2009年上市不久,漢蘭達(dá)即以其“豪華城市型SUV”的獨(dú)特定位,以及在動(dòng)力、配置、外觀、空間等方面表現(xiàn)出來(lái)的出眾產(chǎn)品力,取得了很好的銷售成績(jī)和用戶口碑。今年6月改款上市后,新漢蘭達(dá)憑借外觀、配置的升級(jí),以及老款漢蘭達(dá)積累的良好口碑及品牌形象,繼續(xù)扮演大中型SUV市場(chǎng)領(lǐng)軍者的角色,保持月銷量8000輛的市場(chǎng)表現(xiàn)。
取得這樣的成績(jī)絕非偶然,這一方面歸功于新漢蘭達(dá)備受好評(píng)的外觀,另一方面則取決于漢蘭達(dá)一貫出眾的內(nèi)在實(shí)力。新漢蘭達(dá)在老款外觀沉穩(wěn)大氣的基礎(chǔ)上,增加了諸多時(shí)尚、尊貴的元素,并率先在豐田SUV車型中增加了G-book智能副駕。在動(dòng)力和科技配置方面,新漢蘭達(dá)更是獨(dú)樹一幟,在SUV車市中,具有較為獨(dú)特的感染力。
第三方權(quán)威評(píng)定機(jī)構(gòu)IIHS(美國(guó)高速公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì))的2012年安全碰撞結(jié)果出爐,漢蘭達(dá)獲得了“最安全SUV”稱號(hào)。這是其繼2008、2009、2011年之后第四次獲得這一殊榮。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,漢蘭達(dá)能4次被評(píng)為“最安全SUV”,其產(chǎn)品安全性能可見(jiàn)一斑。同時(shí),漢蘭達(dá)的安全性能也獲得了國(guó)內(nèi)權(quán)威第三方機(jī)構(gòu)驗(yàn)證,在C-NCAP碰撞中獲得了五星安全評(píng)價(jià)。采訪中,廣汽豐田相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,漢蘭達(dá)之所以能獲得如此高的安全評(píng)價(jià),主要得益于其****的GOA車身,以及HAC+DAC+VSC+ABS的豪華安全裝備。
新漢蘭達(dá)共推出3.5L和2.7L兩個(gè)排量的車型。2.7L車型采用了3AR-FE L4發(fā)動(dòng)機(jī),在六速手自一體變速箱的配合下,提升了低轉(zhuǎn)速下扭矩的表現(xiàn),*大功率為138kw,*大扭矩達(dá)到252N?m。3.5L車型沿用了現(xiàn)款車型備受推崇的V6 2GR-FE發(fā)動(dòng)機(jī),實(shí)現(xiàn)了高達(dá)201kw*大功率,337N?m的峰值扭矩。
優(yōu)秀的動(dòng)力表現(xiàn),離不開先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。新漢蘭達(dá)3.5L車型發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了豐田獨(dú)有的雙VVT-i技術(shù)、ACIS可變進(jìn)氣系統(tǒng)、滾輪搖臂結(jié)構(gòu)等先進(jìn)技術(shù)。普通發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門和排氣門的開閉時(shí)間相對(duì)于曲軸轉(zhuǎn)角是固定不變的,當(dāng)?shù)退傩旭倳r(shí),就會(huì)造成油耗的浪費(fèi)。而雙VVT-i技術(shù)通過(guò)控制進(jìn)氣門相對(duì)于曲軸的開閉角度,根據(jù)行車需要調(diào)節(jié)氣門的開閉時(shí)間,可以提前開啟,或者滯后關(guān)閉,從而智能調(diào)節(jié)進(jìn)氣量大小。這一技術(shù)的應(yīng)用,使新漢蘭達(dá)在高速行進(jìn)時(shí)能爆發(fā)更強(qiáng)的動(dòng)力性能,而在低速行駛時(shí)又可以實(shí)現(xiàn)節(jié)油的效果。
ACIS可變進(jìn)氣系統(tǒng)則是提高這臺(tái)V6發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣效率的裝置。發(fā)動(dòng)機(jī)使用雙進(jìn)氣道,在低轉(zhuǎn)速時(shí),系統(tǒng)會(huì)使用長(zhǎng)進(jìn)氣道進(jìn)氣,增加進(jìn)氣慣性,從而提高了低轉(zhuǎn)速下發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩,這也是新漢蘭達(dá)在低速段能實(shí)現(xiàn)如此優(yōu)越的動(dòng)力響應(yīng)的原因。而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速時(shí),ACIS系統(tǒng)可以滿足兩條進(jìn)氣道同時(shí)進(jìn)氣,使發(fā)動(dòng)機(jī)換氣更快更順暢,因而我們?cè)谛聺h蘭達(dá)高速行進(jìn)的過(guò)程中,能感受到強(qiáng)勁的加速。
可以說(shuō),新漢蘭達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)讓其在動(dòng)力和節(jié)油之間取得了極佳的平衡,3.5L車型0至100km/h加速時(shí)間只需9秒,綜合工況百公里油耗僅為12.1L;2.7L車型在90km/h等速下的百公里油耗僅7.3升,綜合工況下百公里油耗僅9.9升。這樣的動(dòng)力及節(jié)油性能在中高級(jí)SUV中當(dāng)屬佼佼者。
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