第四代福美來6.29萬起，自主家轎雄起！
來源：柳州華明    發(fā)布時(shí)間：2015年10月01日

 據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)分析，2015年8月，中國品牌乘用車共銷售55.9萬輛，同比增長2.5%，占乘用車銷售總量的39.4%，市場份額同比提高2.3個(gè)百分點(diǎn)。中國品牌的SUV雖然站穩(wěn)了腳跟，但轎車依然受到合資品牌沖擊。

自主品牌轎車中，長安逸動和吉利帝豪長時(shí)間“兩家獨(dú)大”，幾乎包攬了自主品牌轎車銷量排行榜**名第二名的寶座，輪流坐莊，穩(wěn)居**陣營。

帝豪、逸動的長期“壟斷”一個(gè)方面顯示了其有較大的競爭優(yōu)勢，另一個(gè)方面也顯示了自主品牌轎車市場競爭還不夠充分，對于挑戰(zhàn)者和后來者們而言還有很大的翻盤機(jī)會和空間。這也讓身處第二陣營的奇瑞艾瑞澤、比亞迪F3、海馬福美來等車型都不斷使出“獨(dú)門秘笈”和各種“必殺技”，向**陣營發(fā)起強(qiáng)烈沖擊。

以第四代福美來為例，近日其就正式啟動了官方促銷活動，旗下車型降幅高達(dá)1.2萬元，第四代福美來終端現(xiàn)價(jià)最低僅6.29萬起，這一強(qiáng)有力的價(jià)格，不知道逸動和帝豪的二人轉(zhuǎn)還能否繼續(xù)唱下去。

關(guān)鍵原因是福美來已經(jīng)擁有強(qiáng)大的產(chǎn)品優(yōu)勢。

在車身尺寸方面，第四代福美來與長安逸動和吉利新帝豪相比，在長度和軸距上占有一定優(yōu)勢，乘坐更加舒適，外形也更加氣派，符合中國消費(fèi)者喜歡“長”的喜好。

動力方面，第四代福美來分別搭載了1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)和1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其中1.6L自然吸氣*大功率92Kw，*大扭矩為161N•m，而1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)*大功率為115 Kw，峰值扭矩為220N•m，搭配進(jìn)口的6速自動變速箱，同時(shí)，發(fā)動機(jī)采用了可變長度的進(jìn)氣歧管、可變正時(shí)氣門、電子節(jié)氣門、油氣分離系統(tǒng)以及發(fā)動機(jī)輕量化等技術(shù)，在保證強(qiáng)勁動力的同時(shí)，顯著提升了車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性，并減少了二氧化碳排放量，真正實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)動力、低油耗的完美結(jié)合，官方公布的百公里油耗只有7.1L。

手機(jī)市場競爭越來越激烈，但蘋果每次新產(chǎn)品上市都會有大批粉絲通宵追捧，不少中國消費(fèi)者都會飄洋過海找人代購，關(guān)鍵就是其科技化、智能化**其他手機(jī)產(chǎn)品。福美來完全讀懂了消費(fèi)者的需求，跟上了時(shí)代發(fā)展的節(jié)奏，其高配車型搭載的HM-Link系統(tǒng)是國內(nèi)**家擁有中國電信專屬網(wǎng)段和通道的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，HM-Link極智車載互聯(lián)系統(tǒng)具備“極簡用車”、“極智管車”和“極享車生活”三大核心模塊，擁有手勢控制、人工導(dǎo)航、分級故障診斷等13項(xiàng)獨(dú)有或領(lǐng) 先的優(yōu)勢功能，是目前**配備紅外線手勢控制功能的產(chǎn)品，大大減少了在駕駛中繁復(fù)操作帶來的危險(xiǎn)。

作為家庭用車，消費(fèi)者最關(guān)心的當(dāng)然是安全，在安全配置方面，福美來也遠(yuǎn)遠(yuǎn)**同級別競爭對手�！≡�2015年**批C-NCAP測試中，海馬福美來以56.6分的總成績獲得了五星評價(jià)，與同期的奧迪A3總成績相同。

福美來采用3H高剛性車身，高強(qiáng)度鋼材使用比率高達(dá)55.4%，高于吉利帝豪的42.8%和長安逸動的48%。同時(shí)第四代福美來配備了6安全氣囊系統(tǒng)，還是同級別車型中**配備主動式安全頭枕并全系標(biāo)配碰撞后自動解鎖功能的車型。

但遺憾的是，福美來盡管實(shí)力超群，擁有 “至美外觀、寬適空間、五星安全、冠軍底盤”等**同級別車型的產(chǎn)品優(yōu)勢，銷量卻比不上逸動和帝豪。此次海馬啟動新一輪官方促銷，把握價(jià)格主動權(quán)，精準(zhǔn)抓住了消費(fèi)者的主流消費(fèi)需求和購買決策點(diǎn)，進(jìn)一步提升福美來的性價(jià)比優(yōu)勢。讓福美來從單純的“產(chǎn)品標(biāo)桿”進(jìn)階為“性價(jià)標(biāo)桿”，無疑賦予了福美來更強(qiáng)的進(jìn)攻性和殺傷力。以“實(shí)力+價(jià)格”的強(qiáng)大優(yōu)勢沖擊現(xiàn)有自主轎車市場，有望強(qiáng)力回歸**陣營， 與帝豪、逸動形成“三足鼎立”之勢。

業(yè)內(nèi)專家指出，此次福美來的官方促銷一方面表明海馬汽車及其高管對市場的敏銳判斷與措施果斷，一方面表明海馬汽車愿意為消費(fèi)者著想，愿意更貼近消費(fèi)者，為消費(fèi)者提供更具性價(jià)比的產(chǎn)品；是非常接地氣非常務(wù)實(shí)的營銷舉措，勢必會大幅提升福美來的銷量。

可以預(yù)見，隨著海馬以強(qiáng)大的性價(jià)比為殺手锏向**陣營發(fā)起沖擊，會有越來越多的自主品牌會采取跟隨戰(zhàn)略，進(jìn)一步強(qiáng)化性價(jià)比，鞏固已有領(lǐng)地，擴(kuò)大占有率，努力躋身**陣營。而對于**陣營的自主品牌來說，自然不會輕易將好不容易奪得的寶座拱手讓人。

在這種情況下，自主品牌汽車市場的競爭將會愈來愈激烈。尤其是隨著具有強(qiáng)大產(chǎn)品力的福美來等自主品牌車型放低姿態(tài)，更謙虛，更務(wù)實(shí)，自主品牌車型的銷量座次將會面臨新的調(diào)整，一家獨(dú)大或兩家獨(dú)大的局面將不復(fù)存大。對消費(fèi)者而言，這無疑是一個(gè)極大的利好。