2014款豐田逸致上市 售14.98萬-18.98萬元
逸致在外觀處理上可謂深得豐田的真?zhèn),沒有陷入一味的追求時尚和前衛(wèi)的誤區(qū),
而是堅持延續(xù)著自己家用車的設計感覺,柔和的車身線條又不失動感,很好的向人們
詮釋了什么才是一輛真正的家庭用車。
新款豐田逸致在外觀上并沒有做出很大改變,只是在車身配色上取消了之前的藍
色,新增了紅色的車身顏色。
配置方面,新車在安全配置像VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng)、HAC上
坡起步輔助控制系統(tǒng)、ABS防抱死控制系統(tǒng)(帶EBD電子制動力分配系統(tǒng))和BA剎車輔
助系統(tǒng)等主動安全系統(tǒng),以及SRS前排側(cè)空氣囊和駕駛席膝部氣囊等被動安全配置全
系標配,與老款保持一致。
舒適方面,新車配備了前排中央扶手箱、四門電動車窗(帶防夾,一觸式升降功
能)、集成控制式多功能方向盤(可4向調(diào)節(jié))、第二排獨立座椅(帶前后滑移功
能,可傾斜,可折疊放平)等。娛樂方面除了AM/FM/CD播放器和高保真6揚聲器外,
加入AUX&USB多媒體接入端口等配置增添了娛樂功能。
動力方面,2014款逸致將延續(xù)現(xiàn)款車型的動力配備,依然搭載*大功率90kW的1.6L
發(fā)動機和*大功率103kW的1.8L發(fā)動機,與發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱和CVT變速
箱。
豐田EZ相對國內(nèi)消費者而言較為陌生,但是要提及廣州豐田國產(chǎn)的逸致應該還算耳
熟能詳,而此次現(xiàn)身專利申報圖的則是豐田官方公布的*新EZ改版造型。
相對現(xiàn)銷版逸致來說,改版車型在車廂部分不做任何調(diào)整,只是徹底更改了整個車
頭的造型風格,說明這只是一次小改款版本,不涉及車身結(jié)構(gòu)。
整個前臉造型相比現(xiàn)銷版更為偏向犀利化,現(xiàn)版車型上的鈍化式異形大燈被徹底取
消,不再走中庸路線,取而代之的則是柳葉刀式的鋒利化大燈設計,并且借助燈具里
的分割線與進氣格柵條相融合的手法連貫成一體式。
輔助進氣口成梯形,正面看開口邊緣過于圓滑,但從側(cè)面就能發(fā)現(xiàn),其實是考慮到
了裙邊的問題,底部有一個前突的效果,側(cè)45度角相比正面更能體現(xiàn)整車的層次感,
一個立體化,一個平面化。車廂部分與現(xiàn)版車型如出一轍,**不同的就是前輪眉后
上角的示寬燈被取消,轉(zhuǎn)而安置在外視鏡罩上。
尾部造型更改幅度不大,只有后保險杠做了全新修改,后霧燈被巧妙的安置于后裙
邊內(nèi),由于裙邊設計成了運動套件是式樣,因此不注意很容易忽略掉。同時請注意下
面這張后側(cè)角申報圖,里面出現(xiàn)了內(nèi)飾的上半段造型,與現(xiàn)銷的逸致完全相同,這從
一個側(cè)面印證內(nèi)飾的改動不會太大,頂多是細節(jié)方面稍加雕琢,通過一些飾件的添加
來提升視覺感受。
其實豐田EZ的改動最受關注的部分就是其是否會國內(nèi)跟進的問題,根據(jù)現(xiàn)在的銷售
境況來判斷,將改版引進的可能性很大,由其銷售層面來看,上市以來銷售業(yè)績并不
是十分理想,隨著新一代RAV4、新雅力士確定國產(chǎn),豐田開始梳理旗下的車型的換代
工作,甚至連國外都很少現(xiàn)身的換代威馳也有國內(nèi)諜照出現(xiàn),那么還未跨入換代的則
借助改款版來提升銷量也是一個相當不錯的思路,因此初步判斷此次EZ改版引入國內(nèi)
投產(chǎn)的可能性較高。
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