2014中級車較量 馬自達(dá)阿特茲榮獲第一
來源：鑫廣達(dá)一汽馬自達(dá)    發(fā)布時間：2014年06月03日

有效日期：2014-06-03至2014-06-30

  來自美國權(quán)威專業(yè)汽車刊物《Motor Trend》的*新消息：2014年第7期中他們對美國最受歡迎的六款中級車型進(jìn)行了全面測評，Mazda6 阿特茲在這場對決中力拔頭籌——獲得**名。因召回等相關(guān)原因，本次《Motor Trend》邀請并確認(rèn)參與測評的六款中級車為：Mazda6阿特茲、本田雅閣、日產(chǎn)天籟、克萊斯勒200、雪佛蘭邁瑞寶、起亞K5。

眾所周知，《MotorTrend》就是不折不扣的Geek，文章中處處體現(xiàn)出他們對車的透徹理解，對車的解讀更是一針見血。下面摘取原文對這6款車在橫向比拼中不同方面的評價：

綜合結(jié)論：阿特茲榮膺桂冠——樣子美、油耗低、路感好、后排大

對于這次比拼，《Motor Trend》給予了極高的評價，他們認(rèn)為“平分秋色已經(jīng)不足以用來形容這場比拼了，我們一次又一次地為這個級別的競爭之白熱化感到驚愕。”品鑒電話：400-686-5455

經(jīng)過一番龍爭虎斗，6款車的名次終于確定。《Motor Trend》的編輯們表示：捫心自問，大家會買哪一輛，結(jié)果毫無異議地全票投給了Mazda6阿特茲。它樣子美、路感好、后排空間大、燃油經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)大——得益于創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)、道路表現(xiàn)極為優(yōu)秀，同時美國測試者們給予了在其它車上找不到的元素：有魅力的個性。在一個黃與褐的世界里，Mazda6阿特茲增添了濃重的一筆紅色，而這正是大家希望更多汽車制造商能做到的。品鑒電話：400-686-5455

其他排名如下：第二位，起亞K5。評價舒適、美觀、性價比高、油耗很好。第三位：克萊斯勒200�？巳R斯勒的努力要評個A，但動力懶散、車廂空間也差了點、做工不夠精。第四位：本田雅閣。如果你需要的只是空間和速度，不用往下看了，嫌硬買普通版便是。第五位：日產(chǎn)天籟。性價比與空間良好；可惜了，動力懶洋洋、轉(zhuǎn)向感糟糕。第六位：雪佛蘭邁銳寶，發(fā)動機(jī)乏善可陳、內(nèi)飾廉價、后排擁擠、油耗落后注定了邁銳寶的命運(yùn)。

舒適性和操控性——Mazda6 阿特茲?jì)Q立雞群

數(shù)字是不會撒謊，有些中型轎車天生比對手更好操控。不過數(shù)字也只能說明一半，舒適性也是重要因素，**的中型轎車應(yīng)該在舒適順滑的同時又能方向精準(zhǔn)提供緊急變線的信心——或者單純能適應(yīng)蜿蜒小道。

在這一輪較量中，笑到*后的卻是Mazda6阿特茲，它的轉(zhuǎn)向**，8字繞樁成績第二，底盤硬朗且不失柔順，因此得分*高。不僅如此，它還是同組中惟一稱得上有駕駛樂趣的車，（對于家轎來說）這一點雖不是必備條件，但卻足以令Mazda 6傲視同儕。品鑒電話：400-686-5455

運(yùn)動款型、18寸車輪的本田雅閣在小組中懸掛最硬、噪音最吵，它的胎噪和乘坐感都不如競爭對手怡人。而硬底盤在8字繞樁中成績突出，27.0秒好成績。日產(chǎn)天籟相對平靜、穩(wěn)定，但古怪的轉(zhuǎn)向感讓它功虧一簣，方向盤虛位有好幾度，然后手感又變得像沾滿了黏糊糊的泥巴。倒數(shù)第二的8字繞樁時間顯然沒讓天籟占到便宜。

油耗實測，馬自達(dá)阿特茲位列第二

雖然美國人并不太在乎油耗，但此次也將油耗表現(xiàn)單列了出來，他們覺得貼在新車上的EPA官方油耗通常都是準(zhǔn)的，但是自己路試測得的真實油耗才有參考價值。起亞K5官方的綜合8.7是最費(fèi)油的，但《MotorTrend》實測的7.6可謂差別不小，如果你取中間值的話也有8.1了，反而是全場**省。雅閣和Mazda6阿特茲測得的結(jié)果都比官方漲了，平均下來是8.5和8.2；天籟實測8.7、官方7.6，平均9.0。本輪雖然與EPA官方油耗有所出入，但Mazda6阿特茲的實測表現(xiàn)依然亮眼。品鑒電話：400-686-5455

阿特茲魂動外觀一直稱贊

在美國依然是空間表現(xiàn)出色的車型更受歡迎，Mazda6阿特茲憑借全新的魂動外觀設(shè)計得到編輯們一致稱贊，后排空間位居前列，人機(jī)工程學(xué)也是強(qiáng)項。雅閣盡管內(nèi)部空間同樣很大，但車廂里到處是硬塑料，感覺是所有車?yán)镒盍畠r的，而且后排只能整體放倒不能分割。天籟的寬敞后座受到表揚(yáng)，但卻沒人喜歡座椅所用的黑色絲絨椅套。

安全方面表現(xiàn)出眾

在權(quán)威的美國公路安全保險協(xié)會IIHS成績中，Mazda6 阿特茲、雅閣獲得了更出色的Top Safety Pick+成績。

*后，筆者感覺《Motor Trend》的高級編輯Lieberman的總結(jié)最為精辟：“如果美國人真關(guān)心駕駛的話，Mazda6阿特茲將會成為**暢銷車�！毕嘈胚@句話在國內(nèi)同樣適用，Mazda6 阿特茲已在國內(nèi)上市，富有競爭力的價格17.98萬元—23.98萬元完全符合中高級轎車主流定價，它將打破中高級轎車市場的現(xiàn)有格局，憑借其魂動設(shè)計和創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)成為中高級運(yùn)動車型市場有力的領(lǐng)跑者。

本次美國中高級車測試需要說明的是：搭載新1.8T發(fā)動機(jī)的大眾帕薩特因變速箱冷卻器密封環(huán)存在隱患召回，沒能應(yīng)邀參與測評；福特蒙迪歐雖然在邀請之列，但福特禮貌地回絕了邀請；而豐田凱美瑞因為之前的3車對比測試中墊了底，加上馬上又要進(jìn)行改款，所以沒有受到邀請。詳細(xì)測評及數(shù)據(jù)見《汽車族》七月刊。

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