高配置良心價(jià) 三論阿特茲的雙重身份
來源：鑫廣達(dá)一汽馬自達(dá)    發(fā)布時(shí)間：2014年06月03日

有效日期：2014-06-03至2014-06-30

對(duì)于多數(shù)消費(fèi)者而言，自己的愛車**有“多重身份”:空間寬敞全家樂,動(dòng)力澎湃操控強(qiáng)，外觀時(shí)尚有面子,內(nèi)飾奢華顯檔次，科技配置不能少，整車價(jià)格不能高……可是對(duì)汽車設(shè)計(jì)師而言，打造出這樣的產(chǎn)品并非易事，需要“打破常規(guī)”的精神。

如何“打破常規(guī)”？阿特茲給出了答案：作為一款劃時(shí)代的先鋒產(chǎn)品， 阿特茲解決汽車制造過程中的三對(duì)矛盾，實(shí)現(xiàn)了造型空間的雙突破——?jiǎng)痈性煨团c寬適駕乘空間和諧兼顧，動(dòng)力油耗雙優(yōu)化——強(qiáng)勁動(dòng)力與低碳環(huán)保雙項(xiàng)優(yōu)化；操控舒適雙提升——人馬一體的駕控境界和全速域駕乘舒適兩全其美；同時(shí)擁有超越同級(jí)別的五星安全性能及優(yōu)于同級(jí)別的豪華科技裝備。

產(chǎn)品力如此驚人的阿特茲，再加上17.98萬元到23.98萬元令人驚喜的價(jià)位，難怪上市以來滿堂喝彩，“中高級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車王者歸來”的贊譽(yù)聲此起彼伏，阿特茲，就是這么自信！

高科技配置超越價(jià)值

什么樣的配置是真正為消費(fèi)者著想的“高配置”？是花里胡哨的車內(nèi)氛圍燈？是華而不實(shí)的觸摸式按鈕？是故弄玄虛的彩色儀表盤？

拜托！中國消費(fèi)者早就到了洞若觀火的境界，真正的“高配置“不是徒有其表的樣子貨，而是無數(shù)汽車人千錘百煉，反復(fù)鉆研而獲得的“科技結(jié)晶”。

真正的“高配置“，每一項(xiàng)都足以改寫消費(fèi)者對(duì)用車習(xí)慣的認(rèn)知，將“駕乘愉悅”提升至更高層次，重新樹立汽車設(shè)計(jì)與技術(shù)基準(zhǔn)。

真正的“高配置“，唯有打破常規(guī)的品牌才會(huì)始終如一，以追求完美、挑戰(zhàn)極限的態(tài)度努力追尋，唯有打破常規(guī)的產(chǎn)品才會(huì)突破汽車業(yè)界種種“傳統(tǒng)“，力求以最完美的姿態(tài)帶給消費(fèi)者最完美的駕乘感受。阿特茲正是這樣的打破常規(guī)者，它帶給消費(fèi)者的，是實(shí)實(shí)在在的越級(jí)“高配置”。

首先是i-STOP智能怠速停止系統(tǒng)和i-ELOOP制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，目前在同級(jí)別車型甚至更高級(jí)別車型中處于**地位。i-STOP首創(chuàng)缸內(nèi)燃油直噴點(diǎn)火啟動(dòng)方式，發(fā)動(dòng)機(jī)再啟動(dòng)所需時(shí)間只有0.35秒，屬于世界最快水平；而i-ELOOP則是世界**面向乘用車，在充放電時(shí)采用超級(jí)電容的制動(dòng)能量回收系統(tǒng)。

此外，帶有Centerpoint環(huán)繞聲數(shù)字處理技術(shù)和第二代Audiopilot噪音補(bǔ)償數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)的11喇叭BOSE高級(jí)音響、同級(jí)別少有的帶有警示及警告功能的BSM盲點(diǎn)監(jiān)測、智能雨量感應(yīng)式雨刮、AFS前大燈智能彎道輔助照明等，都是具有高技術(shù)含量的先進(jìn)裝備。

高大上的科技裝備都能在阿特茲運(yùn)用如此豐富，何況基本配置。阿特茲體現(xiàn)了一汽馬自達(dá)一貫的貼心，全系標(biāo)配自動(dòng)天窗、真皮多功能方向盤、自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)、一鍵啟動(dòng)、外后視鏡折疊、定速巡航、前后駐車?yán)走_(dá)、6安全氣囊、ESC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)等，這樣的誠意讓某些號(hào)稱高配置，低配車型卻一無天窗，二無自動(dòng)空調(diào)，連成本不高的隔熱玻璃都欠奉的車型怎能不滿面羞慚而退避三舍？

合理價(jià)格凸顯高性價(jià)比

一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司副總經(jīng)理田青久先生在阿特茲上市發(fā)布會(huì)上表示：“一汽馬自達(dá)有兩大目標(biāo)，一是成為運(yùn)動(dòng)轎車細(xì)分市場的NO.1，二是通過明星產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)品牌向上的戰(zhàn)略目標(biāo)。因此在官方指導(dǎo)價(jià)格設(shè)定時(shí)，我們充分參考了這一細(xì)分市場銷量*高、最受消費(fèi)者歡迎競品的價(jià)格和配置，最終的價(jià)格可以說是極具競爭力�！�

“極具競爭力“的評(píng)價(jià)絕非妄言，與同級(jí)別車型相比，阿特茲17.98萬-23.98萬元的價(jià)位，堪稱物有所值。除了超越同級(jí)的高配置令阿特茲凸顯性價(jià)比之外，其”所值“之處另外有四：

空間值： 阿特茲不僅實(shí)現(xiàn)了魂動(dòng)設(shè)計(jì)的造型需求，而且實(shí)現(xiàn)了超大的空間，車身尺寸達(dá)到4870×1840×1450mm（長×寬×高）、軸距達(dá)到超長的2830mm以及984mm的寬適腿部空間，讓駕、乘都感受到愉悅和舒適。

動(dòng)力值： 阿特茲在同級(jí)別自然吸氣車型中的動(dòng)力表現(xiàn)是**的，2.0L和2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的*大扭矩在同級(jí)別自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)里也是*大的。阿特茲擁有*高的13:1高壓縮比，相比較為傳統(tǒng)的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，阿特茲“創(chuàng)馳藍(lán)天”發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性及扭矩均提升了15%。阿特茲百公里加速時(shí)間非�？�，2.5L車型僅有8.3秒。

油耗值：阿特茲的動(dòng)力性強(qiáng)，油耗也是超乎想象的低！2.5L車型的百公里綜合工況油耗最低只有6.9升，2.0L車型則只有6.3升，具備主流1.6LA級(jí)車般驚人的燃油經(jīng)濟(jì)性。

安全值：阿特茲擁有超越同級(jí)別的五星安全性能，是超高強(qiáng)度車身之王，*高1800MPa超高強(qiáng)度鋼板，高強(qiáng)度鋼使用比例60%為同級(jí)*高，這充分保證了阿特茲有一個(gè)“好身板“，車軸等關(guān)鍵部件絕不會(huì)令人提心吊膽。Mazda6 阿特茲百公里剎車距離為同級(jí)別最短——37米，這大大提高了駕乘的安全性。截至目前，已有**最權(quán)威的美國IIHS和NHTSA、歐洲NCAP和日本NCAP四家機(jī)構(gòu)給出*高的碰撞安全評(píng)級(jí)。

綜觀整體技術(shù)含量和配置投入，再橫向?qū)Ρ葍r(jià)格水平，應(yīng)該說阿特茲展現(xiàn)出了價(jià)值與價(jià)格的平衡之美。完全有理由相信，作為馬自達(dá)*新科技與理念的集大成之作，滿攜對(duì)中國市場的誠意與敬意而來的阿特茲必將成為一款劃時(shí)代的經(jīng)典之作。

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