隨著新能源技術(shù)的快速發(fā)展，汽車的智能化被越來越多的人關(guān)注，“智駕”也成了各大車企研發(fā)、宣傳的重點(diǎn)，像最近比亞迪推出的“全民普及智駕”后，旗下二十萬級(jí)插混SUV唐DM-i就吸引了不少消費(fèi)者的圍觀。

智駕上車當(dāng)然是好事，但我們也得仔細(xì)想想花二十萬買插混的最終目的究竟是啥？滿足舒適家用，無續(xù)航焦慮，出行成本低，這些因素才是重點(diǎn)考慮的對(duì)吧？
把熱度高的智駕需求和剛剛提到的需求疊在一起，我們真正要找的車那肯定得是“全能選手”！
我們找來了市場(chǎng)上兩臺(tái)實(shí)力、價(jià)格相近的插混SUV車型，分別是領(lǐng)克08 2025款 245超長(zhǎng)續(xù)航Halo+NOA智駕包（售價(jià)：21.38萬），唐2025款 智駕版 DM-i 115KM 激光雷達(dá)旗艦型（售價(jià)：21.98萬），這兩款車都是很熱門的車型，也都具備高階智駕能力，接下來我們就來詳細(xì)對(duì)比一下，看看誰才是哪個(gè)“選手”更適合你！

7座和大5座誰更適合你？

設(shè)計(jì)方面不存在誰更好看的說法，畢竟這屬于每個(gè)人的主觀印象。而在車身尺寸上來看，領(lǐng)克08以及唐DM-i其實(shí)都屬于“大”的類型，領(lǐng)克08的長(zhǎng)寬高是4820mm/1915mm/1685mm，軸距是2848mm；而唐DM-i的長(zhǎng)寬高是4870mm/1950mm/1725mm，軸距是2820mm；唐DM-i勝在三圍上，而領(lǐng)克08勝在影響內(nèi)部空間的軸距上，但第一眼看上去兩車車身所營(yíng)造出的沖擊力都足夠大。

兩車雖然都很大，但內(nèi)部空間布局的側(cè)重點(diǎn)是不一樣的，領(lǐng)克08是大5座SUV，而唐DM-i是標(biāo)準(zhǔn)7座SUV。該如何選就得看你平時(shí)出行的人數(shù)和對(duì)舒適度的需求了。唐DM-i的標(biāo)準(zhǔn)7座毫無疑問，可以拉載更多乘客出行，像上有老下有小且家里只有一臺(tái)車的家庭，那毫無疑問唐DM-i一定會(huì)承載更多的幸福。領(lǐng)克08作為大五座SUV，雖說少了第三排，它的第二排乘坐空間被無限放大，橫向、腿部、頭部的寬敞程度都是同級(jí)很多7座車比不了的。更適合我們年輕一代去選，三口甚至五口的家庭用車，平常沒有多人出行的需求，只需要寬敞的空間和絕對(duì)舒適的乘坐體驗(yàn)就夠了。

而在豪華舒適體驗(yàn)上，領(lǐng)克08它的第二排座椅還擁有通風(fēng)、加熱、按摩功能，很多朋友對(duì)這幾個(gè)配置都比較在意，從其中我們也能看出領(lǐng)克在配置上的誠意。

座艙好用、智能才是王道，高階智駕屬于錦上添花

內(nèi)飾的觀感兩車都足夠有科技感，內(nèi)飾觀感方面一樣見仁見智，不評(píng)價(jià)。兩車的車機(jī)系統(tǒng)其實(shí)知名度都很高，領(lǐng)克08的是Flyme Auto，而唐DM-i是DiLink，這兩套車機(jī)系統(tǒng)我想很多消費(fèi)者很不會(huì)陌生。從實(shí)際使用來看，因?yàn)轭I(lǐng)克08本身還擁有2顆“龍鷹一號(hào)”芯片以及92寸AR-HUD，整體的智能化、科技感方面表現(xiàn)突出，而唐DM-i的車機(jī)也完全擁有同級(jí)領(lǐng)先水平，在車機(jī)流暢、語音交互、實(shí)用軟件的配備上非常豐富，操作簡(jiǎn)單對(duì)于一些年齡偏大的消費(fèi)者學(xué)習(xí)起來很友好。

至于高階智駕方面，兩車都擁有高快路段上的智駕，至于城區(qū)的高階智駕？唐DM-i是有一定優(yōu)勢(shì)的，因?yàn)槭鞘褂昧思す饫走_(dá)方案，記憶路線功能很好用，而領(lǐng)克08 的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在安全方面，對(duì)于路況判斷、危險(xiǎn)的處理更聰明一些。

在這里提醒一下大家，智駕還停留在輔助階段的今天，智駕這個(gè)功能我們不能把它當(dāng)作用車剛需，智駕只是一定程度優(yōu)化了我們的出行體驗(yàn)，并沒有實(shí)現(xiàn)真正意義上的“科技改變生活”，我們買車還是把側(cè)重點(diǎn)擺到真正實(shí)用、舒適的需求上。

誰的駕駛質(zhì)感更出色？

領(lǐng)克08 2025款 245超長(zhǎng)續(xù)航Halo版、唐2025款 智駕版 DM-i 115KM 激光雷達(dá)旗艦型，這兩個(gè)版本都是兩驅(qū)的1.5T插混系統(tǒng)，但兩車的變速器是有區(qū)別的。領(lǐng)克08是3擋DHT變速箱，而唐DM-i嚴(yán)格來說屬于固定齒比單速變速箱，兩者的駕駛體驗(yàn)差別在高速時(shí)的再加速時(shí)會(huì)很明顯，領(lǐng)克08的3擋DHT變速箱高速再加速能力會(huì)更穩(wěn)定、更猛。在底盤調(diào)校方面，領(lǐng)克08是CMA-Evo架構(gòu)下的車型，整車的操控體驗(yàn)會(huì)更好。而唐DM-i的懸架支持軟硬調(diào)節(jié)，但整體來說更偏軟，舒適更多一些。

都是插混，誰的用車成本低？

插混車雖然是可以加油可以充電，但很多的朋友每天的通勤場(chǎng)景，還是會(huì)當(dāng)作純電車來使用的，畢竟充電比起加油便宜很多，擁有插混車或增程車的朋友應(yīng)該深有體會(huì)。日常使用中，領(lǐng)克08的純電續(xù)航達(dá)到了245km，常規(guī)上下班行駛，按照一天40公里的路程計(jì)算，單純用電行駛也可以開6天左右；而唐DM-i的純電續(xù)航是115km，用電行駛可以開3天。日常的使用中，領(lǐng)克08可以這樣說：可滿足一周的上下班純電行駛，周末有空時(shí)再去充電。而唐DM-i則要精確計(jì)算好電量，115km的純電續(xù)航里程要做好兩三天充電一次的計(jì)劃。

安全是最大的豪華

至于整車安全方面？領(lǐng)克08跟唐DM-i在安全方面做得很好，在同級(jí)都是很優(yōu)秀的。如領(lǐng)克08本身就獲得了中汽研頒發(fā)的國內(nèi)首個(gè)“新能源乘用車60km/h側(cè)碰疊加側(cè)柱碰防護(hù)A級(jí)”認(rèn)證，這就跟他的用料息息相關(guān)，如他就擁有最高2000MPa熱成型鋼材料，白車身高強(qiáng)度鋼及鋁合金占比達(dá)到了75%等。更好的用料也帶給了用戶更大的安全感。

領(lǐng)克08跟唐DM-i都是二十萬級(jí)SUV的代表車型，兩車的產(chǎn)品力也都很懂消費(fèi)者，只是兩臺(tái)車的側(cè)重點(diǎn)不同，唐DM-i側(cè)重的是7座、高階智駕，以及多年來唐系車型的口碑。而領(lǐng)克08側(cè)重的是：大5座空間、可玩性座艙、充分滿足通勤的純電續(xù)航以及駕控感等。日常用車來看，領(lǐng)克08主打的方向會(huì)更全能一些，更能滿足大部分消費(fèi)者的用車需求。