全新�？怂拐嬲�的全新應(yīng)該是在內(nèi)飾方面，除了四幅的方向盤依舊，其他風(fēng)格就已經(jīng)不再是現(xiàn)在的模樣了，時(shí)尚運(yùn)動(dòng)而富有科技感是全新福克斯的定位，他給到大家的感覺也基本上成功的詮釋了他這個(gè)定位。

1.6普通版內(nèi)飾

現(xiàn)款�？怂箖�(nèi)飾

近些年好像真的只有變形金剛能完全詮釋生命叫科技了吧，全新�？怂咕褪遣捎昧俗冃谓饎偘愕脑煨停�讓人眼前一亮。看完全新�？怂沟膬�(nèi)飾再看看上圖現(xiàn)款的�？怂箖�(nèi)飾，是否有兩個(gè)時(shí)代的感覺？

1.6普通版中控

除了懸空的控制面板，這一塊更接近于長安沃爾沃S40的風(fēng)格，有沒有？PowerShift 6速雙離合變速器與現(xiàn)款的4速手自一體變速器相比堪稱完美轉(zhuǎn)變。

全新�？怂沟姆较虮P“復(fù)雜”了很多，與新致勝有了幾分的相似，無論你喜不喜歡這樣的四幅方向盤，全新�？怂苟佳赜昧松弦淮�的風(fēng)格，其實(shí)他握感真的不錯(cuò)。

現(xiàn)款�？怂箖x表盤

其實(shí)現(xiàn)款福克斯的儀表盤還是非常好看的，當(dāng)年主打運(yùn)動(dòng)小車的他能夠成功還是有一定道理的，而全新�？怂乖谶@里的處理我覺得更偏重于科技和時(shí)尚了，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格只能在那兩個(gè)不規(guī)則炮筒的表盤模樣尋找絲絲痕跡了。

雖然儀表盤上的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格并不濃郁，但是在座椅上這種氣息還是得到了很好的表現(xiàn)，包裹性能比較出色的靠背和腿部支持都很到位。

新�？怂蛊ヅ涞膬商讋�(dòng)力系統(tǒng)，動(dòng)力表現(xiàn)和油耗表現(xiàn)都堪稱優(yōu)異。2.0升GDi汽油缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，1.6升Ti-VCT雙獨(dú)立式凸輪軸可變正時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和PowerShift 6速雙離合變速器。應(yīng)用GDi燃油缸內(nèi)直噴和Ti-VCT雙可變氣門正時(shí)的2.0升GDi發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率125千瓦/ 6600轉(zhuǎn)，最大扭矩202�！っ�/ 4450轉(zhuǎn)，百公里綜合油耗低至6.8升/百公里。應(yīng)用雙獨(dú)立可變氣門正時(shí)系統(tǒng)的1.6升Ti-VCT發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率92千瓦/ 6500轉(zhuǎn)，最大扭矩159�！っ�/4000轉(zhuǎn)，配合PowerShift 6速雙離合變速器，綜合工況油耗可低至6.4升/百公里。

總結(jié)：目前�？怂沟哪赇N量是10多萬臺(tái)，全新�？怂沟耐瞥霾恢�道能否延續(xù)這一勢頭，但是有一點(diǎn)是可以肯定的，新老福克斯共線銷售的策略已經(jīng)成了定局。屆時(shí)，1.6、1.8、2.0排量的�？怂箤⑼瑫r(shí)出現(xiàn)在消費(fèi)者面前，動(dòng)力系統(tǒng)和變速箱的改變也勢必會(huì)成為全新福克斯的最大看點(diǎn)，同時(shí)全新的內(nèi)飾也讓�？怂箵碛辛丝萍几懈�足的味道�，F(xiàn)在，就等他價(jià)格的發(fā)布了。