風行菱智V3 成個體戶創(chuàng)業(yè)用車首選
來源：坤馳風行4S店    發(fā)布時間：2013年05月13日

中汽協(xié)公布了*新的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2012年中國市場汽車產(chǎn)銷分別為1927.18萬輛和1930.64萬輛，同比增長4.63%和4.33%，“微增長”特征明顯。不過，在SUV市場和MPV市場，新興的小排量車型都成為該細分市場中增速最快的車型，主攻小排量車型或許將是車企2013年的共同戰(zhàn)略。

記者發(fā)現(xiàn)，東風風行菱智已經(jīng)早早注意到這一市場趨勢，在2012年年末就發(fā)布了國內(nèi)首款1.5L小排量全能商務車：菱智V3。憑借對商務、商用功能的全面支持，菱智V3深得個體業(yè)主們的青睞，“耐看又耐用”成為個體業(yè)主們對菱智V3最樸實、最真切的評價。

相比大中型企業(yè)和政府機構(gòu)，個體業(yè)主在汽車消費方面更為謹慎，價格和實用性是他們購車時參考的主要因素。價格便宜、便于運輸?shù)奈⒖驮��?jīng)是個體業(yè)主的首選車型，然而，隨著事業(yè)的發(fā)展，個體業(yè)主對車輛外觀、舒適性、安全性等方面都提出了更高的要求，微客顯然已經(jīng)難以“委以重任”；另一方面，MPV雖然外觀體面、駕乘舒適性和安全性都高于微客，但往往動輒十幾萬元的售價，讓個體業(yè)主們只能望而卻步。長期以來，許多個體戶們只能舍高就低地選擇面包車。

直到2012年11月，風行菱智針對小排量商務車市場推出了菱智V3，個體業(yè)主的用車尷尬才得以緩解。記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，很多個體業(yè)主對車的需求已經(jīng)從過去的單純運輸，擴展到商務出行方面，他們對車型的外觀有了更高的要求。一位菱智V3的車主告訴記者：“現(xiàn)在做生意，圖的就是互相信任，菱智V3是正宗商務車，十分耐看，幫我贏得了很多生意訂單呢！”不同于微客的呆板外觀，菱智V3繼承了風行菱智優(yōu)秀的商務車血統(tǒng)，整車線條簡約流暢，車身尊貴大方，商務感十足。

不僅如此，菱智V3在商用方面也非常有優(yōu)勢。首先，菱智V3采用了靈活大空間設計，車身尺寸為4645×1695×1940mm，內(nèi)部*高容積達4400L，比微客的載貨容積還大；其次，菱智V3誕生在風行菱智國際化的專業(yè)MPV制造平臺，它的底盤脫胎自高剛性耐用的三菱帕杰羅越野底盤，并根據(jù)國內(nèi)的路面特點進行了改進和調(diào)校――在傳統(tǒng)大梁上采用焊接和粘接的方式安裝車身，兼具非承載式車身的高剛性和承載式車身的舒適性，較高的車身強度足以應付山路、爛路和重載等復雜路況，“皮實耐用”成為廣大消費者對菱智V3的一致評價�！疤彳嚭蟮牡诙�天我就去進貨了，把座椅折起來竟然就能裝下十幾箱貨，而且回來的路上，顛簸感也比以前小很多，開著舒服極了”。顯然，對個體業(yè)主來說，菱智V3還能同時勝任他們在商用方面的需求。

據(jù)了解，風行汽車對包括菱智V3在內(nèi)的所有車型實行5年/10萬公里的超長質(zhì)保服務，比即將實行的“三包”標準期限還要長，為廣大個體業(yè)主降低養(yǎng)護成本的同時，也為中國商務車市場樹立了售后服務的新標桿。

汽車獨立分析師樊川認為，菱智V3的推出符合當前實用至上的消費趨勢，讓個體業(yè)主能夠一步到位擁有全能商務車，也助微客換購群體解決了燃眉之急。除了事業(yè)剛起步的個體業(yè)主、小型企業(yè)外，菱智V3也同樣適用于縣、鄉(xiāng)、鎮(zhèn)基層政府機構(gòu)和事業(yè)單位的公務用車，風行菱智的創(chuàng)舉或?qū)�帶動更多自主品牌車企進入小排量全能商務車的藍海。