年終放榜 凱美瑞勇奪中級車狀元
來源：廣緣廣豐4S店    發(fā)布時(shí)間：2014年01月14日

凱美瑞上市以來，2013年3月，國內(nèi)銷量突破100萬輛，以6年9個(gè)月同級別車中最短時(shí)間挺進(jìn)“百萬輛俱樂部”，延續(xù)著一直以來的“凱美瑞速度”，也為后來者樹立了一個(gè)難以逾越的標(biāo)桿。

第七代凱美瑞的問世，整體外觀更顯沉穩(wěn)，其內(nèi)飾風(fēng)格則向略帶骨感的柔和風(fēng)格演變，顯露處更多方面的"新意"。特別是"凱美瑞-駿瑞"系列車型定位年輕新興時(shí)尚人群的座駕，因此內(nèi)飾配置與造型風(fēng)格均更顯獨(dú)特。

在凱美瑞的研發(fā)、制造過程中，豐田啟用了2400種不同的駕駛測試項(xiàng)目對車輛進(jìn)行檢驗(yàn)，并且，在石板、碎石、斜坡、溪流、雪地、凌凍、沙漠等多種路況，都進(jìn)行過長達(dá)900公里的不間斷測試。而經(jīng)過西伯利亞的嚴(yán)寒、中東沙漠的酷熱等測試，在75度的極限溫差條件下，凱美瑞的引擎表現(xiàn)依然優(yōu)秀。至于每年1600臺新車用于碰撞測試，平均每天都有4次的安全創(chuàng)新試驗(yàn)，則成為廣汽豐田對凱美瑞品質(zhì)和性能進(jìn)行嚴(yán)格把控的常態(tài)。

“均衡之王”再戰(zhàn)江湖

  凱美瑞是豐田品牌車系中最傳奇的車型，每一代凱美瑞都是豐田先進(jìn)造車技術(shù)的結(jié)晶。第七代凱美瑞自登陸中國市場起，便迅速牢牢占據(jù)國內(nèi)中高級車銷量的前列。此次，《新車三人評》將試駕凱美瑞旗艦車型，親身體驗(yàn)“均衡之王”的魅力。

   歷代凱美瑞都是很耐看的，第七代也一樣，沒有驚艷的感覺，一改上代圓潤的造型，硬朗的線條勾勒出大氣動感的車身。飽滿的車頭，再搭配凸顯穩(wěn)重感的車身比例，讓新凱美瑞透著雷克薩斯的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

   內(nèi)飾相對于前代的進(jìn)步是巨大的。精致的細(xì)節(jié)做工和工整裝配工藝體現(xiàn)了豐田作為日系大廠應(yīng)有的水準(zhǔn)。大面積亮色木質(zhì)內(nèi)飾的運(yùn)用和全新的內(nèi)飾布局都有效的提升了整體視覺效果，配上皮質(zhì)包裹的中控臺，一股豪華氣息撲面而來。最吸引人的是3D立體式自發(fā)光儀表盤，浮雕字體，信息讀取一目了然。

   全新設(shè)計(jì)的真皮方向盤不僅僅手感出色，多功能按鍵更是亮點(diǎn)。音樂控制、藍(lán)牙電話、行車電腦、定速續(xù)航等手感出色的按鍵都功能明確地布置在方向盤周圍。不管是何種握方向盤習(xí)慣，都能隨時(shí)使用這些功能鍵。

   在這輛頂配車型上，豐田厚道地幾乎把所有能裝上的配置都裝了進(jìn)去。拉開長長的配置清單：中控大屏，能制冷加熱的座椅，導(dǎo)航系統(tǒng)、無鑰匙啟動，Gbook系統(tǒng)，JBL5.1音響，納米負(fù)離子空氣保濕凈化系統(tǒng)，記憶座椅，方向盤電動調(diào)節(jié)，三區(qū)自動空調(diào)，倒車影像等等，而且每一種配置都是能在日常用車過程中發(fā)揮具體作用的。真讓人佩服豐田在用戶體驗(yàn)上下的心思。

   新凱美瑞并沒有跟風(fēng)盲目增加軸距，而是變了一個(gè)“小魔術(shù)”。前排座椅前移7mm，后排座椅位置后移8mm后，前后座椅的距離增加了15mm，實(shí)現(xiàn)了更開闊的室內(nèi)空間。最讓對手汗顏的還是后排中央扶手上的各種按鍵，靠它們就完成對座椅靠背角度的調(diào)節(jié)、對音響、空調(diào)的控制以及對后排遮陽簾的開閉。

凱美瑞搭配了全新引入的2.5升高效能發(fā)動機(jī)配備6速手自一體變速器，*大輸出功率達(dá)到135kw，*大扭矩達(dá)到235n·m。這車開起來的感覺就是好開，順暢。凱美瑞并不是一輛適合激烈駕駛的車，雖然其加速、剎車等各方面的硬實(shí)力都不錯(cuò)，但是在其偏重舒適的懸掛上，你不會想那么做。 ”

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