雷凌短短上市幾個(gè)月,月銷量就已經(jīng)突破萬(wàn)輛,并且這個(gè)勢(shì)頭并沒(méi)有任何減緩的跡象,一輛全新進(jìn)入市場(chǎng)的車,短短的時(shí)間能夠有這樣的好成績(jī)自然是有原因的。雷凌并不是橫空出世,而是源自于北美版卡羅拉,卡羅拉在**的品質(zhì)和口碑自然不用多說(shuō),北美卡羅拉在美國(guó)更是被稱為是家轎之王,長(zhǎng)期霸占北美家轎銷量榜榜首,有如此基礎(chǔ)雷凌取得的成績(jī)也就在意料之中了。
把雷凌和北美版卡羅拉放在一起對(duì)比,不難發(fā)現(xiàn)兩輛車是有所不同的。雷凌在進(jìn)入中國(guó)之時(shí),大到外觀動(dòng)力,小到內(nèi)飾細(xì)節(jié)上,都有相對(duì)的調(diào)整升級(jí),可謂誠(chéng)意十足。
美版卡羅拉遵循了美國(guó)人粗獷的性格,大進(jìn)氣口的造型也有些夸張,而雷凌則要收斂不少,鍍鉻條向來(lái)都受我們國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的喜愛(ài),雷凌自然不忘在美版的基礎(chǔ)上加上這一要素,整個(gè)前臉采用了豐田Keen Look的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言,飛翼式鍍鉻件與兩側(cè)相同材質(zhì)的燈眉連為一體,視覺(jué)沖擊力很強(qiáng)。
不得不說(shuō)雷凌相比北美版卡羅拉在外形上的調(diào)整無(wú)疑是非常成功的,而在動(dòng)力方面,雷凌有1.6L以及1.8L排量可供選擇,搭載了高功率的雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)和可模擬8速的S-cvt變速箱,偏靈敏的剎車以及油門調(diào)教,加上針對(duì)中國(guó)路況調(diào)整的底盤結(jié)構(gòu),都讓雷凌的操控性能更加優(yōu)秀。
雖然雷凌的內(nèi)飾沒(méi)有其外表那么激進(jìn),基本沿用了北美版卡羅拉的設(shè)計(jì),但是簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì),大面積軟性材料覆蓋,分區(qū)規(guī)整的功能區(qū)設(shè)計(jì),加上豐田一貫的優(yōu)良做工,有檔次感的同時(shí)也非常實(shí)用。而同級(jí)別車中**的乘坐空間對(duì)于向來(lái)喜歡追求大空間的國(guó)內(nèi)消費(fèi)者而言,非常具有誘惑力。
總的來(lái)說(shuō),雷凌動(dòng)感張揚(yáng)的外觀設(shè)計(jì),簡(jiǎn)約的內(nèi)飾風(fēng)格、接近B級(jí)車的乘坐空間,讓雷凌擁有獨(dú)樹(shù)一幟的產(chǎn)品個(gè)性與競(jìng)爭(zhēng)力,加上廣豐一貫的優(yōu)良口碑與售后服務(wù),可以說(shuō)雷凌確實(shí)是一款非常值得推薦的家轎。
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