第四代福美來：為“改善型剛需”量身定制
來源：柳州華明    發(fā)布時間：2015年06月19日

在百姓生活水平快速提升的推動下，中國的消費模式正在經(jīng)歷著一場變革。在追求價格的同時，更注重產品的質量；在解決實際需求的同時，更加注重對生活品質的提升。因此，衣食住行各領域都在經(jīng)歷著由“基本型消費”向“品質型消費”轉移的過程。 在目前最為火熱的汽車行業(yè)，這一變化更為明顯，消費正在由“基礎型剛需”向“改善型剛需”升級，以海馬為代表的汽車企業(yè)也在技術研發(fā)上快馬加鞭，以滿足不斷提升的用車需求。

成熟技術滿足消費升級

隨著汽車的逐漸普及，造車技術的快速提升，消費者不再滿足于配置層面的看得見的品質提升，而是希望擁有更高技術含量的內在品質提升，也希望汽車能夠帶來更美好的生活享受。為了更好的滿足這一點，汽車主機廠在不斷推進技術的升級換代，眾多中國品牌更是付出了很大的努力，不斷通過技術上的升級換代，為消費者設計和制造出動力強勁、高智能化和高品質的產品。

海馬汽車可以說是中國品牌中的一個典型，它經(jīng)歷了所有汽車企業(yè)發(fā)展的完整歷程，并在這一過程中積累和掌握了核心的造車技術，研發(fā)出符合消費者升級換代需求的全新產品。

為了更好地滿足消費升級的需求，海馬不斷自我進化，革新技術。經(jīng)過了近30年的學習、積累和沉淀的歷程，海馬不斷吸收先進的造車技術，積累造車經(jīng)驗，經(jīng)過自己的消化和再發(fā)展，技術逐漸走向成熟。近年來，在自主品牌集中的主流細分市場，迎來品質突破的關鍵節(jié)點，海馬在“**新思 中國智造”理念的引領下，整合意大利造型設計、德國博世的發(fā)動機管理系統(tǒng)和電子穩(wěn)定系統(tǒng)、德國西門子的NVH技術、日本東機工的底盤和捷太格特的轉向系統(tǒng)、韓國HPT的變速箱、法國的發(fā)動機生產線設備等**優(yōu)秀的供應商資源，形成“1+5”的研發(fā)及供應戰(zhàn)略合作模式，以消費者實際用車需求為出發(fā)點，在產品上實現(xiàn)安全技術應用全面化，舒適配置智能化的主要特點。

近年來，海馬用于研發(fā)的投入不斷增加，將每年銷售收入的5%用于產品研發(fā)，年投入超過了6億元進行產品的優(yōu)化和升級，動力進一步得到優(yōu)化，包括車聯(lián)網(wǎng)在內的云端智能科技得到應用，產品品質有了大幅提升。如今，伴隨著產品的升級，海馬汽車與消費者的需求同步跨入2.0+時代。5月6日，海馬汽車海口基地正式推出2.0+時代的代表車型第四代福美來和新海馬S7，意欲以技術和品質成為細分市場的成就細分市場的引領者。

高品質產品推動幸福升級

2002年，**代福美來正式推向市場，一舉結束了老三樣盤踞中國市場的局面，以“新三樣”的身份開創(chuàng)全新中級轎車市場。隨著第二代車型的上市，“合資品質、自主價格”的產品特征獲得了市場的高度認可，上市首月即突破萬臺銷量。第三代福美來作為一款“全新設計、全面超越”的垂直換代車型，實現(xiàn)了配置、操控和安全三大功能價值。

這期間，福美來三代車型都曾經(jīng)代表海馬汽車征戰(zhàn)中國**別的場地賽CTCC的賽場，是CTCC賽場上**堅持了九年的自主品牌。在與眾多合資勁敵的較量中，福美來自2011年起，連續(xù)三年獲得年度車隊冠軍，連續(xù)兩年斬獲年度車手冠軍，成就三年五冠的輝煌成績。同時，海馬汽車利用在賽道上獲得的經(jīng)驗和技術，調校出福美來專屬的RCBS轎跑級底盤，并應用到*新的第四代福美來上，成就“A級最強底盤”，獲得消費者和媒體的認可。

經(jīng)過十三年的發(fā)展，三代車型不斷進化和超百萬用戶的肯定，第四代福美來煥新有備而來，搭載了海馬汽車自主研發(fā)的1.5升渦輪增壓發(fā)動機和HM-Link極智車載互聯(lián)系統(tǒng)，并在安全性能上全面進化，造型設計上更加動感、活力十足。

第四代福美來搭載一款海馬自主研發(fā)的1.5升渦輪增壓發(fā)動機。這款發(fā)動機在設計方向上注重動力和低碳環(huán)保兩個指標，具備高性能、低油耗/低排放、NVH優(yōu)化、使用成本低四大核心優(yōu)勢。對于年輕車主而言，以往強調的“動力夠用”對于他們來講已經(jīng)遠遠不夠，隨心所欲的駕駛才能體現(xiàn)他們的青春活力。這款1.5升渦輪增壓發(fā)動機的*大功率達到115千瓦，這一數(shù)字甚至比一些強調運動的合資車型還要大，其*大扭矩也達到了220牛米，配合進口的六速手自一體變速箱的黃金動力組合，為車主帶來激情澎湃的駕駛體驗。T動力的加入可以滿足年輕運動型的需求，在保證基盤前提下進一步拓寬細分市場。

然后只有動力是遠遠不夠的。在“互聯(lián)網(wǎng)+”時代，智能移動互聯(lián)也來勢洶洶，沖擊著汽車行業(yè)，智能汽車將成為繼手機、平板電腦之后，又一個至關重要的“大終端”。第四代福美來的車聯(lián)網(wǎng)技術有備而來，搭載了以互聯(lián)網(wǎng)思維為原點設計的HM-Link極智車載互聯(lián)系統(tǒng)，通過CAN總線、3G通訊以及互聯(lián)網(wǎng)技術的融合，造就了國內首款“互聯(lián)網(wǎng)+”汽車。HM-Link系統(tǒng)具備極簡用車、極智管車、極享車生活3大核心模塊，擁有13項獨有或**業(yè)界的優(yōu)勢功能，為汽車進化為智能大終端提供了良好的基礎和無限的可能，為消費者帶來生活方式的根本性變革，充分滿足消費者“無網(wǎng)不歡”的生活狀態(tài)。

同時在安全方面，第四代福美來全面進化，在剛剛過去2015年度**批C-NCAP車型碰撞評價試驗中，福美來以兩大項目滿分、三大項目高分、總成績56.6的高分榮膺C-NCAP五星安全評價，其安全成績與奧迪A3相當，秒殺同級車型甚至超越部分合資B級車型。擁有CTCC五冠王者基因的福美來，繼被業(yè)界授予為A級最強底盤的稱號之后，再一次加冕“五星安全”的桂冠。而福美來的五星安全評價的獲得源自海馬汽車在安全技術上的內功，從而塑造出福美來的五星安全車輛結構防護體系、五星安全車身碰撞防護體系、五星安心整車輔助防護體系。

作為擁有13年歷史的轎車細分市場標桿型產品，福美來產品歷久彌新，其品質積淀是中國品牌中獨一無二的，第四代福美來產品在動力、智能、安全等多渠道厚積薄發(fā)，迎來新時代的新變化、新升級，釋放品質海馬的最強音。

作為“中國品牌”的代表，海馬汽車與眾多中國品牌一起，運用自己掌握的造車技術，推進產品不斷升級，以適應不斷升級的消費需要。而在未來，海馬汽車將繼續(xù)保有技術內在品質優(yōu)勢，還將在視覺、工藝、細節(jié)、人機工程、生產品質、材質等靜態(tài)魅力方面突破，苦練內功的同時也將提升“顏值”，滿足消費者在技術、品質、靜態(tài)魅力等多層次需求。