廣緣豐田新漢蘭達(dá)大氣的外觀舒適的內(nèi)置
來源：廣緣廣豐4S店    發(fā)布時間：2013年04月03日

   2009年上市不久，漢蘭達(dá)即以其“豪華城市型SUV”的獨特定位，以及在動力、配置、外觀、空間等方面表現(xiàn)出來的出眾產(chǎn)品力，取得了很好的銷售成績和用戶口碑。今年6月改款上市后，新漢蘭達(dá)憑借外觀、配置的升級，以及老款漢蘭達(dá)積累的良好口碑及品牌形象，繼續(xù)扮演大中型SUV市場領(lǐng)軍者的角色，保持月銷量8000輛的市場表現(xiàn)。

   取得這樣的成績絕非偶然，這一方面歸功于新漢蘭達(dá)備受好評的外觀，另一方面則取決于漢蘭達(dá)一貫出眾的內(nèi)在實力。新漢蘭達(dá)在老款外觀沉穩(wěn)大氣的基礎(chǔ)上，增加了諸多時尚、尊貴的元素，并率先在豐田SUV車型中增加了G-book智能副駕。在動力和科技配置方面，新漢蘭達(dá)更是獨樹一幟，在SUV車市中，具有較為獨特的感染力。

   第三方權(quán)威評定機構(gòu)IIHS(美國高速公路安全保險協(xié)會)的2012年安全碰撞結(jié)果出爐，漢蘭達(dá)獲得了“最安全SUV”稱號。這是其繼2008、2009、2011年之后第四次獲得這一殊榮。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，漢蘭達(dá)能4次被評為“最安全SUV”，其產(chǎn)品安全性能可見一斑。同時，漢蘭達(dá)的安全性能也獲得了國內(nèi)權(quán)威第三方機構(gòu)驗證，在C-NCAP碰撞中獲得了五星安全評價。采訪中，廣汽豐田相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，漢蘭達(dá)之所以能獲得如此高的安全評價，主要得益于其****的GOA車身，以及HAC+DAC+VSC+ABS的豪華安全裝備。

   新漢蘭達(dá)共推出3.5L和2.7L兩個排量的車型。2.7L車型采用了3AR-FE L4發(fā)動機，在六速手自一體變速箱的配合下，提升了低轉(zhuǎn)速下扭矩的表現(xiàn)，*大功率為138kw，*大扭矩達(dá)到252N?m。3.5L車型沿用了現(xiàn)款車型備受推崇的V6 2GR-FE發(fā)動機，實現(xiàn)了高達(dá)201kw*大功率，337N?m的峰值扭矩。

　　優(yōu)秀的動力表現(xiàn)，離不開先進(jìn)的發(fā)動機技術(shù)。新漢蘭達(dá)3.5L車型發(fā)動機搭載了豐田獨有的雙VVT-i技術(shù)、ACIS可變進(jìn)氣系統(tǒng)、滾輪搖臂結(jié)構(gòu)等先進(jìn)技術(shù)。普通發(fā)動機的進(jìn)氣門和排氣門的開閉時間相對于曲軸轉(zhuǎn)角是固定不變的，當(dāng)?shù)退傩旭倳r，就會造成油耗的浪費。而雙VVT-i技術(shù)通過控制進(jìn)氣門相對于曲軸的開閉角度，根據(jù)行車需要調(diào)節(jié)氣門的開閉時間，可以提前開啟，或者滯后關(guān)閉，從而智能調(diào)節(jié)進(jìn)氣量大小。這一技術(shù)的應(yīng)用，使新漢蘭達(dá)在高速行進(jìn)時能爆發(fā)更強的動力性能，而在低速行駛時又可以實現(xiàn)節(jié)油的效果。

　　ACIS可變進(jìn)氣系統(tǒng)則是提高這臺V6發(fā)動機進(jìn)氣效率的裝置。發(fā)動機使用雙進(jìn)氣道，在低轉(zhuǎn)速時，系統(tǒng)會使用長進(jìn)氣道進(jìn)氣，增加進(jìn)氣慣性，從而提高了低轉(zhuǎn)速下發(fā)動機的扭矩，這也是新漢蘭達(dá)在低速段能實現(xiàn)如此優(yōu)越的動力響應(yīng)的原因。而當(dāng)發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速時，ACIS系統(tǒng)可以滿足兩條進(jìn)氣道同時進(jìn)氣，使發(fā)動機換氣更快更順暢，因而我們在新漢蘭達(dá)高速行進(jìn)的過程中，能感受到強勁的加速。

　　可以說，新漢蘭達(dá)的發(fā)動機技術(shù)讓其在動力和節(jié)油之間取得了極佳的平衡，3.5L車型0至100km/h加速時間只需9秒，綜合工況百公里油耗僅為12.1L;2.7L車型在90km/h等速下的百公里油耗僅7.3升，綜合工況下百公里油耗僅9.9升。這樣的動力及節(jié)油性能在中高級SUV中當(dāng)屬佼佼者。

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