日產(chǎn)這回是真急了。
3月27日，他們一口氣把家底都抖了出來(lái)，全新軒逸、奇駿、探陸、聆風(fēng)，連帶著英菲尼迪的QX60和QX65，像過(guò)年擺酒席一樣全端上了桌。
這架勢(shì)，明擺著是要在電動(dòng)車和燃油車的夾縫里，殺出一條血路。
先說(shuō)說(shuō)軒逸。
這車在中國(guó)市場(chǎng)就是個(gè)"老好人"，銷量常年霸榜，但設(shè)計(jì)上總被人說(shuō)太保守。新款倒好，直接往運(yùn)動(dòng)路線狂奔，低趴造型配寬體車身，活脫脫要把"買(mǎi)菜車"的標(biāo)簽撕個(gè)粉碎。不過(guò)有意思的是，現(xiàn)款軒逸運(yùn)動(dòng)版賣得還不如經(jīng)典款，這次改得這么激進(jìn)，東風(fēng)日產(chǎn)的經(jīng)銷商怕是要捏把汗。要我說(shuō)，這就像個(gè)老實(shí)人突然去紋身，效果如何還真得讓市場(chǎng)說(shuō)了算。
奇駿的改動(dòng)更有意思。點(diǎn)陣式大燈配上科幻前臉，乍一看還以為概念車量產(chǎn)了。尺寸倒是沒(méi)怎么變，看來(lái)日產(chǎn)也學(xué)乖了，知道中國(guó)消費(fèi)者就吃"大空間"這一套。不過(guò)現(xiàn)款奇駿因?yàn)槿讬C(jī)吃過(guò)虧，這次動(dòng)力系統(tǒng)怎么安排，官方倒是藏著掖著沒(méi)說(shuō)清楚。
最讓人意外的是聆風(fēng)。這車以前是個(gè)兩廂轎車，現(xiàn)在直接改成SUV，尺寸比逍客還小。明擺著要跟大眾的電動(dòng)小車打擂臺(tái)。但電動(dòng)車市場(chǎng)現(xiàn)在卷成這樣，日產(chǎn)這把牌打得是險(xiǎn)棋。要論亮相速度，它倒是能搶個(gè)先，畢竟連偽裝車衣都懶得穿就出來(lái)見(jiàn)人了。
英菲尼迪這邊動(dòng)靜也不小。QX65這個(gè)轎跑SUV聽(tīng)著新鮮，但能不能干過(guò)自家QX55還兩說(shuō)。QX60要上混動(dòng)倒是明智之舉，畢竟現(xiàn)在豪華品牌不掛個(gè)綠牌，出門(mén)都不好意思跟人打招呼。
日產(chǎn)的這波操作，說(shuō)穿了就是燃油車和電動(dòng)車兩手抓。但問(wèn)題是，現(xiàn)在中國(guó)市場(chǎng)既要又要的玩法，沒(méi)兩把刷子還真玩不轉(zhuǎn)。你看軒逸要運(yùn)動(dòng)，奇駿要科幻，聆風(fēng)要電動(dòng)，英菲尼迪要豪華，樣樣都想占，樣樣都得精。
說(shuō)到底，車企推新車就像飯館換菜單，光好看不行，關(guān)鍵得對(duì)胃口。
