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全新景逸X5 為你詮釋什么叫做有底氣
來源:風(fēng)行汽車智邁店    發(fā)布時間:2017年02月25日

SUV市場火、SUV救活了諸多自主品牌、SUV等等等等,很難說跟風(fēng)是一件好事還是壞事,畢竟擺在面前的大蛋糕分還是不分這是個傻子都會做的題,但分了蛋糕之后又怎么玩兒,這就是高手之間的過招了。

當(dāng)大家都一頭扎進“大7座、真7座”出不來時,東風(fēng)風(fēng)行卻推出了全新景逸,一款大5座的SUV車型,不得不說這是個很有底氣的選擇,景逸X5作為東風(fēng)風(fēng)行2.0時代的開山之作在廣州車展上公布了預(yù)售價,預(yù)售價為9-12萬元,而就在它正式發(fā)布預(yù)售價之前就出現(xiàn)了終端消費者看圖訂車以及內(nèi)部員工搶購的情況,算是一個含著金湯匙出生的寶寶;而景逸X5的底氣來自哪?今天我們就來好好說說。

全新景逸X5采用了LQ-CMF平臺技術(shù),全新化的設(shè)計風(fēng)格給人眼前一亮的感覺,相比現(xiàn)款車型在時尚感及運動感方面均是翻天覆地的變化;三橫幅鍍鉻裝飾的中網(wǎng)與兩側(cè)的前大燈組融會貫通,營造出了更為寬闊的車頭,形成帶有強烈視覺沖擊力的效果,這也是當(dāng)今頗為流行的外觀設(shè)計手法。

在三橫幅鍍鉻中網(wǎng)的內(nèi)部還采用了類似鎧甲式的設(shè)計,很好地提升了美觀程度,霧燈框像兩只老虎的爪子一樣十分霸氣;另外,試駕車輛在下進氣格柵的位置還配備有前置攝像頭,這也是360°全景影像系統(tǒng)的組成部分之一。

前大燈組也進行了全新的設(shè)計,內(nèi)部集成有LED日間行車燈,并且為近光燈配備了透鏡,可以說在美觀與實用之間達到了平衡。

車身側(cè)面輪廓飽滿、線條流暢,立體化程度頗高的腰線橫貫整個車身,值得提的是整個側(cè)面只有一條腰線,這樣的設(shè)計是在很多豪華SUV上才能看到的,大大提升了側(cè)面的檔次和層次感;車輛的長、寬、高分別為4515mm/1812mm/1725mm,軸距則達到了2720mm,在緊湊級SUV里也算是個大家伙。

雙五輻鋁合金輪圈,并且輪圈采用了雙色設(shè)計,試駕車型配備的是規(guī)格為215/60 R17的馬牌輪胎,也是非常厚道的裝備。

相比車頭,車尾設(shè)計簡潔中庸,尾燈組的整體造型比較美觀,并且可以清楚地看到,燈組里面部分采用了LED光源,同時還采用了燈帶式的設(shè)計,能夠產(chǎn)生令人滿意的點亮效果。銀色的防擦護板為其增添了幾分野性;另外從表面上看,全新景逸X5采用了雙邊單出的排氣布局,不過這僅為裝飾所用,真正的排氣管口位于車尾左側(cè)下方,采用了隱藏式的設(shè)計。

思的是在廠家開展的產(chǎn)品說明會上,工作人員表示新車的外觀是非常硬朗而陽剛的,所以目標(biāo)人群也是男性,但作為女生的小編捫心自問,景逸X5的外觀還是頗讓我心動,想想看街上開牧馬人的妹子還少了?看來在一群“直男癌”的指導(dǎo)下誕生的景逸X5也許反而會因為它的霸氣而擄獲一大批女性消費者。

走進車內(nèi)同樣的,全新景逸X5的內(nèi)飾部分也采用了全新的設(shè)計方案,帶給人耳目一新的感覺。尤其是儀表臺上貫穿式空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計頗為相似,采用分層布局的中控區(qū)域有著明確的控制功能劃分,此外,獨立的大尺寸中控觸摸屏也為全新景逸X5的車內(nèi)增添了不少的科技感。


并且這可不是金玉其外,新車在內(nèi)飾的用料方面下了不少功夫,儀表臺上層全部采用軟質(zhì)搪塑工藝進行包覆;此外,采用拉絲工藝的啞光金屬質(zhì)感裝飾面板在深色木紋裝飾板的搭配下,顯得很有檔次,并且和諧自然,裝配工藝也讓人滿意,整體內(nèi)飾檔次感頗高。

這塊中控顯示屏界面設(shè)計美觀,清晰度和反應(yīng)速度都很不錯;內(nèi)部集成了收音機、多媒體、導(dǎo)航、手機互聯(lián)、電話、空調(diào)和車輛設(shè)置等功能,另外還可顯示指南針;全景影像系統(tǒng),對于不擅長泊車和倒車操作的駕駛員來講具有極高的實用價值;另外倒車影像還具有動態(tài)輔助線,令駕駛它完成泊車操作變得輕松了不少。

多媒體控制區(qū)域和空調(diào)系統(tǒng)控制區(qū)域劃分清晰,實拍車輛不但配備了自動恒溫空調(diào),而且還具備前排座椅加熱和外后視鏡加熱等功能。

全新景逸X5采用了全手動調(diào)節(jié)的座椅,配備了深棕色的皮質(zhì)座椅,并且在座墊及靠背等處采用了打孔皮革材質(zhì),用以提升座椅的透氣性,對人身體的支撐性還是很不錯的。

同時,作為一款重視乘坐品質(zhì)的大5座SUV對于后排乘客考慮得也很周到,后排空調(diào)出風(fēng)口的配備,確保了后排乘員無論是在酷暑夏日,還是在凜冽寒冬,都能夠享受到舒適的乘坐體驗,只是出風(fēng)口上的儲物袋有點讓人摸不著頭腦,因為皮繃得很緊,小編測試了一下裝一個iphone6 plus差不多就飽和了。

動力方面,小編試駕的這輛全新景逸X5搭載了一臺2.0L排量的自然吸氣發(fā)動機,*大功率為108kW(147Ps)/6000rpm,*大扭矩為200Nm/4000rpm。而在傳動系統(tǒng)方面,采用的是一臺6擋手動變速箱。除此之外,全新景逸X5在先期上市時還會提供搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機配合5擋手動變速箱或CVT無級變速箱的動力組合,明年則會推出搭載1.5T發(fā)動機的車型。

難得的是新車居然還配備了自動駐車功能,只是在使用的時候需要習(xí)慣油門力度,不然很容易被憋熄火,但如果習(xí)慣之后這個功能在陡坡起步時還是非常實用的。

在實際試駕體驗里這套油離調(diào)教還是非常友好,離合結(jié)合點非常寬裕,很久沒開手動檔也能立馬上手,但回饋力度稍沉,有些頂腳的感覺了;在初段加速過程中,油門踏板很線性,沒有出現(xiàn)遲滯或者竄車的情況發(fā)生,穩(wěn)健的提速也是自吸氣的天性,6擋手動速箱雖然換擋行程較長,但擋位十分清晰,需要超車時也會積極地將轉(zhuǎn)速拉高,在乘坐三個成年人還開空調(diào)的狀態(tài)下不管是爬坡還是超車動力都屬于隨叫隨到的狀態(tài),經(jīng)過半天的重度暴力駕駛,新車油耗保持在9.5-10L的水平,讓人滿意,相信如果有一個好的駕駛習(xí)慣再加上過了磨合期,會有更棒的油耗表現(xiàn)。

前麥弗遜后雙連桿式獨立懸架軟硬度拿捏十分到位,路面信息會被過濾掉百分之九十,在經(jīng)過減速帶時,懸架可保證基本的舒適性,不過對于一些高速過坑的情況彈跳還是很生硬,并且有一種零散的感覺。

小編手記:就像文章開頭說的那樣,全新景逸X5是一輛非常有底氣的車,究根到底三個原因,**是其五座精品SUV的產(chǎn)品定位,第二是高原創(chuàng)度的外觀設(shè)計和內(nèi)飾做工,第三就是豐富實用不花哨的配置,其實伴隨著消費心理的日益成熟,新時代的年輕消費者對自主“精品”的接受度和認(rèn)可度逐步提升,從消費升級的需求考慮,目前各大品牌競爭的核心是以“質(zhì)”取勝,相信品質(zhì)將成為今后各家車企的核心競爭點,而今天的東風(fēng)風(fēng)行已經(jīng)走在了很多企業(yè)前面。


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