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江鈴馭勝S350 解讀超長壽命發(fā)動機
來源:廣西江鈴    發(fā)布時間:2015年11月17日

   馭勝S350柴油發(fā)動機,作為 “不老特技”的標(biāo)配,將為你揭開馭勝柴油芯使用壽命超長的不老秘籍!




     本次拆解由擁有70多輛熱銷車型拆解經(jīng)驗、并由清華大學(xué)汽車工程系技術(shù)支持的車訊網(wǎng)拆車實驗室專家進行,拆解的是JX4D24D4L柴油發(fā)動機,以了解馭勝柴油芯的特點。

     發(fā)動機主要分為外圍輔件、發(fā)動機缸蓋、發(fā)動機缸體三大部分。本篇,主要講發(fā)動機缸蓋的拆解。

     精彩看點:正時組件的不老秘籍、配氣機構(gòu)中的減磨減重措施。

 

     發(fā)動機缸蓋

     所有減重措施,都是為了降低能源消耗;所有減磨技術(shù),都是為了加長使用壽命、降低噪音,帶給用戶最安心舒適的駕乘體驗。

     正時組件




     發(fā)動機前端的正時罩蓋及正時鏈條一并在缸蓋章節(jié)內(nèi)展示。因為只有拆掉了正時鏈條組件,才能卸下缸蓋。

     馭勝S350正時系統(tǒng)采用了鏈條形式,這種形式的特點是免維護,使用壽命長。減少后期維護成本,節(jié)約用戶的時間。




     正時鏈條張緊組件中,我們能依稀看到FOMOCO的標(biāo)識。鏈條導(dǎo)向板組件也都采用了耐磨的材料,配合靜音鏈條,工作噪音低,使用壽命長。





     隨著汽車技術(shù)的發(fā)展,正時組件逐漸向免維護方向發(fā)展。鏈條系統(tǒng)以使用壽命更長越來越廣泛。在關(guān)于正時組件的套圖中,我們會發(fā)現(xiàn)正時組件是靠機油來潤滑,所以合理的定期保養(yǎng)非常必要。





     要避免機油過度劣化導(dǎo)致正時組件的磨損和噪音,甚至跳齒損壞配氣機構(gòu)組件,就務(wù)必要按照隨車配備的保養(yǎng)手冊中的建議進行保養(yǎng),并使用符合發(fā)動機技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的潤滑油和機油濾清器。建議廣大車友還是要到廠家認證的4S進行車輛維護保養(yǎng)。

 



     配氣機構(gòu)

     發(fā)動機缸蓋頂端就是氣門室罩蓋,拿掉氣門室罩蓋,發(fā)動機缸蓋上配氣機構(gòu)的主要零部件一覽無余。

     氣門室罩蓋同樣采用了工程塑料材質(zhì),重量輕,和缸蓋密封采用膠墊密封。




     如果對車輛不熟,是不是很抓瞎?這都是啥?別著急,咱們拆成一件件的就容易看出來了。






     凸輪軸轉(zhuǎn)動時,凸輪推動搖臂外側(cè)的滾輪,搖臂藉由支點支撐,內(nèi)側(cè)會壓下打開氣門。

     較早以前,凸輪軸和搖臂之間為滑動摩擦,而馭勝S350則設(shè)置了滾輪。眾所周知,相比滑動摩擦,滾動摩擦阻力和磨損都會更小,同時還降低了工作噪音,這對于延長零部件壽命和提升駕乘體驗的舒適性都有好處。

     我們來看一張圖就更容易理解其工作狀態(tài)了。




     搖臂的支點就是液力挺柱,受機油壓力控制,自動補償氣門間隙。因此采用這種形式的發(fā)動機很少能聽到氣門噪音。

     如果產(chǎn)生氣門噪音或者為機油量少,或者因為機油量少導(dǎo)致過量磨損產(chǎn)生,當(dāng)然也或者因為相關(guān)油道堵塞引起潤滑不暢導(dǎo)致磨損。所以,現(xiàn)代汽車發(fā)動機務(wù)必嚴格定期保養(yǎng)。




     馭勝S350發(fā)動機缸蓋分為上下兩個部分,在上下體之間做出凸輪軸軸承座,上下各半。此部件同樣有福特標(biāo)識,下圖為上蓋前視圖。




     缸蓋下體,凸輪軸上蓋有油道,在凸輪軸和軸承座之間建立油膜,潤滑降噪。

     此款發(fā)動機為單缸4氣門,雙進雙排。單缸多氣門方式目前越來越普及了。研究了氣門鎖定結(jié)構(gòu),為單彈簧結(jié)構(gòu),頭部鎖片鎖住,內(nèi)部有氣門油封。沒什么可說的,也就不再進一步解體了。




     單缸多氣門不但提高了充氣效率和形成更利于燃燒擴散的渦流,提高動力減少排放,還有減輕單部件質(zhì)量,減少運動慣性,減少動力無謂的消耗。接下來我們看看缸蓋另一面。毫無例外,在缸蓋前側(cè)同樣印有碩大的FOMOCO標(biāo)識。




     缸蓋是平面狀態(tài),燃燒室去哪兒了?別急,我們再看一張缸蓋側(cè)視圖,拆解到缸體的章節(jié)就知道了。




     輕質(zhì)鋁合金缸蓋主體,就連凸輪軸都采用了空心設(shè)計,都是為進一步減輕本體重量。




     正時罩蓋上均勻到?jīng)]有任何斷點的機器涂膠,精巧的搖臂過橋、凸輪軸上端蓋等零部件,以及隨處可見的品牌標(biāo)識,都說明馭勝S350發(fā)動機的組裝工藝和品質(zhì)達到了福特相關(guān)技術(shù)要求。

     所有減重措施,都是為了降低能源消耗;所有減磨技術(shù),都是為了更長的使用壽命和更低的噪音。這樣才能帶給用戶最安心舒適的駕乘體驗,以及經(jīng)濟實惠的養(yǎng)護成本。



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