不僅要猛還得要爽 底盤好 車才好
來源：柳州華明    發(fā)布時(shí)間：2015年05月27日

      大家對(duì)T動(dòng)力版本的第四代福美來、新海馬S7有著極大的興趣，究其原因大部分人的回答肯定是“那可是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力超棒的”，事實(shí)的確如此。然而，大家是否考慮過當(dāng)我們駕駛著它們時(shí)，靈活的操控、精準(zhǔn)的指向、舒適的駕感、華麗的轉(zhuǎn)彎是誰的功勞？

答案：底盤！

如果說T動(dòng)力是海馬汽車的新生產(chǎn)物，那么底盤技術(shù)絕對(duì)是見證海馬汽車十余年發(fā)展的開國(guó)功臣，可以說海馬汽車底盤技術(shù)的沉淀造就了海馬汽車的品牌如今的知名度�？傊�，從一而終借助底盤技術(shù)優(yōu)化操控是海馬汽車多年來不變的主題，從中受益的代表目前非第四代福美來與新海馬S7莫屬。

雖說是一輛轎車一輛SUV，第四代福美來、新海馬S7在底盤上的共性可以用“孿生兄弟”來形容，同樣的前麥弗遜式懸架、后多連桿懸掛的結(jié)構(gòu)組合，都以福美來車隊(duì)多年征戰(zhàn)CTCC時(shí)所記錄的底盤調(diào)教數(shù)據(jù)為參考進(jìn)行底盤優(yōu)化。那么，它們對(duì)第四代福美來、新海馬S7的駕駛體驗(yàn)有什么影響呢？

我們先來聊聊第四代福美來、新海馬S7的底盤懸掛，前麥弗遜式懸架的優(yōu)勢(shì)就在于結(jié)構(gòu)緊湊，車輪跳動(dòng)時(shí)前輪定位參數(shù)變化小，有良好的操縱穩(wěn)定性，是一種經(jīng)久耐用的獨(dú)立懸架，具有很強(qiáng)的道路適應(yīng)能力，全世界近乎九成的汽車配備的就是前麥弗遜式懸架。

因?yàn)橄鄬?duì)于經(jīng)濟(jì)型的前麥弗遜式懸架，多連桿后懸掛算的上是造價(jià)不菲的高檔貨，因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)復(fù)雜，材料成本、制造成本高，大多數(shù)都是豪車才配備。第四代福美來、新海馬S7之所以不計(jì)成本的選擇多連桿后懸掛，主要因?yàn)樵擃愋蛻覓煸谑孢m性和操控性上要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于常用的扭矩梁式非獨(dú)立后懸掛。多連桿懸掛能大幅度減少來自路面的前后方向力，從而改善加速和制動(dòng)時(shí)的平順性和舒適性，同時(shí)也保證了直線行駛的穩(wěn)定性。尤其是在車輛轉(zhuǎn)彎或制動(dòng)時(shí)，多連桿懸掛結(jié)構(gòu)可使后輪形成正前束，提高了車輛的控制性能，減少轉(zhuǎn)向不足的情況。

當(dāng)然，也恰如做菜一樣不是說買回珍貴的食材就能做出美味的大餐，還得有手藝！那么，對(duì)底盤而言所謂的手藝指的就是底盤調(diào)教。如果沒有科學(xué)合理的調(diào)教，底盤懸掛再好也避免不了車子出現(xiàn)加速時(shí)成“坐地炮”，制動(dòng)時(shí)變“磕頭車”以及轉(zhuǎn)彎側(cè)傾嚴(yán)重、不平順等問題。尤其是對(duì)于賽車而言，毫厘間的調(diào)教誤差就有可能造成致命的后果，所以精中求精是賽車底盤調(diào)教不得不遵守的絕對(duì)底線。

值得一提的是，福美來車隊(duì)在CTCC的比賽中先后連續(xù)三年拿下五個(gè)冠軍頭銜，如果你是賽車迷不難發(fā)現(xiàn)福美來車隊(duì)的很多絕地反擊都是在彎道超越對(duì)手，正因如此“操控王”的名號(hào)也由此得來，也從側(cè)面反映了海馬汽車已經(jīng)掌握了相當(dāng)有用的底盤調(diào)教數(shù)據(jù)。事實(shí)上之前的車型早就借鑒了相關(guān)數(shù)據(jù)對(duì)底盤進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)，如今可以說經(jīng)過了不斷的磨合和改善，第四代福美來跟新海馬S7在底盤調(diào)校上已經(jīng)做到了無懈可擊。

或者更直白的說，如果第四代福美來、新海馬S7沒有一個(gè)好的底盤懸掛單憑渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，恰如百米飛人穿了雙不合腳的鞋，走路都不舒服更別說跑得快了，所以底盤的重要性是不言而喻的。

總而言之，海馬汽車在底盤上展現(xiàn)出的絕佳“手藝”其實(shí)就是長(zhǎng)年累月的經(jīng)驗(yàn)積攢，也成就了它現(xiàn)在精于底盤的品牌標(biāo)簽，也使得操控良好成為海馬汽車包括各第四代福美來跟新海馬S7在內(nèi)的各車型必備的優(yōu)良傳統(tǒng)。最為重要的底盤技術(shù)為海馬汽車提供了“靈魂”，畢竟逐步成熟的底盤技術(shù)可以被當(dāng)成無限延承的基因，可以伴隨著海馬汽車向更強(qiáng)更好的未來進(jìn)化發(fā)展！