汽車懸掛那么重要 你知道怎么買嗎
來源：百色鑫廣達大眾    發(fā)布時間：2016年08月09日

要了解汽車懸架，首先我們要知道懸架在汽車上有什么作用。懸架是汽車上的重要總成之一，它把車身和車輪彈性地連接在一起。懸架的主要作用是傳遞作用在車輪和車身之間的一切力和力矩，比如支撐力、制動力和驅(qū)動力等，并且緩和由不平路面?zhèn)鹘o車身的沖擊載荷、衰減由此引起的振動、保證乘員的舒適性、減小貨物和車輛本身的動載荷。

在我們看車買車的過程中經(jīng)常會在車輛的簡介表中見到諸如麥弗遜式，雙叉臂式，多連桿式，雙連桿式，四連桿式，扭力梁式，拖拽臂式等多種前后懸掛系統(tǒng)。這些專業(yè)名詞，看著就讓人頭暈．有些人索性置之不理，其實汽車懸掛系統(tǒng)是選擇汽車極其重要的參考依椐，它決定著汽車的穩(wěn)定性，舒適性，安全性是汽車關(guān)鍵的部件之一。

一、懸掛的分類

1、非獨立懸掛系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點是兩側(cè)車輪由一根整體式車架相連，車輪連同車橋一起通過彈性懸掛系統(tǒng)懸掛在車架或車身的下面。非獨立懸掛系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低、強度高、保養(yǎng)容易、行車中前輪定位變化小的優(yōu)點，但由于其舒適性及操縱穩(wěn)定性都較差，在現(xiàn)代轎車中基本上已不再使用，多用在貨車和大客車上。

2、獨立懸掛系統(tǒng)是每一側(cè)的車輪都是單獨地通過彈性懸掛系統(tǒng)懸掛在車架或車身下面的。其優(yōu)點是：質(zhì)量輕，減少了車身受到的沖擊，并提高了車輪的地面附著力；可用剛度小的較軟彈簧，改善汽車的舒適性；可以使發(fā)動機位置降低，汽車重心也得到降低，從而提高汽車的行駛穩(wěn)定性；左右車輪單獨跳動，互不相干，能減小車身的傾斜和震動。不過，獨立懸掛系統(tǒng)存在著結(jié)構(gòu)復雜、成本高、維修不便的缺點。

二、比較常見的懸掛

1、麥弗遜式懸架。

麥弗遜式懸掛系統(tǒng)的優(yōu)點是：結(jié)構(gòu)緊湊，車輪跳動時前輪定位參數(shù)變化小，有良好的操縱穩(wěn)定性，加上由于取消了上橫臂，給發(fā)動機及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的布置帶來方便；與燭式懸掛系統(tǒng)相比，它的滑柱受到的側(cè)向力又有了較大的改善。麥弗遜式懸掛系統(tǒng)多應(yīng)用在中小型轎車的前懸掛系統(tǒng)上。雖然麥弗遜式懸掛系統(tǒng)并不是技術(shù)含量*高的懸掛系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，但它仍是一種經(jīng)久耐用的獨立懸掛系統(tǒng)，具有很強的道路適應(yīng)能力。

2、雙叉臂懸架

組成：上下兩根不等長V 字形或A字形控制臂、支柱式液壓減震器

優(yōu)點:橫向剛度大、抗側(cè)傾性能優(yōu)異、抓地性能好、路感清晰。

缺點:制造成本高、懸架定位參數(shù)設(shè)定復雜。同時維修保養(yǎng)時的復雜程度高，在定位懸架及四輪定位時，參數(shù)也較難確定。

3、多連桿獨立懸架

多連桿獨立懸架不僅可以保證擁有一定的舒適性，而且由于連桿較多，可以使車輪和地面盡*大可能保持垂直，盡*大可能減小車身的傾斜。*大可能維持輪胎的貼地性。優(yōu)點是轉(zhuǎn)向平穩(wěn)。不足是汽車高速時有軸擺動現(xiàn)象。

4、空氣懸掛系統(tǒng)

多用在高檔轎車或ＳＵＶ上�？諝鈶覓煜到y(tǒng)可以根據(jù)道路的起伏不同調(diào)高或調(diào)低底盤高度，使得車輛能夠適應(yīng)多種路況條件下的駕駛需求。出于這種設(shè)計目的，空氣懸掛系統(tǒng)多用于經(jīng)常在惡劣的路況條件下行駛的越野車上，以保證車輛能夠順利地通過泥濘、涉水、砂石等路面�？諝鈶覓煜到y(tǒng)是一種很先進實用的配置，但是卻很“脆弱”。