如今預算在15萬左右，想買一輛適合家用的新能源緊湊型SUV，選項還是蠻多的，但如果要聚焦在高階智駕這個功能窗口，我想廣汽豐田鉑智3X或許是這個價位更值得關(guān)注的車型。這并不是隨口說說而已，在此前一段時間里，我對這款車型也不是很了解，印象里就是和這個價位合資燃油車差不多的產(chǎn)品力表現(xiàn)，但當我實際體驗過后，這款車就進入了我的推薦清單里，真的想和大家好好聊聊“什么是好的智駕？”

開始之前，還是想和大家聊一聊廣汽豐田鉑智3X的外觀設計。其實廣汽豐田無論是燃油車還是新能源車，它們的車型設計一直都是在線的，從鉑智3X這款車身上就能找到經(jīng)典的豐田“牛頭”設計元素。犀利的貫穿式LED燈組與圓潤的前臉之間毫無違和感，大燈組分別布置在前包圍的兩端，同時融入了熏黑涂裝處理，增添了外觀的運動感。當貫穿式LED日行燈點亮時，整個前臉的辨識度非常高，宛如一道溫暖的霞光照亮了天際線。

鉑智3X側(cè)面的線條平直流暢，腰線沿著車身一路從車頭滑至車尾，拱起的前后輪眉拓寬了車身的體量感，與挺拔的肩線相呼應，成為車側(cè)的設計亮點。另外為了整體設計的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，車門采用隱藏式把手設計，搭配五幅式低風阻輪圈，進一步降低了車身的風阻系數(shù)。細節(jié)方面，A柱到窗沿上方均采用鍍鉻飾條點綴，平添精致度的同時，營造出巧妙的懸浮視覺效果。車尾的設計同樣以簡約為主，尾燈選用常規(guī)的貫穿式布局，熏黑處理后，細膩感和前燈組呼應，豐富了整車的視覺效果。

廣汽豐田鉑智3X的內(nèi)飾布局同樣延續(xù)了簡約清爽的設計風格，實車提供白色的內(nèi)飾配色方案，整體效果素雅，與身體易接觸的地方還采用了大量軟性面料包覆，觸感柔軟舒適，整體氛圍感溫馨舒適，契合年輕家庭用戶對“移動的家”的購車訴求。中控屏的尺寸為14.6英寸，放在同級別車型中進行比較，已經(jīng)算是相當大了，內(nèi)置的是全新車機系統(tǒng)，適配高通驍龍8155芯片，操作流暢性和底層邏輯都沒什么問題，可以實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)、四音區(qū)定向拾音控制、手機App遠程控制等功能，對于當下國內(nèi)市場上主流的新能源車型來說，這些車機功能的實用性都非常不錯。

鉑智3X的方向盤采用雙色拼搭點綴，規(guī)整的圓形設計對于新手司機來說，上手沒有一點難度，而且方向盤兩側(cè)的多功能按鍵布局合理，按鍵體積也很大，不容易出現(xiàn)誤操作的情況。除此之外，新車還保留了雙閃、門鎖、雨刮器速度調(diào)節(jié)等實體按鍵，順手就能使用，安全性和便捷性都很不錯。配置方面，新車的檔次感也不少，15萬級別的價格配備了同級少有的全景大天幕，并且?guī)в须妱诱陉柡�，支持隨心開啟或關(guān)閉，不用擔心座艙夏天悶熱、冬季陰涼。至于前排，新車還提供50W手機無線充電，增加“風冷”功能，充電便利性良好，中央扶手箱支持“前后雙開”，對于家庭用戶而言比較友好。

空間是值得重點和大家分享的內(nèi)容，也是我覺得鉑智3X橫向?qū)Ρ韧�級車型主要的�?yōu)勢。盡管這款車是緊湊型SUV，但它的實際空間表現(xiàn)可一點不小，車長4600mm，軸距2765mm，這個尺寸幾乎和不少中型SUV相當，為其車內(nèi)空間寬敞舒適性創(chuàng)造了一些有利條件。先看座椅用料，皮革包裹觸感溫軟親膚，內(nèi)部填充扎實，坐上去有大沙發(fā)的感覺；再看空間布局，前排和后排座椅可連為一體，3米長的休息區(qū)空間寬闊，在戶外露營的使用場景下，舒適性要遠好于傳統(tǒng)的座椅布局。車內(nèi)縱向空間達到1215mm，身高1米1的孩童可以在后排靈活移動，加上后排小桌板設計，可以秒變?yōu)橐粋�安靜舒適的學習室，空間實用性相當可觀。

其實我相信很多人都是非常關(guān)注廣汽豐田鉑智3X智駕表現(xiàn)的，我也不例外。因為在當前市場環(huán)境中，隨著高階智駕功能的不斷成熟和完善，其適應場景也越來越豐富�；�本上安裝了高階智駕功能的新能源車，在日常用車場景下有著更為輕松愉悅的出行體驗。從鉑智3X的實際智駕體驗來看，它的表現(xiàn)是讓人覺得出乎意料的，城市中使用高階智駕，過程中動作絲滑無突兀感，對道路使用者的識別準確性很高，可靠性給人驚喜很大。

究其背后的智駕底層邏輯，鉑智3X采用了當下流行的多模態(tài)融合感知智駕方案（27個高規(guī)格感知硬件），激光雷達增強了系統(tǒng)的識別精準度和感知范圍。算力支撐部分，適配算力領(lǐng)先的英偉達Drive AGX Orin X芯片，整體的硬件能力可以排在行業(yè)的一流梯隊。算法層面，鉑智3X搭載Momenta 5.0一段式端到端智駕大模型，通過Momenta量產(chǎn)車的海量L2數(shù)據(jù)持續(xù)喂養(yǎng)L4算法，加上不斷的OTA升級迭代，感知算法和策略邏輯亦得到增強。

在此前的智駕場景中，鉑智3X行走在相對擁堵的城區(qū)路況環(huán)境中，不僅可以對道路右側(cè)正在移動的非機動車輛進行識別和避讓，而且能夠在安全前提條件下，對加塞的車輛進行避讓，過程中車輛沒有較大的方向變化，循跡性順暢自然，確保了駕乘的舒適性。此外，鉑智3X目前已支持多達200+場景的全自動泊車，泊入成功率接近100%，基本上做到了有路就能開智駕，有位就能停。

購車權(quán)益方面，3月份，廣汽豐田鉑智3X可享受至高1萬元的置換補貼，即任意品牌車型置換高階智駕版，可以獲得1萬元的置換補貼，以520 Pro 高階智駕版為例，指導價14.98萬元，補貼后售價13.98萬元，購車成本更親民接地氣。同時廠家贈送價值2288元的廣汽豐田智行保險權(quán)益，以及價值7688元的終身三電質(zhì)保權(quán)益，長期用車售后不用擔心，智駕出行也放心。

綜上所述，如果你手里的預算剛好在15萬左右，想要入手一輛品質(zhì)可靠、功能配置豐富的新能源SUV，那么廣汽豐田鉑智3X是值得看一看的。更何況，在同級別、同價位中，采用激光雷達高階智駕方案的車型并不多見，鉑智3X作為一款智駕能力處于行業(yè)中上游水平的智駕SUV，它的智價比是真的蠻可觀的。如果你也對這款車有興趣，我覺得是值得到店試駕體驗一番的。