開(kāi)著汽車的小伙伴們雖然各個(gè)都是老司機(jī),但在日常使用的過(guò)程中也難免發(fā)生小刮蹭。為使愛(ài)車不因破相而受人白眼,車主們就要重新補(bǔ)漆。這時(shí)候,車主會(huì)有兩個(gè)選擇:一是街邊維修廠補(bǔ)漆,二是專業(yè)4S店補(bǔ)漆。
雖然外面修理廠的補(bǔ)漆價(jià)格比4S店便宜很多,但很多車主依舊會(huì)選擇價(jià)格相對(duì)較高的4S店進(jìn)行補(bǔ)漆。難道這些車主都是“冤大頭”嗎?答案當(dāng)然是否定的,下面就讓我們一起看看4S店補(bǔ)漆有何過(guò)人之處。
如今大多數(shù)汽車廠家均使用進(jìn)口油漆,例如巴斯夫,艾仕得,PPG,阿克蘇。很多品牌授權(quán)的售后服務(wù)店也同樣使用進(jìn)口修補(bǔ)漆,但社會(huì)維修廠則較多使用國(guó)產(chǎn)油漆,原因?yàn)檫M(jìn)口油漆成本較高,國(guó)產(chǎn)油漆價(jià)格便宜。然而油漆成本高在哪里呢?據(jù)了解,油漆質(zhì)量好壞最主要由油漆色母的穩(wěn)定性來(lái)評(píng)定。所謂的色母全稱叫色母粒,也叫色種,是一種新型高分子材料專用著色劑,亦稱顏料制備物。色母由顏料、載體和添加劑三種基本要素所組成。俗語(yǔ)來(lái)說(shuō)也是“色的母親”。車輛顏色就是不同色母按照一定比例調(diào)制出來(lái)的,質(zhì)量較差的色母會(huì)影響車漆的穩(wěn)定性。
廠家授權(quán)的4S店用的油漆顏色與原廠完全一致。以某品牌車紅色為例,其顏色是經(jīng)過(guò)30多輪試驗(yàn)調(diào)制并固定下來(lái),我們稱之為“定色漆”。定色漆同時(shí)用于原廠生產(chǎn)線及授權(quán)4S店,所以色差問(wèn)題可以從源頭解決。而社會(huì)維修廠使用的油漆基本不用于車廠生產(chǎn)線,且沒(méi)有原廠定色漆,很多新顏色就無(wú)法噴出來(lái),“硬”噴的后果可想而知。
噴漆工作是門(mén)非常注重手藝的工種,4s店的噴涂技師都是經(jīng)歷過(guò)廠家專門(mén)培訓(xùn)的,對(duì)油漆的噴涂工序和噴涂手法也非常熟悉。此外,廠家認(rèn)證的噴涂師傅一般工作年限都在5年以上,而路邊店的噴涂人員往往是入行一兩年的新人,這也從另外一個(gè)層面體現(xiàn)出油漆價(jià)格高的要素之一。社會(huì)維修廠補(bǔ)漆與4S店的管理方法更是不同,到店車輛經(jīng)過(guò)各工序間質(zhì)量互檢以及質(zhì)檢員終檢才能交車,維修質(zhì)量有保障。此外,廠家還有完善的服務(wù)質(zhì)量監(jiān)管制度,一旦出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題,客戶權(quán)益更有保障。路邊店則管理粗放,幾乎沒(méi)有質(zhì)量監(jiān)控,不受監(jiān)管,發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題很難維權(quán)。
4S店的噴涂設(shè)備,全部是由廠家統(tǒng)一配備的國(guó)內(nèi)外大品牌烤房、干磨機(jī)、噴槍、烤燈等。這里單從打磨設(shè)備舉例,正規(guī)4S店配備先進(jìn)無(wú)塵干磨設(shè)備,膩?zhàn)邮┕み^(guò)程中不使用水,既提高了效率,又保證了質(zhì)量。路邊店、小修理廠則多采用手工打磨,打磨過(guò)程中則需要水,大量水分子被膩?zhàn)游眨蔀槿蘸笥推峁陌,底材銹蝕的誘因。
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