近日，零跑B10正式上市，全系五款車型，均是純電版本，之前的預(yù)售價(jià)格區(qū)間為10.98~13.98萬元，而如今上市價(jià)格，有下調(diào)了10000元，直降來到了9.98-12.98萬元。由于它入門車型的續(xù)航就達(dá)到了510km，11.98萬的版本，就搭載了激光雷達(dá)，一時(shí)間引起了劇烈的市場反應(yīng)。

要知道，在2025年之前。國產(chǎn)新勢力車型的智駕門檻都在18萬以上，而不久前剛上市的廣汽豐田鉑智3X，由于它將激光雷達(dá)高階智駕車型的價(jià)格，沖擊到了15萬以內(nèi)，引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注。而如今，作為同級的零跑B10，更是將價(jià)格下放到12萬以內(nèi)，在智駕方面，無疑是“卷”出了新高度。那么，對于零跑B10，它具體表現(xiàn)如何呢？接下來咱們一探究竟。

外觀方面，它整體延續(xù)了家族化的設(shè)計(jì)，半封閉式的前臉，配合貫穿式燈帶，經(jīng)過雙拼色的處理，層次分明，簡約時(shí)尚。對于側(cè)面的造型，腰線前低后高，營造出俯沖姿態(tài)，簡潔干練的車身，配合厚重的尾部，整體表現(xiàn)的緊致運(yùn)動(dòng)，符合當(dāng)代年輕人的主流審美。尤其是它的C柱，有點(diǎn)類似于寶馬X3的味道，看上去很有質(zhì)感。

內(nèi)飾方面，零跑B10采用了雙幅式平底方向盤，配合8.8+14.6英寸的屏幕組合，看上去新潮前衛(wèi)，而它手套箱的位置，并沒有采用傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)，而是做了一個(gè)鏤空的操作臺，上面還配備了折疊小桌板，可以支撐平板，或是當(dāng)做女友的梳妝臺，能夠滿足一些個(gè)性化的需求，造型跟想法都很別致。

同時(shí)，空間也是它的一大強(qiáng)項(xiàng)，其長度為4515mm，軸距達(dá)到了2735mm，前后排的距離寬敞通透，即便是180的身高，也能夠?qū)崿F(xiàn)二郎腿自由，是一臺名副其實(shí)的大5座。關(guān)于性價(jià)比方面，它9.98萬元的入門車型，擁有510km續(xù)航，零百加速9.3秒，同時(shí)配備了360全景影像，L2級智駕輔助、皮質(zhì)座椅、8155芯片、4G網(wǎng)絡(luò)連接、K歌系統(tǒng)等配置，可謂是入門即高配，足以應(yīng)對日常使用。

而對于它11.98萬元的版本，續(xù)航不變，但升級了8295座艙芯片，零百加速提升至6.8秒，重點(diǎn)是搭載了128線的激光雷達(dá)，配合高通驍龍8650的智駕芯片，擁有100TOPS的總算力，具備了自動(dòng)出入匝道和高速領(lǐng)航輔助等智駕能力，將高階智駕門檻硬是壓到了13萬以內(nèi)。單憑這一點(diǎn)，就讓它在同級車型中難逢敵手。當(dāng)然，對于它12.98萬元的版本，續(xù)航已經(jīng)達(dá)到了600km，面對長途出行，更加的有底氣。

通過數(shù)據(jù)得知，2024年，零跑品牌的總銷量接近了30萬輛，不僅在全球新能源汽車品牌當(dāng)中名列前茅，而且是國內(nèi)為數(shù)不多實(shí)現(xiàn)盈利的新勢力車企，這一系列的成就，都證明了零跑品牌的優(yōu)越產(chǎn)品力。對于零跑旗下的C系列車型，如今月銷已經(jīng)超3萬輛，而零跑B10的出現(xiàn)，不僅為A+級純電SUV市場，注入了新的活力，而且還將激光雷達(dá)高階智駕的門檻再次下放，可謂是消費(fèi)者的福音，所以，如果你有10萬左右的預(yù)算，想要一臺綜合優(yōu)勢全面的純電SUV，那么，零跑B10值得一看。