，事實(shí)也是如此，在我試駕了多款比亞迪車型之后，其插混車型的操控感只能算好開(kāi)，主要底盤偏軟，在變道的時(shí)候能夠感覺(jué)得整車重心的橫移，這種調(diào)�？梢蕴峁┏藛T的舒適感，但缺乏駕駛感。

而領(lǐng)克汽車的駕駛感受更偏向德系，注重底盤的均衡性，兼顧運(yùn)動(dòng)和舒適，但更偏向運(yùn)動(dòng)一些。領(lǐng)克08EM-P也同樣如此，屬于那種開(kāi)起來(lái)會(huì)讓人興奮的表現(xiàn)，質(zhì)感確實(shí)會(huì)更高級(jí)一些，適合那些喜歡開(kāi)車的車友們。總結(jié)來(lái)說(shuō)，比亞迪唐DM-i就是比較保守的居家SUV，而領(lǐng)克EM-P是比較外向的駕駛車型。

動(dòng)力方面，領(lǐng)克08EM-P采用1.5T插混動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率120kW，電動(dòng)機(jī)最大功率160kW，綜合扭矩能到615牛米，我們實(shí)測(cè)零百加速時(shí)間為5.12秒，在20萬(wàn)級(jí)中型插混SUV里，它的動(dòng)力表現(xiàn)非常值得認(rèn)可。而且3擋DHT變速箱不僅效率高，還能帶來(lái)很好機(jī)械駕馭感，這種感覺(jué)很難用文字描述，但確實(shí)很招人喜歡。

比亞迪唐DM-i同樣是1.5T插混動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW、電動(dòng)機(jī)最大功率200kW，綜合扭矩315牛米，匹配E-CVT變速箱。這就能看出來(lái)，從動(dòng)力參數(shù)就能看出，比亞迪唐DM-i還是更重視節(jié)能的目的。

所以油耗方面，唐DM-i的最低荷電油耗是4.95L/百公里，領(lǐng)克08EM-P則為5.5L/百公里，油耗方面有一定差距。純電續(xù)航方面，領(lǐng)克08EM-P超長(zhǎng)續(xù)航Halo則提供245KM續(xù)航，比亞迪唐DM-i則提供115KM續(xù)航，如果換做城區(qū)代步，245KM純電續(xù)航會(huì)更有優(yōu)勢(shì)，降低充電頻次可以更容易實(shí)現(xiàn)0油耗或低油耗。

總結(jié)來(lái)說(shuō)，領(lǐng)克08EM-P市區(qū)更省、比亞迪唐DM-i長(zhǎng)途更省，那么你平時(shí)怎么跑呢？

寫在最后：必須承認(rèn)，比亞迪在新能源技術(shù)上，確實(shí)值得行業(yè)和消費(fèi)者的認(rèn)可，而且有了先發(fā)優(yōu)勢(shì)之后，如比亞迪唐DM-i在銷量上，也走在中型插混SUV的前列，但領(lǐng)克08EM-P也是后來(lái)者居上，除了智駕以外，它還做到了樣樣都強(qiáng)，屬于同級(jí)車中的熱門選手。